Magari ya petroli na dizeli: nini cha kununua?

Ikiwa unanunua gari lililotumika, utahitaji kuamua ni aina gani ya mafuta inayofaa mahitaji yako. Ingawa kuna chaguzi zaidi za mseto na za umeme kuliko hapo awali, magari ya petroli na dizeli bado yanajumuisha magari mengi yaliyotumika yanayouzwa. Lakini ni ipi ya kuchagua? Hapa kuna mwongozo wetu mzito.

Je, ni faida gani za petroli?

Bei ya chini kabisa

Petroli ni nafuu katika vituo vya gesi kuliko dizeli. Jaza tanki na utakuwa unalipa takriban 2d chini kwa lita kwa petroli kuliko kwa dizeli. Inaweza kuwa akiba ya £1 tu kwenye tanki la lita 50, lakini utaona tofauti ndani ya mwaka mmoja. 

Bora kwa safari fupi

Ikiwa unatafuta gari la bei nafuu, la gharama kubwa la kuwapeleka watoto wako shuleni, kufanya ununuzi wako wa kila wiki wa mboga, au kufanya safari fupi za kawaida kuzunguka mji, gari linalotumia gesi linaweza kuwa chaguo bora. Injini ndogo za leo za petroli, zilizoimarishwa na turbocharging, zinaweza kuitikia na za kiuchumi. 

Uchafuzi mdogo wa hewa ya ndani

Injini za petroli hufanya kazi tofauti kuliko injini za dizeli na moja ya athari ni kwamba kwa kawaida hutoa chembe ndogo zaidi. Hizi ni tofauti na uzalishaji wa CO2, ambao unahusishwa na mabadiliko ya hali ya hewa: utoaji wa chembechembe huchangia uchafuzi wa hewa wa ndani, ambao unahusishwa na matatizo ya kupumua na mengine ya afya, hasa katika maeneo ya mijini.

Magari ya petroli kawaida huwa tulivu

Licha ya maendeleo ya teknolojia ya injini ya dizeli, magari yanayotumia petroli bado yanafanya kazi kwa ulaini na utulivu kuliko dizeli. Tena, hii ni kwa sababu zinafanya kazi kwa njia tofauti kidogo, kwa hivyo unasikia kelele kidogo na kuhisi mtetemo mdogo ndani ya gari la gesi, haswa wakati umeianzisha kutoka kwa baridi.

Je, ni hasara gani za petroli?

Magari ya petroli huwa na ufanisi mdogo wa mafuta kuliko magari ya dizeli.

Unaweza kulipa kidogo kwa lita ya petroli kuliko dizeli, lakini ukaishia kutumia zaidi. Hii ni kweli hasa kwa safari ndefu kwa kasi ya juu ya wastani, wakati injini za dizeli ziko kwenye ufanisi zaidi. 

Labda hii haitasajiliwa ikiwa safari yako pekee ya gari la umbali mrefu ni safari ya kila mwaka ya maili 200 kwenda na kurudi kuona jamaa, lakini ikiwa safari ndefu za barabarani ni jambo la kawaida katika maisha yako, labda utatumia pesa nyingi zaidi. na gari la petroli. 

Uzalishaji wa juu wa CO2

Magari ya petroli hutoa zaidi kaboni dioksidi (CO2) kutoka kwenye mabomba yao kuliko magari yanayofanana ya dizeli, na CO2 ni mojawapo ya "gesi chafu" kuu zinazohusishwa na mabadiliko ya hali ya hewa.

Utoaji huu wa juu wa CO2 pia unamaanisha kuwa unaweza kulipa ushuru zaidi kwa magari ya petroli yaliyosajiliwa kabla ya Aprili 2017. Hadi tarehe hiyo, serikali ilitumia uzalishaji wa CO2 kukokotoa leseni ya kila mwaka ya hazina ya barabara ya gari (inayojulikana zaidi kama "kodi ya barabara"). Hii inamaanisha kuwa magari yenye hewa chafu ya CO2 - kwa kawaida dizeli na mseto - hutozwa kodi kidogo.

Je, ni faida gani za dizeli?

Bora kwa safari ndefu na kuvuta

Dizeli hutoa nguvu zaidi kwa kasi ya chini ya injini kuliko sawa na petroli. Hii hufanya dizeli kuhisi kufaa zaidi kwa safari ndefu za barabara kwa sababu hazifanyi kazi kwa bidii kama injini za petroli kutoa utendakazi sawa. Pia husaidia kufanya magari ya dizeli yanafaa zaidi kwa kuvuta. 

Uchumi bora wa mafuta

Kwa mfano, magari ya dizeli hukupa mpg zaidi kuliko magari ya petroli. Sababu ni kwamba mafuta ya dizeli yana nishati zaidi kuliko kiasi sawa cha petroli. Tofauti inaweza kuwa kubwa kabisa: sio kawaida kwa injini ya dizeli kuwa na takwimu rasmi ya wastani ya karibu 70 mpg, ikilinganishwa na karibu 50 mpg kwa mfano sawa wa petroli.  

Uzalishaji wa CO2 uliopunguzwa

Uzalishaji wa CO2 unahusiana moja kwa moja na kiasi cha mafuta kinachotumiwa na injini, ndiyo maana magari ya dizeli hutoa CO2 kidogo kuliko magari sawa ya petroli.

Je, ni hasara gani za dizeli?

Dizeli ni ghali zaidi kununua

Magari ya dizeli ni ghali zaidi kuliko sawa na petroli, kwa sehemu kwa sababu magari ya kisasa ya dizeli yana vifaa vya teknolojia ya kisasa ambayo inapunguza uzalishaji wa chembe. 

Inaweza kusababisha ubora duni wa hewa

Oksidi za nitrojeni (NOx) zinazotolewa na injini kuu za dizeli zinahusishwa na ubora duni wa hewa, matatizo ya kupumua na matatizo mengine ya afya katika jamii. 

Dizeli hazipendi safari fupi 

Magari mengi ya kisasa ya dizeli yana kipengele cha kutolea moshi kinachoitwa dizeli chembe kichujio (DPF) ambacho hupunguza utoaji wa chembe hatarishi. Injini lazima ifikie halijoto fulani ili kichujio cha chembechembe kifanye kazi kwa ufanisi, kwa hivyo ikiwa una mwelekeo wa kufanya safari nyingi fupi kwa kasi ya chini, kichujio cha chembechembe kinaweza kuzuiwa na kusababisha matatizo yanayohusiana na injini ambayo yanaweza kuwa ghali kurekebisha.

Ambayo ni bora?

Jibu linategemea nambari na aina ya maili unayotumia. Madereva wanaotumia umbali mwingi katika safari fupi za jiji wanapaswa kuchagua petroli badala ya dizeli. Ikiwa utafanya safari nyingi ndefu au maili ya barabara, dizeli inaweza kuwa chaguo bora.

Kwa muda mrefu, serikali inapanga kukomesha mauzo ya magari mapya ya petroli na dizeli kutoka 2030 ili kuwahimiza wanunuzi kununua magari ya mseto ya chini na ya umeme. Hivi sasa, magari ya petroli na dizeli yaliyotumiwa hutoa uteuzi mkubwa wa mifano na ufanisi wa juu, hivyo ama moja inaweza kuwa chaguo nzuri, kulingana na mahitaji yako.

Cazoo hutoa anuwai ya magari yaliyotumika ya hali ya juu. Tumia kipengele cha utafutaji ili kupata unayopenda, inunue mtandaoni na uletewe mlangoni kwako au ichukue katika kituo cha huduma kwa wateja cha Cazoo kilicho karibu nawe.

Tunasasisha na kupanua anuwai yetu kila wakati. Iwapo hupati leo, angalia tena hivi karibuni ili kuona kinachopatikana, au uweke arifa ya hisa ili uwe wa kwanza kujua tunapokuwa na magari yanayolingana na mahitaji yako.