Shell V-Power petroli. Je, chapa inaweza kuaminiwa?

Vipengele na uwezo wa mafuta

Petroli ya Shell V-Power imewekwa na mtengenezaji kama mafuta ya kipekee ya malipo ambayo hayana misombo ya organometallic, ambayo mara nyingi huzuia injini kutambua nguvu yake ya jina. Njia ya hati miliki ya mafuta inayohusika pia inahakikisha:

• Ulinzi wa hatua nyingi wa injini dhidi ya uchafuzi wa mazingira, kuvaa kwa mitambo na joto.
• Kuongezeka kwa upinzani dhidi ya kutu.
• Kuongezeka kwa kudumu kwa filters za mafuta.

Kupunguza uvaaji wa abrasive kwenye sehemu zinazosonga katika injini inayoendeshwa na petroli ya Shell V-Power hupatikana kwa mchanganyiko wa ubunifu wa visafishaji viwili vinavyokamilishana. Pia imeanzishwa kuwa mchanganyiko huo husababisha kupungua kwa matumizi maalum ya mafuta na kupungua kwa kiasi cha uzalishaji wa madhara. Maendeleo ya polepole ya michakato ya kuvaa pia huchelewesha mwanzo wa kipindi wakati injini inapoteza nguvu zake halisi.

Sababu muhimu katika ufanisi wa mafuta ya Shell V-Power inachukuliwa kuwa ongezeko (karibu mara 6) katika mkusanyiko wa viongeza vya sabuni. Hii inahakikisha kwamba zaidi ya nusu ya amana za kaboni zilizokusanywa kwenye valve ya ulaji huondolewa kwa wakati.

Viungio vya kuzuia kutu vilivyojumuishwa kwenye Shell V-Power, kuongeza maisha ya pampu ya mafuta, mistari ya mafuta na sindano za mafuta. Aidha, kupunguza kasi ya michakato ya kutu huondoa hatari ya kuzuia filters za mafuta, ambayo ina athari nzuri juu ya utendaji wa jumla wa gari.

Majaribio ya uzalishaji wa daraja hili la petroli, ambayo yalifanywa kwa magari ya aina mbalimbali - kutoka kwa pikipiki hadi magari ya mbio - ilithibitisha kuwa mafuta ya Shell V-Power yanafaa kwa injini zote mbili za turbocharged na mifumo ya sindano ya moja kwa moja. Hii, kulingana na wataalam, petroli ya Shell V-Power inalinganishwa vyema na petroli maarufu ya G-Drive.

Ubunifu wa hivi punde zaidi wa Shell, petroli ya Shell V-Power NiTRO+, ina mkusanyiko wa juu zaidi wa nitrojeni, ambayo tayari imejaribiwa kwa mafanikio kwenye magari yanayozalishwa na kampuni kubwa ya Ujerumani ya BMW. Shukrani kwa mfumo wa kipekee wa DYNAFLEX, ambao unatekelezwa katika aina hii ya mafuta, hadi 80% ya amana ambazo hupunguza utendaji wa gari huondolewa.

Gasoline Shell V-Power 95. Mapitio

Kuandaa majibu ya wamiliki wa gari kwa mafuta haya, tunaweza kupata hitimisho zifuatazo:

1. Shell V-Nguvu ya Ufanisi wa Petroli huongezeka wakati wa msimu wa joto. Wengi wanaamini kuwa sababu ya hii ni uwepo wa viongeza ambavyo hupunguza upotezaji wa msuguano. Utaratibu huu hutokea kwa kiwango cha molekuli ya mafuta, ambayo, wakati wa harakati zao za msukosuko kupitia mfumo wa mafuta ya gari, huongeza uwezo wa joto wa mafuta.
2. Action Shell V-Nguvu inategemea sana idadi ya octane ya petroli. Kwa ongezeko la idadi ya octane (kwa mfano, kutoka 95 hadi 98), urekebishaji wa hali ya msuguano huongezeka kwa karibu 25%. Kama matokeo ya hatua ya viungio, kiasi cha ziada cha nitrojeni huundwa kwa namna ya nitridi za kikaboni. Kitendo cha mwisho juu ya amana za kaboni katika vali za ulaji na sindano za mafuta, kuzuia au kupunguza kutu kwa kiasi kikubwa.

3. Athari nzuri huzingatiwa tu kwa matumizi ya muda mrefu (angalau 3 ... miezi 4) ya mafuta ya Shell V-Power, na idadi yake ya octane haijalishi. Kwa matumizi ya mara kwa mara ya aina nyingine za mafuta, "mgogoro wa maslahi" hutokea, ambayo mara nyingi huisha na kusafisha kamili na kusafisha injini kwenye vituo vya huduma. Inavyoonekana, muundo wa kemikali wa viongeza kutoka kwa wazalishaji tofauti hauendani kabisa na kila mmoja.
4. Kwa kuzingatia bei ya mafuta, wamiliki wengi wa magari madogo katika hakiki hawashauri kutumia petroli ya Shell V-Power hata kidogo.

Kwa hivyo, manufaa ya kutumia mafuta ya Shell V-Power inajihalalisha kikamilifu katika magari ya abiria yenye nguvu kiasi. Katika hali nyingine, kila kitu kinaamuliwa na sifa za kibinafsi za injini yako. Kujaribu sio marufuku ...

Uongo kwangu (petroli): Shell. V inamaanisha uwongo? Ulaghai wa kituo cha mafuta!