Uhuru wa pikipiki ya umeme

60, 80, kilomita 100 au hata zaidi ... uhuru wa scooter ya umeme inaweza kutofautiana sana kulingana na uwezo wa betri, njia iliyochaguliwa na maelekezo ya mtengenezaji. Maelezo yetu ya kukusaidia kuona kwa uwazi zaidi ...

Fuata matangazo ya watengenezaji

Jambo la kwanza kujua wakati wa kuangalia anuwai ya scooters za umeme ni kwamba hakuna utaratibu wa kawaida wa kuhesabu. Iwapo magari yanayotumia umeme yatatii viwango vya WLTP, ulimwengu wa pikipiki za umeme unakuwa si kitu.

Matokeo: kila mtengenezaji huenda huko na hesabu yake ndogo, wengine wanadai uhuru wa kweli, wakati wengine wanadai mambo ambayo hayana uhusiano kabisa na ukweli. Inahitaji pia umakini katika uso wa chapa wakati mwingine zisizo na uaminifu.

Yote inategemea uwezo wa betri

Ili kupata wazo bora la maisha halisi ya betri, au angalau kulinganisha miundo kati ya hizo mbili, dau lako bora pengine ni kuangalia uwezo wa betri iliyojengewa ndani. Imeonyeshwa kwa saa za kilowati, hii huturuhusu kujua saizi ya "tangi" ya skuta yetu ya umeme. Kwa ujumla, kadiri thamani inavyokuwa juu, ndivyo maisha ya betri yanavyokuwa marefu.

Tafadhali kumbuka kuwa sio watengenezaji wote wanaoripoti uwezo wa betri kwa utaratibu. Hesabu kidogo inaweza pia kuhitajika. Katika mazoezi, kuhesabu uwezo wa betri, vipande viwili vya habari vinahitajika: voltage yake na amperage. Kisha inatosha tu kuzidisha voltage kwa amperage ili kujua ukubwa wa tank yetu. Kwa mfano, betri ya 48 V 32 Ah inawakilisha takriban 1500 Wh ya nishati ya ndani (48 x 32 = 1536).

Mambo yanayoathiri anuwai ya skuta ya umeme

Nguvu ya injini

Kama vile Ferrari itatumia zaidi ya Twingo ndogo, skuta ndogo ya umeme katika kategoria ya 50cc itakuwa ya pupa zaidi kuliko 125cc kubwa sawa.

Kwa hivyo, nguvu ya gari huathiri moja kwa moja safu inayozingatiwa.

Hali iliyochaguliwa

Eco, Normal, Sport... baadhi ya scooters hutoa hali tofauti za uendeshaji ambazo zinaweza kuathiri nguvu na torque ya injini, pamoja na kasi ya juu ya gari.

Hali ya uendeshaji iliyochaguliwa itakuwa na athari ya moja kwa moja kwenye matumizi ya mafuta na kwa hivyo kwenye anuwai ya skuta yako ya umeme. Hii pia ni sababu kwamba baadhi ya wazalishaji huwa na kuonyesha masafa pana sana.

Tabia ya mtumiaji

Ikiwa unataka kuboresha uhuru wa skuta yako ya umeme, utahitaji kuamua kutumia kiwango cha chini cha kuendesha eco. Hakuna maana katika kuwasha moto kwa kasi kamili au kupunguza kasi katika dakika ya mwisho.

Kwa kutumia mtindo wa kuendesha gari kwa utulivu zaidi, utaokoa kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta na kuongeza anuwai. kwa hiyo itakuwa muhimu kurekebisha uendeshaji wako.

Aina ya njia

Kuteremka, ardhi tambarare au mwinuko mkali ... Aina ya njia iliyochaguliwa itakuwa na athari ya moja kwa moja kwenye safu inayotazamwa. Kwa mfano, kuanguka kwa juu kuhusishwa na uendeshaji wa neva bila shaka ni njia bora ya kuweka masafa chini iwezekanavyo.

Hali ya hewa

Kwa kuwa betri inategemea kemikali zinazohimili halijoto, halijoto iliyoko inaweza kuathiri uhuru unaozingatiwa. Kama sheria, uhuru wakati wa msimu wa baridi ni chini ya msimu wa joto, na tofauti ya karibu 20 hadi 30%.

Uzito wa mtumiaji

Ikiwa hauthubutu kukuuliza uende kwenye lishe, uzito wako utaathiri uhuru unaozingatiwa. Kumbuka: mara nyingi uhuru uliotangazwa na wazalishaji inakadiriwa na watu wa "mdogo", ambao uzito hauzidi kilo 60.

Shinikizo la Tiro

Tairi ya chini ya upepo itaongeza kiwango cha upinzani wa lami na kwa hiyo kuongeza matumizi ya mafuta.

Pia, daima kumbuka kuangalia shinikizo lako la tairi kufuatia mapendekezo ya mtengenezaji. Juu ya masuala ya uhuru, lakini pia usalama.