Magari yaliyokadiriwa zaidi kwa bei ya kuuza tena mnamo 2021

Kuna mambo mengi muhimu ya kuzingatia linapokuja suala la gharama ya kumiliki gari. Bei ya kuuza ni muhimu, bila shaka, na kisha kuna matumizi ya mafuta na gharama za matengenezo. Hata hivyo, wanunuzi wengi husahau kuhusu thamani ya kuuza. Bei za magari yaliyotumika hutofautiana sana na kuna mambo mengi yanayoathiri hili. Lakini unajuaje gari fulani litashuka thamani? Kweli, ni ngumu kujua mambo kama haya hapo awali, lakini picha ya chapa na uaminifu daima ni muhimu. Tumia tangazo hili kwenye ununuzi wako ujao wa gari na tuna uhakika kuwa thamani ya kuliuza tena itakuwa kubwa!

Gari ndogo: Subaru Impreza

Magari mengi ya kompakt yameundwa kimsingi kwa kuendesha jiji. Lakini sio Subaru Impreza. Ingawa vipimo vyake ni sawa na Corolla na Civic, Impreza ni nzuri zaidi kwenye safari ndefu shukrani kwa mfumo wake wa ulinganifu wa gari. Ukiwa na Impreza, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu mvua, theluji, changarawe au hata matope.

Kwa kuongezea, mechanics ni ya kutegemewa kama zamani, na injini ya ndondi ya lita 2.0 inastahimili mtihani wa wakati haswa. Ongeza kwa hilo ukadiriaji wa Uchaguzi wa Juu wa Usalama wa IIHS na thamani ya juu ya kuuza tena na una kifurushi kamili licha ya ukubwa mdogo.

Hii inafuatiwa na gari la Ujerumani ambalo ni raha kuendesha.

Gari la kompakt ya hali ya juu: BMW 2 Series

Ingawa magari mengi ya kompakt yanalenga kutoa utendakazi zaidi, Mfululizo wa BMW 2 unahusika tu na kumpendeza dereva. Hii ni nzuri, kwani soko la magari leo limejaa magari ya familia (ya kuchosha).

Na usifanye makosa, Mfululizo wa 2 ni gari la dereva halisi. Chasi inakupa kidokezo cha magari ya BMW "M", ilhali injini zina nguvu na zinatumia mafuta. Kwa kuongeza, ni mazuri sana kutumia muda katika cabin, hata hivyo, tu kwa abiria wa mbele. Wapenzi wanatambua kuwa magari ya 2 Series ni ya kufurahisha kuendesha, kwa hivyo yatahifadhi thamani yao katika siku zijazo.

Gari la ukubwa wa kati: Hyundai Sonata

Hyundai Sonata daima imekuwa chaguo nzuri katika kitengo cha ukubwa wa kati. Ilikuwa na gharama ya chini ya umiliki kuliko ushindani na pia ilikuwa nafuu kununua. Kwa 2021, ingawa, Hyundai imeleta mtindo kwa Sonata ambayo inafanya kuwa pendekezo la kuvutia zaidi kwa wanunuzi.

Sedan ya Kikorea bado ni bora zaidi katika kategoria yake, lakini sasa ina mambo ya ndani ya kifahari zaidi na mienendo bora zaidi ya kuendesha gari. Haidhuru kwamba injini zake ni za kiuchumi sana, na mechanics ni ya kuaminika. Weka yote pamoja katika mwili unaovutia na una gari la ukubwa wa kati na thamani bora zaidi ya kuuza.

Gari la ukubwa wa kati: Lexus IS

Lexus IS daima imekuwa farasi mweusi katika sehemu ya kati ya kiwango cha juu iliyojaa magari ya Ujerumani. Walakini, tofauti na magari mengine ya Lexus, IS ilikuwa ya kufurahisha zaidi kutazama na kufurahisha zaidi kuendesha. Lexus imechukua sifa hizo hadi ngazi inayofuata mwaka huu.

IS ya 2021 bado inategemea mfumo sawa, lakini chapa inayolipishwa ya Kijapani imechukua hatua za ziada kuifanya iwe ya kufurahisha zaidi kuendesha gari. Tunadhani pia inaonekana kuvutia sana, haswa katika trim ya F Sport. Kama Lexus nyingine yoyote, IS inategemewa sana na kwa hivyo hudumisha thamani yake vyema.

Chapisho linalofuata ni mshangao wa kweli!

Gari la ukubwa kamili: Dodge Charger

Kuna sedans zinazofaa sana na za starehe katika kategoria ya ukubwa kamili, ambayo ni Toyota Avalon, Nissan Maxima, na Kia Cadenza. Hata hivyo, hakuna gari lingine la ukubwa kamili linalotoa msisimko wa kuendesha gari kama Dodge Charger hufanya. Sedan ya Marekani ni hatua ya juu ya wastani wa sedan ya ukubwa kamili, inatoa nguvu ya V8 chini ya kofia na mienendo nzuri ya kuendesha gari. BMW M5 ya kawaida, ukipenda.

Pia haina madhara kwamba anaonekana badala ya misuli kwa nje, ingawa ndani ni mbali na kupendeza kutazama. Wapenzi, hata hivyo, hawajali ubora wa nyenzo - wanajali kuhusu utendaji. Kwa sababu hii, Chaja inahitajika katika soko la gari lililotumiwa na huhifadhi thamani yake vizuri sana.

Gari la ukubwa kamili la kulipia: Audi A6 Allroad

Unapata nini ikiwa unachukua sedan ya Audi A6, kugeuka kwenye gari la kituo na kuongeza kibali cha ardhi? Unapata A6 Allroad, quasi-SUV ambayo hufanya kazi kama Subaru Outback katika vazi la kifahari zaidi.

Ikilinganishwa na maeneo ya nje kando, A6 Allroad ni gari nzuri kwa njia yake yenyewe. Ndani, ni darasa juu ya washindani wake katika suala la ubora na nafasi. Pia ina shina kubwa na kusimamishwa nyepesi nje ya barabara. Gari linalofaa kwa wapanda farasi walio na mifuko ya ndani zaidi? Inaweza kuwa rahisi. Pia inashikilia thamani yake vizuri, tofauti na magari mengi ya Ujerumani.

Gari kuu la mtendaji: Lexus LS

Tofauti na watangulizi wake, Lexus LS ya 2021 ina mambo ya ndani maridadi na nje. Mwili wa chini na mistari safi na maelezo ya michezo huifanya kuwa ya kipekee, wakati mambo ya ndani ni maonyesho ya ufundi wa Kijapani. Kuna baadhi ya mambo ambayo hayafanyi kazi kwa uwiano, kama vile mfumo wa infotainment, lakini hakuna ubishi kwamba kwa ujumla LS 2021 ni gari nzuri.

Kwa kuongeza, hakuna gari lingine la mtendaji wa premium ambalo ni la kuaminika, ikiwa ni pamoja na nguvu ya mseto. Beji ya Lexus pia inatafutwa sana katika soko la magari yaliyotumika, kwa hivyo LS ya 2021 itahifadhi thamani yake.

Inayofuata ni gari la Subaru linalotamaniwa sana.

Gari la michezo: Subaru WRX

Kwa sasa hakuna gari lingine kwenye soko ambalo linachanganya kuegemea, utendakazi, utumiaji na vitendo katika kifurushi kimoja kwa mafanikio kama WRX. Tangu kuanzishwa kwake, magari ya maandamano ya Subaru yameshinda mioyo ya wapenda shauku kote ulimwenguni na hata kutumika kama sumaku ya kuvutia umma kwa ujumla.

Katika kizazi chake cha hivi karibuni, WRX ni nzuri kama zamani. Kiendeshi cha magurudumu yote cha ulinganifu bado kiko, kinatoa mshiko wa kona unaotia kizunguzungu. Kwa kuongeza, injini ya 268 hp bado ina uwezo wa kutosha kukupa furaha, na uwasilishaji wa mwongozo wa kasi-6 hautakuacha tofauti. Zaidi ya hayo, hutapoteza pesa nyingi unapofurahia kuiendesha pia, kwani haitashuka thamani haraka.

Premium Sports Gari: Chevrolet Corvette

Kwa mara ya kwanza katika historia yake maarufu, Corvette ina injini katikati, sio hood. Mashabiki wa hisia huenda wasipende mabadiliko haya, lakini hakuna ubishi kwamba ilifanya Corvette kuwa gari bora zaidi kuendesha. Na wanunuzi walijibu kwa kusubiri kwenye mistari kununua moja.

Usanidi wa ukubwa wa kati hakika huchangia mvuto wake, lakini Corvette daima amejitahidi kutoa utendaji bora kwa bei ya chini. Ikilinganishwa na magari makubwa mengine, C8 Corvette inagharimu mara tatu hadi nne lakini inatoa kasi ya 95%. Bei ya chini inamaanisha kuwa gari kubwa halitapoteza thamani kwa muda mrefu, ambayo ni faida nyingine juu ya ushindani.

SUV ndogo: Jeep Renegade

Jeep Renegade ni SUV ndogo ya mijini ambayo hutoa uzoefu halisi wa nje ya barabara kwa mmiliki wake. Wakati magari mengine katika darasa hili yameimarishwa matoleo ya subcompacts, Renegade ni Jeep kupitia na kupitia. Haitaenda ambapo Wrangler anaweza, lakini bado itaenda zaidi kuliko dereva wa kawaida anaweza kufikiria.

Kwa kuongeza, inaonekana kwa muda mrefu sana kutoka nje na hutoa abiria wake kwa kiwango kizuri cha faraja. Shina pia linaweza kushikilia shehena nyingi zaidi kuliko unavyoweza kufikiria, haswa ukizingatia bei. Matokeo yake, Jeep Renegade ni SUV ndogo inayohitajika ambayo pia itahifadhi thamani yake vizuri zaidi ya miaka.

Renegade sio gari ndogo pekee kwenye orodha hii.

Subcompact crossover/SUV: Mazda CX-3

Soko la SUV hivi karibuni limekuwa maarufu sana hivi kwamba kuna magari ya jack ya ukubwa wote. Mazda walijua hili kabla ya wazalishaji wengi na wakaanza kutoa CX-3 mnamo 2015. SUV ndogo ni ndogo kwa nje na sio ya vitendo haswa ndani. Hata hivyo, tunaamini kwamba inaweza kuwatumikia wanandoa wachanga bila jitihada nyingi.

Zaidi ya hayo, CX-3 bado ni gari la kuvutia zaidi katika jamii yake, na hata sio karibu. Chassis hujibu vizuri kwa pembejeo ya dereva, na uendeshaji ni msikivu sana na wa moja kwa moja. Mitambo ya kuaminika ya Mazda inamaanisha kuwa itahifadhi thamani yake kwa miaka ijayo.

Subcompact SUV: Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek inaweza kuwa haikukuepuka kwa sababu ni ndogo, lakini utashangaa jinsi inavyofaa kuitumia. Ni karibu gari la kipekee kwa wanandoa wachanga ambao wanataka kwenda kwenye safari ya ardhini. Ina nafasi nyingi ndani, mitambo inayotegemewa sana na mfumo wa ulinganifu wa kiendeshi cha magurudumu yote ambao hukupa uwezo wa kweli wa nje ya barabara. Inafurahisha hata kuendesha!

Jambo bora zaidi kuhusu Crosstrek ni kwamba sio ghali sana kununua, na muhimu zaidi, itahifadhi thamani yake kwa muda mrefu. Ipasavyo, hii ni chaguo kubwa kwa gari lako mpya la kwanza.

Premium Subcompact SUV: Audi Q3

Audi sasa inatoa mbalimbali kamili ya crossovers na SUVs, ndogo ambayo ni Q3. Kweli, kitaalamu chapa ya kwanza ya Ujerumani inatoa Q2 huko Uropa, ambayo ni ndogo zaidi, lakini orodha hii inalenga magari kwa soko la Amerika Kaskazini.

Na inapokuja Amerika Kaskazini, Q3 labda ndiyo SUV bora zaidi ya bei ndogo kote. Inaonekana maridadi kutoka nje, ina mambo ya ndani ya maridadi na ni wasaa kabisa. Injini za turbocharged pia huvuta vizuri, na kiwango cha teknolojia ni cha juu kama zamani. Kama matokeo, Q3 huhifadhi thamani yake vizuri zaidi kwa miaka.

Anayefuata ni mpinzani mkali wa Q3.

Premium Subcompact SUV: Mercedes-Benz GLA

Kuna SUV nyingine ndogo ambayo inashindana na bei ya Q3, na inatoka Stuttgart. Mercedes-Benz GLA inaonekana labda bora zaidi kuliko SUV ndogo ya Audi, haswa katika trim za juu. Mambo ya ndani pia yanaonekana kama darasa hapo juu, hutumia vifaa vya hali ya juu na teknolojia ya hali ya juu.

Pia utapata kwamba GLA ni nzuri kwa kuendesha gari kwenye barabara zenye vilima na vizuri sana kwenye safari ndefu. Mambo ya ndani sio ya wasaa, lakini bado yanaweza kuwa muhimu kwa wanandoa wachanga. Kwa kuongeza, GLA inakuja na injini zenye nguvu na ufanisi na beji ya Mercedes-Benz huongeza thamani yake ya kuuza tena.

Compact SUV: Subaru Forester

Forester inachukua eneo la Crosstrek kwa kutoa nafasi zaidi na matumizi mengi. Ingawa wengine wanaweza kubishana kuhusu mtindo, kila mtu atakubali kwamba Forester ni SUV ndogo yenye uwezo mkubwa ambao unaweza kukufikisha mahali ambapo wengine hawawezi.

Kwa kuongezea, SUV ya kompakt ya Subaru ina mambo ya ndani ya wasaa sana ambayo yanaweza kutoshea familia yako na vitu vyao vyote, pamoja na mechanics ya kuaminika ambayo chapa hiyo ni maarufu. Kwa kuongezea, Forester ni gari ambalo unaweza kutegemea katika hali mbaya zaidi ikiwa ni pamoja na theluji, barafu, changarawe, matope na uchafu. Thamani ya juu ya kuuza ni ncha tu ya barafu.

Inayofuata inakuja mshindani wa karibu Forester.

Compact SUV: Toyota RAV4

Tunajua tayari kuna SUV ndogo kwenye orodha, lakini hatukuweza kujizuia kutaja RAV4. Hasa, modeli ya Toyota iko karibu sana na Forester linapokuja suala la thamani ya kuuza, ambayo ilikua bora zaidi na uzinduzi wa mtindo wa mseto wa Prime.

Kwa ujumla, RAV4 bila shaka ndiyo SUV ya hali ya juu zaidi kwenye soko leo. Kwanza, inaonekana kuwa na nguvu zaidi kuliko washindani wake, ambao wanaonekana kitoto kwa kulinganisha. Kwa kuongeza, inakuja na nguvu mbili za kiuchumi sana na ina sifa ya kuaminika kwa Toyota. Pia ni jambo la kawaida katika soko la magari yaliyotumika - wanunuzi hawataki kuiondoa, ingawa inahifadhi thamani yake vizuri.

SUV ya Ukubwa Kamili: Chevrolet Tahoe

Chevrolet kwa ujumla ni brand ambayo inashikilia thamani yake vizuri sana katika siku zijazo, wakati mwingine hata zaidi kuliko washindani wa Kijapani. Tahoe inadhihirisha ukweli huu kikamilifu - inashinda Toyota Sequoia na Land Cruiser ambayo ni maarufu katika soko la magari yaliyotumika.

Na sio tu thamani ya mauzo inayoifanya Tahoe kuwa kubwa. SUV ya Chevy ya ukubwa kamili ina mambo ya ndani makubwa ambayo yanaweza kuchukua hadi watu wanane, husafirishwa kwa raha na utulivu kama gari la kwanza, na inaweza kuvuta trela kubwa. Injini na mechanics pia ni ya kuaminika, na muundo hakika unahitaji umakini.

SUV ya Ukubwa wa Kati ya Safu 2: Pasipoti ya Honda

Honda imeongoza orodha kadhaa za magari bora kwa thamani ya kuuza katika siku za nyuma, na bado iko kati ya wazalishaji wa juu. Hivi karibuni, chapa ya Kijapani imekuwa maarufu sana kati ya wanunuzi wa familia, ambayo mtangulizi wake ni Pasipoti. Jambo la kushangaza ni kwamba Honda imeacha safu ya tatu kwenye SUV yake ya kati, lakini wanunuzi bado wanainunua kwa idadi kubwa.

Kwa kuongeza, Pasipoti ina mambo ya ndani ya wasaa sana na shina kubwa, ambayo ni nzuri kwa familia za watu hadi watano. Pia husaidia kwamba injini ni yenye nguvu na ya kiuchumi, na mechanics ni ya kuaminika sana. Pamoja na hila hizi zote juu ya sleeve yake, Pasipoti ya Honda itahifadhi thamani yake bora kuliko washindani wake.

SUV ya safu 3 ya kati: Toyota Highlander

Toyota Highlander ni mfano wa SUV ya kawaida ya familia ya Marekani. Wateja wanapenda Toyota SUV kwa utendakazi wao, treni zisizotumia mafuta kwa wingi, na mitambo inayotegemewa sana. Mtandao bora wa muuzaji wa Toyota pia una jukumu kubwa hapa, lakini hiyo haipaswi kuzuia ukweli kwamba Highlander ni SUV kamili ya safu 3.

Katika kizazi cha hivi karibuni, ina vifaa vya uhamisho wa mseto wa kiuchumi sana na hata injini ya V6, ambayo inatufurahisha sana. Tunaweza kusema hata kuwa mtindo huo unavutia sana, ingawa hauwezi kuvutia kila mtu. Hata hivyo, hakuna shaka kwamba Highlander itahifadhi thamani yake bora kuliko mashindano.

Inayofuata ni SUV ya barabarani inayotamaniwa zaidi.

SUV: Jeep Wrangler

Jeep Wrangler sio jibu kwa kila kitu, lakini bado ni moja ya magari ya kisasa zaidi kwenye soko leo. Proto-SUV inaendelea kung'aa kwa sura yake ya nyuma na tambarare na inatoa kiwango kisicho na kifani cha mtego kwenye maeneo magumu zaidi. Hakuna sehemu yoyote Duniani ambayo inaweza kuelezewa kama "nje ya ligi ya Wrangler."

Zaidi ya hayo, kizazi kipya kinafaa zaidi kwa kuendesha barabarani na kina nafasi zaidi ndani. Injini huvuta kwa nguvu pia, na kwa wapenzi wa kijani, kuna toleo la umeme la kuziba. Hatimaye, kutokana na jina linalohitajika, thamani yake ya kuuza ni ya juu sana.

Premium kompakt SUV: Porsche Macan

Macan imefanikiwa kuchanganya mwonekano wa kitamaduni wa Porsche na mtindo wa mwili wa SUV, zaidi ya ndugu yake mkubwa wa Cayenne. Pia hupanda kama inavyoonekana - kuna mshiko mwingi kwenye pembe hata kwa kasi ya juu, na injini zinasonga mbele kwa nguvu. Tunaweza kufikiria baadhi ya magari yanayoendesha vizuri zaidi, lakini si SUV.

Wateja watafurahi kujua kwamba injini zinaweza kufanya kazi vizuri zikiwa na mwanga na kwamba kuna nafasi nyingi kwenye kabati. Kinachovutia zaidi kuhusu Macan ni kwamba ina thamani bora ya kuuza tena, na kuifanya pendekezo zuri la kukodisha.

Premium Midsize SUV (Safu 2): Lexus RX

Tangu RX ilipofikia soko kuu la SUV/crossover, watu hawakuweza kupata modeli hii ya kutosha. Leo, ndilo gari kuu la kampuni na linauzwa vizuri zaidi kuliko gari lingine lolote katika safu ya Lexus. Na haishangazi - RX inatoa faraja ya limousine na utulivu ndani, ambayo dereva wa wastani anaonekana kufahamu zaidi kuliko mienendo.

Kwa kuongeza, Lexus RX ni gari la kuaminika zaidi katika jamii yake, na nguvu ya mseto ni ya kiuchumi zaidi. Ongeza kwa hiyo thamani kubwa ya mauzo na una SUV ya kwanza yenye gharama ya umiliki karibu na ile ya SUV ya kawaida.

Lexus inamiliki soko la viti vya safu 2, lakini vipi kuhusu viti vya safu 3?

Premium Midsize SUV (Safu 3): Ugunduzi wa Land Rover

Land Rover daima imeweza kuchanganya anasa na uwezo halisi wa nje ya barabara, na Discovery ya hivi karibuni bila shaka ndiyo gari la juu zaidi la aina yake. Imejaa teknolojia ya uvutaji wa nje ya barabara, Ugunduzi utakupeleka mahali ambapo wengine wachache wanaweza, na kuifanya kwa mtindo.

Kwa kuongeza, kwenye barabara utakuwa vizuri sana shukrani kwa mambo ya ndani ya wasaa na compartment kubwa ya mizigo. Safu ya tatu inamaanisha unaweza hata kuchukua marafiki zako kwenye tukio linalofuata. Walakini, hatuna uhakika kabisa juu ya kuegemea - haijawahi kuwa ustadi wa Land Rover. Walakini, uuzaji bora hupunguza shida hii kwa kiwango fulani.

SUV ya Ukubwa Kamili ya Kulipiwa: Cadillac Escalade

Cadillac iliazima usanifu wa GM kwa ajili ya Escalade, ule ule ambao Chevy walitumia kama msingi wa Tahoe. Hata hivyo, wakati SUV zote mbili zinafanana kwa njia nyingi, Escalade ni gari la maridadi zaidi na kipengele cha juu zaidi cha faraja.

Ingia kwenye chumba cha rubani na utaelewa tunachozungumza. Vifaa ni vya hali ya juu, vinashindana na SUV bora zaidi za malipo. Ndani pia kuna teknolojia nyingi na nafasi ya kutosha kwako kunyoosha. Walakini, Cadillac Escalade hutumia mafuta mengi, ingawa bei ya juu ya uuzaji hutatua shida hii. Zaidi ya hayo, kuvuma na kuvuta kwa V8 daima ni raha, hasa katika gari kubwa kama hilo.

Gari la umeme: Kia Niro EV

Tesla anamiliki soko la magari ya umeme, akitoa magari ambayo ni bora zaidi kuliko ushindani katika suala la utendakazi na anuwai. Walakini, kuna gari la umeme ambalo bila kustahili huenda bila kutambuliwa - Kia Niro EV.

Gari la umeme la Kia linaweza kutoa ufanisi na anuwai ya kiwango cha Tesla. Betri yake kwa hakika ni ndogo kwa 64kWh, lakini inafikia kiwango cha EPA cha maili 239. Zaidi ya hayo, Niro EV ni mojawapo ya EV za bei nafuu zaidi kununua, na hata inashikilia thamani yake vizuri. Ongeza kwa hilo mambo ya ndani ya starehe na kutegemewa kwa juu kwa gari la umeme na utapata mshindi wa sifuri.

EV inayofuata sio ingizo la kushangaza.

Premium Electric SUV: Tesla Model Y

Tesla Model Y inazidi polepole Model 3 kama gari la umeme linalouzwa zaidi ulimwenguni. Sababu? Kweli, wanunuzi hawawezi kupata SUV za kutosha siku hizi. Walakini, hadithi hapa inakwenda zaidi. Wakati vipimo vya nje vya mfano ni sawa na Mfano wa 3, Model Y ina nafasi ya ndani inayoweza kutumika zaidi na shina kubwa sana.

Kwa kuongeza, mifano yote hutoa nguvu za kutosha ili kuogopa bibi yako, na safu kwenye betri moja ni ndefu zaidi kuliko gari lolote la umeme katika kitengo hiki. Kuwa Tesla, pia ni maarufu sana katika soko la magari yaliyotumiwa, ambayo husaidia kuweka thamani ya juu.

Gari la michezo ya umeme ya hali ya juu: Porsche Taycan

Porsche Taycan ndilo gari la kwanza la umeme kuchukua kinara wa Tesla, Model S. Porsche imetumia uzoefu wake wote katika kujenga sedan ya michezo ya umeme, na inafanya kazi katika karibu kila aina inayoweza kupimika. Taycan ina kasi sana katika mstari ulionyooka, lakini pia inaendesha vizuri zaidi kuliko gari lolote la umeme kwenye soko leo.

Ndani, ubora wa vifaa ni wa juu zaidi kuliko Tesla yoyote, na hata karibu. Kweli, Taycan sio wasaa, lakini abiria wanne watakuwa vizuri. Kwa bahati mbaya, Taycan inakuja na lebo ya bei ya juu sana ambayo inaiweka mbali na watu wengi. Walakini, thamani bora ya kuuza ni zawadi ya faraja.

Uchukuaji wa Ukubwa Kamili: Chevrolet Silverado HD

Licha ya juhudi zao nzuri, Chevrolet Silverado HD bado haiwezi kuangusha Ford F-150 kama lori linalouzwa zaidi Marekani. Walakini, hii haina uhusiano wowote na jinsi yeye ni mzuri. Silverado HD ina uwezo mkubwa kama zamani, ikiwapa wamiliki uwezo wa kuvutia wa pauni 35,500 za kuvuta.

Chevrolet inaendelea kutoa injini zenye nguvu katika matoleo ya petroli na dizeli. Mwisho pia ni mzuri sana, unafikia hadi 33 mpg kwenye barabara kuu. Kwa kuongezea, lori za Silverado HD pia ni SUV zenye uwezo mkubwa katika Toleo la Mchezo la Z71 na zinaonekana macho sana kwa nje.

Pickup ya kati: Toyota Tacoma

Toyota Tacoma ya kizazi cha tatu ina umri wa miaka minne, lakini iko nyuma ya wapinzani wa kisasa zaidi katika suala la mienendo ya kuendesha gari na faraja. Si kwamba wateja wanajali - bado ndilo lori la kubebea mizigo linalouzwa vizuri zaidi nchini Marekani.

Na kwa sababu nzuri - Taco ni njia ya mbali yenye uwezo mkubwa na mechanics thabiti na kuegemea kwa hadithi. Kwa kuongezea, Tacoma ina injini ya kudumu ya V6 chini ya kofia. Kwa hivyo, ni gari bora la kushuka ambalo limekuwa maarufu sana katika miaka ya hivi karibuni, haswa wakati wa janga. Kwa sababu ya umaarufu wake, Tacoma pia huhifadhi thamani yake ikilinganishwa na washindani wake.

Gari la ukubwa kamili la kibiashara: Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter bila shaka ni gari maarufu zaidi la kibiashara ulimwenguni - unaweza kuipata kila mahali. Kuna sababu kadhaa za hii, muhimu zaidi ambayo ni kudumu. Magari haya hayataacha kufanya kazi ikiwa yatatunzwa ipasavyo - mitambo ni ya hali ya juu.

Zaidi ya hayo, Sprinter ya hivi punde ina vipengele vyote vya usalama vya gari la abiria la Mercedes-Benz, nafasi nyingi ndani, na injini zenye nguvu lakini bora. Matokeo yake, pia ni ghali, angalau ikilinganishwa na washindani wake wa moja kwa moja. Hata hivyo, Mercedes-Benz Sprinter itahifadhi thamani yake kwa muda mrefu, ambayo hupunguza tatizo kwa kiasi fulani.

Gari la kibiashara la wastani: Mercedes-Benz Metris

Metris ni toleo dogo zaidi la Sprinter iliyoundwa kwa ajili ya wataalamu ambao mara nyingi husafiri umbali mfupi na hawachukui mizigo mingi. Pia ina uimara wa kawaida wa Mercedes-Benz, injini zenye nguvu na za kiuchumi, na ni nzuri hata kwa gari.

Toleo la abiria (minivan) pia ni chaguo zuri kwa watu wanaohitaji nafasi zaidi inayopatikana, lakini katika kesi hii, minivans nyingi zinazofanana na gari kama Honda Odyssey kwa ujumla ni bora zaidi. Walakini, hakuna gari lingine linaloweza kuendana na uwezo wa kuvuta na kuvuta wa Metris. Pia itakuwa na thamani bora ya kuuza tena tofauti na magari mengine katika kitengo hiki.

Vipi kuhusu minivan ya thamani ya kuuza bora zaidi?

Minivan: Honda Odyssey

Honda Odyssey sasa ni minivan maarufu zaidi katika Amerika ya Kaskazini kwa sababu kadhaa. Kwanza, ina mambo ya ndani ya wasaa ambayo yanaweza kubeba watu wanane kwa faraja kabisa, na nafasi nyingi za mizigo na vitu vidogo. Pia, unaweza kutegemea kutegemewa na ufanisi bora ili kufanya umiliki kuwa rahisi.

Odyssey ya hivi punde pia inakuja na vipengele vingi vya usalama, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa familia. Ongeza kwa hiyo thamani ya juu ya kuuza na una kifurushi kamili kwa mahitaji yote ya familia yako.

Gari la michezo la ukubwa wa kati: Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro mara moja ilikuwa gari maarufu la misuli kwenye sayari, likiwashinda washindani wake wa karibu, Ford Mustang na Dodge Challenger. Leo, hata hivyo, mpinzani wa Chevy katika sehemu hii iko nyuma katika suala la mauzo na rufaa. Hii haishangazi, kwani chapa haijasasisha gari la misuli au kutoa toleo maalum kwa miaka.

Licha ya mambo haya yote, Camaro itashikilia thamani yake vizuri zaidi ya miaka. Beji ya Chevy, mitindo ya kuvutia na mienendo mizuri ya kuendesha gari hufanya iwe kitu cha kuhitajika katika soko la magari yaliyotumika. Walakini, tunatumai Chevrolet itabadilisha na mtindo mpya hivi karibuni.

Gari la michezo ya hali ya juu: Porsche 911

Ikiwa mgeni anakuja duniani na anauliza gari la michezo ni nini, jibu linawezekana kuwa Porsche 911. Pengine plaque ya iconic zaidi katika historia ya magari. 911 ni gari la michezo linaloendelea kubadilika ambalo hutoa raha ya kuendesha gari kwa madereva wa vizazi vyote. .

Muundo wa hivi punde zaidi ndio bora zaidi kati ya kundi hili, wenye mienendo bora ya uendeshaji, injini zenye nguvu za turbocharged na mechanics inayotegemewa. Matokeo yake, ni gari la michezo linalotamaniwa zaidi kwenye sayari, na linauzwa kwa idadi kubwa sana. Juu ya hayo, wengi wa 911 wanashikilia thamani yao vizuri sana, na kwa ujio wa magari ya umeme, magari ya kizazi cha sasa hata yana uwezo wa "classic".

Ingizo linalofuata pia ni gari kubwa. Na SUV. Na ni haraka. Haraka sana.

Gari la matumizi ya michezo ya hali ya juu: Lamborghini Urus

Mashabiki wa Lamborghini hawafurahishwi na wazo la SUV yenye beji ya "Charging Bull", lakini si watu wengi wanaolalamika siku hizi. Urus ilipendwa sana na wanunuzi, huku Lamborghini ikitengeneza zaidi ya dola bilioni 1 kutoka kwa SUV pekee. Na tunaweza kuona ni kwanini - Urus ina nguvu kubwa chini ya kofia, inashikilia vizuri na inaonekana kuwa na fujo kwa nje.

Cha ajabu, pia huhifadhi thamani yake vizuri, bora kuliko SUV nyingi za gharama kubwa. Huenda isiwe na bei nafuu kwa watu wengi, lakini wale wanaoweza kumudu hakika watafurahia kuimiliki.

Gari la kwanza la michezo: BMW Z4

Kizazi cha hivi punde zaidi cha BMW Z4 kinaishi kwenye kivuli cha Toyota GR Supra, gari la michezo linalotumia jukwaa na injini sawa. Walakini, wakati Supra ni maarufu zaidi, ni BMW Z4 ambayo huhifadhi thamani yake bora.

BMW si maarufu kwa kutegemewa hivi sasa, lakini magari yake mengi yatakuwa ya kisasa katika siku zijazo, na Z4 ya sasa sio ubaguzi. Pia inaonekana kama konda kwa nje, inaendesha kama gari la michezo, na ina nguvu kubwa chini ya kofia. BMW imethibitisha kwa ukali kwamba hakutakuwa na toleo la "M", lakini bila kujali, Z4 itabaki kuhitajika kwa miaka ijayo.

Chapa Bora ya Misa: Subaru

Tutaanza na chapa maarufu ya gari, Subaru, ambayo ina aina nne kwenye orodha hii. Na hata kama baadhi ya mifano haipo hapa, unaweza kutegemea thamani nzuri ya kuuza. Magari ya Subaru na SUV zinajulikana kwa kutegemewa, usalama na utendakazi wa msimu wote. Matokeo yake, ni maarufu katika masoko ya magari yaliyotumiwa na kuhifadhi thamani yao.

Kwa sasa Subaru ina miundo tisa katika safu ya U.S., kuanzia ndogo ndogo na magari madogo hadi SUV, crossovers na hata magari ya michezo. Ingawa chapa zingine hutoa magari mengi zaidi, Subaru ndiyo pekee inayotoa kiendeshi cha magurudumu yote kama kiwango katika safu yake yote, isipokuwa kikundi cha michezo cha BRZ.

Chapa ya juu ya premium haishangazi.

Chapa Bora Zaidi: Lexus

Subaru ni nini kwa soko kubwa, Lexus ni soko la anasa. Tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 1989, Lexus imefuta ushindani wa kwanza wa kutegemewa, kuhitajika, na thamani ya mauzo. Mwaka huu sio tofauti - karibu kila mfano kutoka kwa mtengenezaji wa Kijapani wa premium huhifadhi thamani yake bora kuliko ushindani.

Kinachovutia zaidi ni kwamba Lexus imeweza kuvua koti la mvua "imara lakini la kuchosha" ambalo limevaliwa kwa karibu miongo miwili. Leo, magari yake ni kati ya yanayotambulika zaidi kwa suala la mtindo, na kuna hata baadhi ya magari ya michezo ya kuvutia, ikiwa ni pamoja na LC500 ya kupendeza.

Gari ndogo ndogo: MINI Cooper

Mojawapo ya ununuzi mkubwa zaidi wa BMW ni ununuzi wa chapa ya Mini, ambayo bado inavutia wanunuzi wengi ulimwenguni. Cooper ya kiwango cha kuingia ni sababu kuu ya mafanikio ya chapa. Hatchback ya milango mitatu ina mtindo wa retro, mienendo bora ya chasi na injini zenye nguvu lakini bora. Hakika, sio vitendo sana, lakini bado ni furaha sana kuendesha gari.

Kama magari mengi madogo, lazima uwe na mfuko wa ndani zaidi ili kununua moja. Kwa bahati nzuri, hata hivyo, Mini Cooper inahifadhi thamani yake vizuri, na kuifanya kuwa chaguo nzuri la kukodisha. Kwa kuongeza, haitakuwa vigumu kupata mnunuzi unapotaka kuiuza.