Magari kutoka USA - gharama ya uingizaji na mitego. Mwongozo
Kununua magari nje ya nchi bado kuna faida, ingawa boom ndani yao tayari imekwisha. Kuagiza gari kutoka Amerika - badala ya kununua sawa huko Poland - unaweza kupata makumi ya maelfu ya zloty. Kwa kudhani gari ni ya hali ya juu.
Magari kwenye soko la Amerika - mpya na yaliyotumika - ni ya bei rahisi kuliko huko Uropa na Poland. Aidha, bei yao inathiriwa na kiwango cha ubadilishaji wa sasa cha dola ya Marekani. Kwa bei nafuu ya dola, tutafaidika zaidi kutokana na ununuzi. Kwa kawaida, tofauti ya bei kati ya gari kutoka Poland na Marekani itakuwa asilimia chache, bila shaka, kwa kuzingatia gharama kubwa za kuagiza (zimefupishwa hapa chini).
"Hakuna mahitaji kama hayo kama ilivyokuwa miaka michache iliyopita," anakubali Jarosław Snarski, mkuu wa kampuni ya NordStar kutoka Bialystok, ambayo husafirisha na kusafisha magari kutoka Marekani. - Unaweza kuokoa mengi kwenye magari ya gharama kubwa yenye thamani ya kutoka 100 elfu. zloti. Nafuu, 30 au 50 elfu. PLN, haina maana ya kutoa, kwa sababu ikiwa unaongeza gharama zote, zinageuka kuwa sio faida sana.
Inastahili kuchagua mfano unaopatikana kwenye soko la Ulaya, ikiwezekana kwa sasa zinazozalishwa. Hakuna kitu cha kuzingatia uhalisi wa gari la kawaida la Marekani. Shida basi inaweza kuwa sio tu na vipuri, lakini pia na uuzaji wa gari.
"Miundo ya Marekani kama vile Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 na Q5, Lexus RX ni maarufu sana miongoni mwa wateja wetu," anasema Bogdan Gurnik kutoka kamisheni ya magari ya kifahari ya Auto Tim's Warsaw. - Porsche Cayenne na Panamera pia mara nyingi huletwa kutoka Amerika, pamoja na Mazda, Honda na Toyota.
Soma pia: Gari la kituo lililotumika hadi PLN 30 - tunakushauri nini cha kununua
Chaguzi za Kununua
Ikiwa unataka kununua gari huko USA, unaweza kwenda huko mwenyewe. Hiyo tu, kwanza, itakuwa ghali, na pili, unahitaji kupata visa. Utalazimika kutafuta gari papo hapo na haijulikani ikiwa utaweza kupata mfano mzuri. Faida ya suluhisho kama hilo ni kwamba tunaweza kuichunguza kwa uangalifu na kuithibitisha sisi wenyewe. Vivyo hivyo, ikiwa tuna rafiki wa kuaminika papo hapo, hatutalazimika kulipa kama mpatanishi.
Kutumia huduma za kampuni ya Kipolandi inayoagiza magari kutoka Marekani sio uamuzi mbaya. Urahisi huongea yenyewe, bila shaka. Tume hiyo itakuwa dola mia kadhaa, lakini gari litawasilishwa kwetu kwa anwani iliyoonyeshwa nchini Poland, na tu taratibu za usajili katika nchi yetu na marekebisho sambamba ya baadhi ya vipengele vya kiufundi (hasa taa za taa - maelezo hapa chini) zitakamilika.
Kulingana na Jaroslav Snarski, mahali pazuri pa kutafuta gari ni minada ya mtandaoni kama vile Copart au IAAI. Hii ni minada ambapo magari yanawekwa na makampuni ya bima, wafanyabiashara na makampuni mengine. Ni lazima uwe mtumiaji aliyesajiliwa ili kununua kutoka kwa minada hii. Katika kesi hii, unapaswa kutumia huduma za kampuni ambayo itatufanyia mnada, au kutoa nambari ili tuweze kushiriki katika mnada huo. Tutalipa $100-200 kwa ajili yake.
Yaroslav Snarski anashauri kununua magari yaliyotolewa na makampuni ya bima. Kawaida haya ni magari yaliyoharibiwa, lakini yale ambayo hakuna mtu aliyetayarisha kuuzwa na hakujaribu kuficha kasoro zao. Unaweza kuwa na uhakika kwamba kile kinachoonyeshwa kwenye picha na katika maelezo ya gari ni kweli.
Magari yaliyoharibiwa mara nyingi huletwa kutoka USA hadi Poland, kwa sababu basi tofauti ya bei ni kubwa zaidi. Wamarekani wanataka kweli kuondoa magari kama haya, kwa sababu ukarabati wao hauna faida kabisa kwa hali ya Amerika na tunaweza kuinunua kwa bei nzuri sana.
Kumbuka: kuwa mwangalifu ikiwa unataka kujaribiwa kushiriki katika minada ya umma. Mara nyingi wanalengwa na walaghai.
usafiri wa meli
Baada ya kununua gari, inapaswa kusafirishwa hadi bandari na, kwa kutumia huduma za kampuni ya meli, kupakiwa kwenye chombo na kupakiwa kwenye meli. Ni vigumu kuamua gharama za usafiri wa ndani, i.e. kutoka mahali pa ununuzi hadi bandari huko USA. Yote inategemea umbali wa bandari na ukubwa wa gari. Bei zinaweza kuanzia $150 hadi $1200.
Wakati wa kuchagua carrier ambayo itatoa chombo kwa Ulaya, ni bora kutegemea makampuni ya Marekani kuliko ya Kipolishi. Kulingana na Snarsky, wao ni wa kudumu zaidi. Tutalipa kutoka dola 500 hadi 1000 kwa usafiri wa baharini. Muda wa safari, kwa mfano kwa bandari ya Ujerumani ya Bremerhaven, ni kuhusu siku 10-14.
Tazama pia: Unanunua gari lililotumika - angalia jinsi ya kutambua gari baada ya ajali
Hati miliki ya gari lazima iwasilishwe kwenye bandari ya Marekani. Ikiwa tunatuma gari kutoka huko wenyewe, basi baada ya kibali cha forodha na huduma za Marekani, lazima tupate tena, inaweza pia kutumwa pamoja na gari.
Ni lazima uwe mwangalifu ili hati hii isionyeshe kuwa gari haliwezi kurekebishwa au lilivunjwa (maingizo: "Sheria ya Uharibifu", "Uharibifu sawa na thamani", "Sehemu pekee", "Haiwezi kurekebishwa", "Haiwezi kurekebishwa" na nk). Hatutasajili gari kama hilo nchini Poland kwa sababu litaainishwa kama takataka. Vile vile kitatokea ikiwa uharibifu wa gari unazidi asilimia 70. Ikiwa mamlaka ya forodha itatambua usafirishaji haramu wa kimataifa wa taka, inarejelea kesi hiyo kwa Mkaguzi Mkuu wa Ulinzi wa Mazingira. Na kuna faini ya 50 XNUMX kwa kuzoa takataka. zloti.
Msafirishaji wa Marekani lazima akusanye hati ya kupakia gari, inayojulikana kama "bili ya shehena" au "risiti ya kizimbani". Huu ni uthibitisho kwamba gari limesafirishwa. Lazima iwe na: ni nini kwenye chombo na maelezo ya mawasiliano ya mtu anayepokea mizigo kwenye bandari ya marudio, nambari ya chombo.
Kwa Poland, Ujerumani au Uholanzi
Bandari maarufu zaidi za marudio ni Bremerhaven nchini Ujerumani, Rotterdam nchini Uholanzi na Gdynia nchini Poland. "Ninapendekeza kutuma magari kutoka USA hadi Bremerhaven na kibali cha forodha huko," anashauri mkuu wa NordStar. - Kutoka huko ni karibu na nchi, taratibu ni haraka na rahisi zaidi kuliko sisi, na hata bei nafuu. Nchini Ujerumani, tutalipa kidogo, pia kwa sababu VAT ni ya chini kuliko Poland - 19, si asilimia 23.
Tazama pia: Gari iliyotumika yenye kasoro zilizofichwa - mapambano dhidi ya muuzaji asiye na uaminifu
Hakuna haja ya kuchukua gari kibinafsi, kwani hii inahusishwa na gharama za ziada, zisizo za lazima. Ni bora kutumia huduma za kampuni ambayo itashughulikia taratibu zote za forodha na usafiri kwa ajili yetu.
Gharama ya kupakua gari kutoka kwa chombo, pamoja na kifungu cha taratibu za forodha, ni kati ya euro 380 hadi 450. Gharama ya kusafirisha gari kwenda Poland ni kuhusu PLN 1200-1500. Ikiwa gari letu ni limousine kubwa, SUV au mashua, hakika tutalipa zaidi, bei kawaida huwekwa kibinafsi.
Hatuwezi kuja nchini kwa gari la nje, kwa sababu bila ukaguzi wa kiufundi hairuhusiwi kuendesha gari huko Uropa. Hatupendekezi sana kusafirisha gari mwenyewe, kwa mfano, kwenye lori la tow. Huduma za ukaguzi wa Ujerumani (polisi na MFUKO) ni kali sana kuhusu matumizi ya tachograph kwa seti za magari pamoja na lori la kuvuta na uzito unaoruhusiwa wa zaidi ya tani 3,5 na hakuna leseni wakati gari lililosafirishwa sio la dereva. Katika kesi hii, faini inaweza kufikia hadi euro 8000.
Kwa kuongeza, ili kuendesha gari nchini Poland, tunapaswa kulipa ushuru kupitiaTOLL kwenye barabara za kitaifa. Kukosa kutii mahitaji haya kunajumuisha faini ya PLN 3000. Wakati wa kibali cha forodha ni takriban siku 1-2 baada ya utoaji wa nyaraka zote.
Nchini Ujerumani, kiasi cha ushuru wa forodha huhesabiwa kutoka kwa thamani ya gari kwenye ankara ya ununuzi pamoja na gharama ya usafiri wa baharini. Ushuru ni asilimia 10 na VAT ni asilimia 19. GST huongezwa kwa thamani ya ankara ya gari, pamoja na ada za usafirishaji na forodha. Baada ya malipo, gari tayari ni Jumuiya nzuri. Kisha, baada ya kujifungua kwa Poland, tunapaswa kwenda kwa forodha ndani ya wiki mbili.
Hapo tutaweka, miongoni mwa mengine, tamko lililorahisishwa la kupata AKS-U ndani ya muungano, kulipa ushuru wa bidhaa, kisha kufanya ukaguzi wa kiufundi. Katika ofisi ya ushuru tunapata cheti cha VAT-25 (msamaha kutoka kwa VAT), kulipa ada ya mazingira, baada ya hapo tunaweza kujiandikisha gari. Tazama ni taratibu gani za kuagiza gari kutoka Umoja wa Ulaya.
kwa desturi
Ikiwa gari hutolewa kwenye bandari ya Gdynia, kwa desturi za mitaa
kibali cha mwisho cha forodha kinawezekana. Baada ya kukamilika kwa taratibu husika na malipo ya malipo ya forodha na kodi, gari litaruhusiwa kupigwa mnada.
Unaweza pia kufuta forodha katika usafiri katika ofisi yoyote ya forodha katika Umoja wa Ulaya. Ikiwa mtu, kwa mfano, anatoka Bialystok, anaweza kufanya hivyo katika jiji lake. Hata hivyo, lazima atoe usalama kwa malipo ya desturi na malipo ya kodi.
"Amana lazima ilipwe kwa kiasi cha ada zinazotarajiwa za ushuru wa forodha, ushuru wa bidhaa na VAT," anaelezea Maciej Czarnecki, mwakilishi wa Chama cha Forodha huko Bialystok. - Amana inaweza kutolewa katika ofisi yoyote ya forodha. Katika kesi ya kibali cha usafiri, taratibu zote zinazohusiana na kutolewa kwa bidhaa kwa mzunguko wa bure hufanyika katika ofisi ya forodha ya marudio.
Baada ya malipo, tunapokea hati juu ya uwasilishaji ambayo tunachukua gari huko Gdynia.
Ada za kulipwa:
* ushuru wa forodha -
Asilimia 10 ya thamani ya forodha ya gari (thamani ya desturi: bei ya ununuzi pamoja na gharama ya usafiri na bima hadi mpaka wa Poland au Umoja wa Ulaya - kulingana na bandari ambapo gari linafika);
* Ushuru wa bidhaa: kwa magari yenye uwezo wa injini ya hadi cc 2000 ikijumuisha - asilimia 3,1 ya thamani ya forodha, iliyoongezeka kwa ushuru unaolipwa na gharama zinazowezekana za usafirishaji ndani ya nchi, kwa magari yenye uwezo wa injini ya zaidi ya 2000 cc - asilimia 18,6. thamani ya forodha, pamoja na ushuru wowote unaotumika, pamoja na gharama zozote za usafirishaji;
* VAT: asilimia 23 ya thamani ya forodha pamoja na ushuru unaodaiwa na ushuru wa bidhaa na gharama zinazowezekana za usafiri wa ndani.
Kwa kituo cha uchunguzi, lakini kwanza fanya upya
Hatua inayofuata ni ukaguzi wa kiufundi wa gari.
- Inagharimu zloty 98. Kwa kuongeza, unahitaji kuongeza PLN 60 ili kuamua data ya gari, anaelezea Marek Laszczyk, mkuu wa kituo cha ukaguzi cha Konrys huko Bialystok.
- Ikiwa hati zinaonyesha kuwa gari ni baada ya ajali, basi PLN 94 ya ziada inapaswa kulipwa kwa uchunguzi maalum wa magari yaliyoharibiwa. Ikiwa, baada ya kuagiza gari kutoka Marekani, tutaweka ufungaji wa gesi ndani yake, tutalipa PLN 63 ya ziada.
Magari yaliyonunuliwa huko USA mara nyingi hayakidhi mahitaji ya kuendesha gari kwenye barabara za Uropa. Kwa hiyo, bila marekebisho sahihi, hawatapita ukaguzi. Katika magari kutoka USA, taa za kichwa ni za ulinganifu - zinaangaza kwa usawa. Huko Poland, taa ya kulia inapaswa kuangazia kando ya barabara. Viashiria vya mwelekeo wa nyuma katika magari ya Marekani ni nyekundu, na wale wa mbele ni nyeupe, kwa upande wetu wanapaswa kuangaza njano.
- Viashiria vya mwelekeo katika taa za mbele kwenye magari ya Amerika pia ni taa za nafasi. Na sisi, wanapaswa kuwa tofauti, "anaongeza mtaalamu wa uchunguzi. Pia unahitaji kufunga taa ya ukungu ya nyuma, ambayo haipatikani kwenye magari ya Marekani.
Gharama ya marekebisho yote ni vigumu kuamua, kwa sababu hutegemea upeo wa maombi yao na mfano wa gari. Unaweza kulipa zloty 500 na zloty elfu kadhaa.
"Lakini inaweza kugeuka kuwa gari lililonunuliwa liliingizwa Marekani kutoka Kanada na hivyo linazingatia kanuni za Kipolandi," anabainisha Piotr Nalevayko kutoka Konrys.
Ada ya utafsiri na usindikaji
Kabla ya kuwasiliana na idara ya mawasiliano - kata ya nyota au ofisi ya jiji - lazima utafsiri hati zote kwa lugha ya kigeni kwa msaada wa mtafsiri aliyeapa. Tutatumia takriban PLN 150 kwa seti ya tafsiri.
Tazama pia: Je, unanunua gari lililotumika? Chagua kile kinachokufaa
Tunalipa PLN 500 kwa ajili ya kutupwa kwa akaunti ya Hazina ya Kitaifa ya Ulinzi wa Mazingira na Usimamizi wa Maji. Nambari ya akaunti inaweza kupatikana, kwa mfano, kwenye tovuti: www.nfosigw.gov.pl. Kwa jina la uhamisho, onyesha "ada ya matumizi", mfano na kufanya gari, nambari ya VIN.
"Hii inahakikisha gharama ya kubomoa gari katika siku zijazo," anaelezea Witold Maziarz, mwakilishi wa Hazina ya Kitaifa ya Ulinzi wa Mazingira na Usimamizi wa Maji.
Usajili
Ili kusajili gari lililoagizwa kutoka Marekani, mmiliki wa gari hutuma maombi kwa mamlaka ya usajili (serikali ya jiji yenye haki za poviat au mkuu wa poviat), ambayo inaunganishwa na:
- uthibitisho wa umiliki wa gari (k.m. ankara ya ununuzi),
- cheti cha usajili au hati nyingine inayothibitisha usajili wa gari iliyotolewa na mamlaka ya usajili wa gari iliyoidhinishwa nchini Marekani,
- sahani,
- kitendo juu ya matokeo chanya ya ukaguzi wa kiufundi wa gari;
- uthibitisho wa kibali cha forodha cha bidhaa kutoka nje;
- tafsiri kwa Kipolandi na mtafsiri aliyeapa wa hati zilizoandikwa kwa lugha ya kigeni,
- Ada za usajili wa gari - PLN 256.
- Katika kesi ya kuagiza gari kutoka nje ya nchi bila nambari za leseni au hitaji la kurudisha nambari hizi kwa mamlaka ya usajili ya nchi ambayo gari lilitoka nje, mmiliki wa gari huweka ombi linalolingana badala ya nambari za leseni - anakumbuka Agnieszka. Kruszewska, mkaguzi wa idara ya usajili wa magari ya Idara ya Huduma za Wakaazi Utawala wa Manispaa ya Bialystok.
Tazama pia: Minivans zilizotumika kwa 15, 30 na 60 elfu. PLN - tunashauri nini cha kuchagua
Katika ofisi ya usajili, tunapokea mara moja sahani za leseni na hati ya usajili wa muda (kinachojulikana hati ya usajili laini). Baada ya siku 30, na katika mazoezi hata baada ya wiki mbili, tunakusanya kinachojulikana cheti cha usajili ngumu. Kabla ya safari, usisahau kuhakikisha dhima yako kwa wahusika wengine.
Maoni - Wojciech Drzewiecki, Taasisi ya Samara ya Utafiti wa Soko la Magari:
- Kabla ya kuamua kununua gari nchini Marekani, unahitaji kuhesabu gharama zote. Bei ni ya chini huko, lakini tusisahau kuhusu usafiri au marekebisho ili gari lipitishe ukaguzi nchini Poland. Unapaswa kuzingatia ubora wa gari na uangalie hali yake ya kiufundi huko USA. Ni vizuri kuwa na mtu au kampuni inayoaminika ambayo itathibitisha kuwa chanzo unachotaka kununua gari kimetambuliwa. Hata hivyo, daima kuna hatari kwamba kitu kitapuuzwa.
Petr Valchak
Muhtasari wa gharama:
Tume ya jumla ya wakala wa Kipolishi: kawaida karibu zloty 500 (dola mia kadhaa) - basi gari litawasilishwa kwa anwani maalum huko Poland.
Malipo kwa kampuni kwa kufanya mnada pekee: takriban 340 PLN ($100-200)
Usafiri wa gari la ndani, yaani kutoka mahali paliponunuliwa hadi bandari ya Marekani: PLN 2300 (takriban USD 669)
Usafiri hadi bandari ya Bremerhaven:
Usafiri wa baharini: PLN 2600 (takriban USD 756)
Kupakua gari kutoka kwenye kontena na kusafisha taratibu za forodha kupitia mpatanishi katika Bremerhaven: PLN 1800 (EUR 419 - kwa bei ya mauzo ya EUR 1 kwa PLN 4,30 katika ofisi za kubadilishana fedha za Kipolandi)
Malipo ya ushuru nchini Ujerumani (kwa gari la thamani ya 30 103200 USD, yaani 3,44 10580 PLN, kulingana na mauzo ya dola kwa PLN 2460 katika ofisi za kubadilishana za Kipolandi): PLN XNUMX (EUR XNUMX)
Malipo ya VAT nchini Ujerumani: PLN 22112 (EUR 5142)
Usafirishaji wa magari kutoka Ujerumani hadi Poland: PLN 1300.
Malipo ya ushuru wa bidhaa nchini Poland (kwa kuzingatia kwamba gari ina injini ya lita 2,5): PLN 19195.
Cheti cha msamaha wa VAT-25: ushuru wa stempu ni PLN 160.
Usafiri wa bandari huko Gdynia:
Usafiri wa baharini: PLN 3000 (takriban USD 872)
Usafirishaji wa gari hadi mahali pa kuishi: PLN 600.
Malipo ya ushuru wa forodha nchini Poland (kwa gari lenye injini ya lita 2,5, yenye thamani ya 30 103200 USD, yaani zloty 3,44 10620, chini ya mauzo ya dola kwa zloty 21282 katika ofisi za kubadilishana za Kipolishi): ushuru wa forodha - 31211 - ushuru wa bidhaa. PLN XNUMX XNUMX, VAT - PLN XNUMX XNUMX
Gharama baada ya taratibu za forodha:
Marekebisho ya kurekebisha gari kwa kanuni za Kipolandi: PLN 1000.
Ukaguzi wa kiufundi: kawaida PLN 158
Tafsiri ya hati na mtafsiri aliyeapa: PLN 150
Ada ya uondoaji: PLN 500
Usajili: PLN 256
Maelezo ya ziada:
Njia ya gari kupitia Bremerhaven - PLN 62611.
Njia ya gari kupitia Gdynia - PLN 70821.
