Magari ya darasa C - orodha, rating, mifano maarufu

Magari ya daraja la C yanahitajika sana nchini Marekani na Ulaya, ambapo yanachukua takriban 30% ya mauzo yote. Magari haya ni maarufu kwetu. Zinazalishwa katika miili yoyote - sedan, hatchback, gari la kituo. Vigezo vyao:

• urefu - mita 4,3-4,5;
• upana - mita 1,7-1,8.

Gharama ya wastani ni kati ya dola elfu 10 hadi 25, ingawa kuna sampuli za bei nafuu zaidi na za gharama kubwa zaidi.

C-class, aka darasa la gofu, aka wastani Uainishaji wa Soviet, inayojulikana na mambo ya ndani ya wasaa, nguvu za injini huanzia 80 hadi 150 HP

Fikiria mifano maarufu zaidi katika nchi yetu.

Gari linalokuja akilini kwanza ni Mercedes-Benz - C-class na ndivyo ilivyo! Maoni sio lazima, jionee mwenyewe. Mfano 2013-2014 mwaka wa mfano.

Jaribio la gari, muhtasari wa kazi na sifa za Mercedes-C-CLASS (VIDEO)

Ford Focus imekuwa ikivunja rekodi zote za mauzo kwa miaka kadhaa. Hatchback hii inazalishwa na injini za petroli na dizeli ya lita 1,6 na 2,0. Umaarufu ni kwa sababu ya mambo ya ndani ya wasaa na muundo wa kisasa. Maambukizi ya kiotomatiki yanazidi kuwa maarufu. Bei inatofautiana kutoka 500 hadi 800 elfu na wengi wanaweza kumudu kununua gari hili.

Sedani Volkswagen Jetta - Mwingine favorite wa wanunuzi wa Ulaya na Kirusi. Pia inajulikana na upatikanaji wake - rubles 600-900. Inakuja na injini za petroli 1,4 na 1,6 hadi 150 hp, upitishaji - mechanics, DSG ya roboti ya kiotomatiki na ya wamiliki.

Volkswagen Golf - ilikuwa kwa msingi wa gari hili la Ujerumani ambalo vizazi vya kwanza vya Jetta vilijengwa.

Golf ni moja ya magari maarufu zaidi ya darasa hili, ambayo tayari imebadilika vizazi vingi, lakini bado imebakia katika mahitaji. Sasa seti kamili zinapatikana na injini za petroli na dizeli, otomatiki, mitambo na sanduku za gia za roboti za kasi saba. Gharama inabadilika kati ya rubles elfu 600 - 1 milioni.

Usikae nyuma ya Wazungu katika sehemu hii na watengenezaji kutoka Asia.

Ni vigumu kupitisha bidhaa za wasiwasi wa Kikorea Hyundai, ni mifano yake ya darasa la C ambayo mara nyingi hupatikana kwenye barabara za Urusi.

Hyundai i30 bado haijafikia utendaji sawa na washindani wake wa Uropa, lakini uwezo wa gari sio mbaya - injini za petroli 1,4 / 1,6 lita zenye uwezo wa farasi 100 na 130 hutoa mienendo nzuri. Kweli, Wakorea walikuwa na haraka kidogo kwa bei - rubles 700-900.

elantra - Kito kingine cha tasnia ya magari ya Kikorea, ina muundo wa maridadi na utendaji mzuri. Gharama, hata hivyo, ni ya juu kidogo kuliko ile ya wenzao wa Ulaya - 700-900 elfu.

Mtengenezaji mwingine wa Kikorea - KIA - pia alitoa nakala maarufu katika darasa hili - KIA Cee'd (hatchback ya mijini) na Kipengele cha KIA (sedan ya mjini). KIA Cee'd si duni kwa miundo ya Uropa kwa utendakazi au bei. Kwa elfu 600-900 utapata hatchback ya kisasa na injini ya petroli yenye nguvu ya 100-130 hp na maambukizi ya mwongozo wa kasi 5.

А Spectra - hii ni chaguo la bajeti zaidi - 380-430 - 1,6 lita injini na 101 hp. pamoja na kila kitu unachohitaji kwa safari ya starehe kuzunguka jiji.

Kwa kawaida, mahali tofauti huchukuliwa na magari ya Kijapani.

Toyota Corolla imechukua mistari ya kwanza katika suala la matokeo ya mauzo kwa miaka kadhaa, na hii haishangazi, kwa sababu sedan hii inaweza kupita kwa gari la darasa la biashara, licha ya ukweli kwamba inapatikana kwa wengi - bei ni rubles 660-880. . Utendaji bora, urahisi wa kufanya kazi, mashine hii inafaa kulipa kipaumbele wakati wa kuchagua.

Saratani ya Mitsubishi - Hii ni gari lingine ambalo limekuwa kwenye TOP ya mauzo kwa miaka kadhaa. Sedan ya mbele-gurudumu yenye kusimamishwa ngumu, karibu ya michezo inapatikana pia kwa gari la gurudumu. Nguvu, kama kwa gari kama hilo, injini ya petroli ya 150 hp. hutoa uzoefu usiosahaulika wa kuendesha gari. Kweli, gari hili litagharimu katika viwango tofauti vya trim kutoka 600 hadi 800 elfu.

Honda Civic pia imeweza kuanguka katika upendo na madereva duniani kote. Gari hili lililo na sifa za ukatili za michezo huja katika mitindo ya mwili ya hatchback na sedan. Bila shaka, huwezi kuiita bajeti kwa gharama ya elfu 800 hadi milioni 1,2, lakini pia inafaa kulipa kipaumbele, hasa kwa vile mipango mbalimbali ya mkopo inapatikana.

Mazda 3 - pia mgeni wa Kijapani, na imeundwa kwa ajili ya masoko ya karibu nchi zote za dunia, inakuja kama hatch, sedan, gari la kituo, yaani, inaweza kutumika kama gari la familia kabisa. Injini ya lita mbili hutoa nguvu ya farasi 150. Bei "inauma" kidogo - 700 elfu - milioni 1, lakini ikiwa unataka, unaweza kukusanya kiasi kama hicho.

Kama unavyoona, darasa la Gofu ni mada isiyo na kikomo, unaweza kujadili magari haya kwa muda mrefu sana. Kwa kuongezea, kuna habari nyingi juu ya kila mmoja wao, wataalam hutafuta na kuelezea hata nuances ndogo zaidi, kama vile uwepo au kutokuwepo kwa coasters. Kwa hivyo, tunaorodhesha tu magari yaliyosimama ya darasa hili, na tayari unafanya chaguo lako:

• Skoda Octavia - kwa 600-800 chaguo bora;
• Daewoo Nexia ni farasi wa kazi, kile unachohitaji kwa teksi au wakala wa mauzo;
• Chevrolet Lacetti - mfano maarufu, umekuwa kwenye soko kwa miaka kumi, bado haujapoteza umuhimu wake;
• Citroen C4;
• Renault Fluence ndio unahitaji tu kwa wale ambao hawawezi kuokoa kwa gari la darasa la biashara.

Chaguo ni pana, bado hatujagusa mifano maarufu ya Kichina sasa. Aina mbalimbali za bei zinapendeza, zaidi ya hayo, kuna mifano mingi iliyotumiwa ya ubora bora kwenye soko, hivyo kuchagua gari leo sio tatizo.

Inapakia...