Gari katika kampuni 2019: gari la umeme na kikomo cha kushuka kwa thamani cha PLN 225 [sasisho]

Mwaka 2019 umefika. Watu wachache wanajua kuwa kuanzia Januari 1, 2019, kiwango cha juu cha uchakavu cha PLN 225 kinatumika kwa gari la umeme linalotumiwa na kampuni. Kwa magari ya mwako wa ndani (ikiwa ni pamoja na mahuluti) kikomo ni PLN 150 badala ya 20 EUR ya sasa.

TAZAMA. Kwa kuwa sheria ni mpya, si viongozi wote wanazifahamu. Kwa hiyo, ofisi ya ushuru haipaswi kukataliwa, lakini maombi yaliyoandikwa kwa kikomo cha juu cha kushuka kwa thamani lazima yawasilishwe, yataulizwa kuangalia maagizo ya hivi karibuni yaliyopokelewa kutoka kwa Wizara ya Fedha, au rufaa iliyoandikwa lazima ipelekwe.

Meza ya yaliyomo

• Gari la umeme katika kampuni, i.e. mabadiliko katika PIT 2019
  • • Je, chotara ni gari la umeme?
  • Mikataba ya zamani na mpya ya kukodisha
  • Magari yenye chapa kwa matumizi ya kibinafsi
  • Vikomo vya kushuka kwa thamani na bei za magari ya umeme

Mabadiliko muhimu zaidi yanahusu ongezeko la kikomo cha uchakavu: hadi sasa imekuwa €20 kwa gari la mwako wa ndani na €30 kwa gari la umeme. Marekebisho ya PIT na CIT 2019 yanaleta vikwazo kwa kiwango cha PLN 150 kwa gari yenye injini ya mwako ndani na PLN 225 kwa gari la umeme (Kifungu cha 23, aya ya 1, kifungu cha 4a cha Sheria kuhusu Marekebisho ya Kodi ya Mapato ya Kibinafsi ya 2019 - Sheria ya Oktoba 23, 2018 kuhusu marekebisho ya kodi ya mapato - FINAL - 2854_u).

Kiasi cha PLN 150/225 elfu ni kiasi halisi, ikijumuisha VAT, ambayo, kama wamiliki wa biashara, haiwezi kukatwa. Inategemea njia ya uhifadhi.

Je, chotara ni gari la umeme?

Neno "gari la umeme" ambalo tulitumia hapo juu ni "gari la umeme ndani ya maana ya Sanaa. 2 aya ya 12 ya Sheria ya Januari 11, 2018 kuhusu mwendo wa kielektroniki na nishati mbadala (Sheria ya Electromobility FINAL - D2018000031701 na Marekebisho ya Sheria ya Vipengele vya Biolojia na Nishati ya mimea - MWISHO - D2018000135601).” Magari ya umeme katika uwanja P.3 ya cheti cha usajili yana alama ya "EE"..

Kulingana na ufafanuzi hapo juu, mseto wa programu-jalizi (P/EE) hauchukuliwi kuwa gari la umeme, achilia mbali magari ya injini za mwako kama vile mahuluti ya zamani (bila uwezo wa kuchaji wa programu-jalizi). Mahuluti na mahuluti ya programu-jalizi hutegemea uchakavu wa gari la mwako wa ndani, yaani PLN 150..

> Nilinunua Tesla S kwenye teksi yenye kilomita 500 na … sijawahi kuwa na furaha zaidi [Msomaji]

Mikataba ya zamani na mpya ya kukodisha

Vizuizi vya PLN 150/225 vinatumika kwa ununuzi wa magari na kwa mikataba ya muda mrefu ya kukodisha, kukodisha na kukodisha. Gharama hazijumuishi gharama za ziada zinazohusiana na kandarasi kama hizo (kama vile tume au riba) isipokuwa malipo ya bima ya gari. Ikiwa mkataba ulihitimishwa kabla ya Desemba 31, 2018, imehesabiwa kulingana na sheria za zamani.

Hata hivyo, ikiwa ilipanuliwa au kubadilishwa kwa njia yoyote baada ya Desemba 31, ni lazima izingatiwe kwa mujibu wa sheria mpya.

Magari yenye chapa kwa matumizi ya kibinafsi

Mbunge alidhani kwamba mtu anayenunua gari kwa kampuni (shughuli za biashara) pia atatumia kwa madhumuni ya kibinafsi. Ikiwa gari litatumika tu katika kampuni, rekodi lazima iwekwe (kilomita) (kifungu cha 23, hatua 5f).

> Nissan Leaf (2019) e+/PLUS: betri ya kWh 62, kupoeza PASSIVE, umbali wa kilomita 364, 218 hp

Vikomo vya kushuka kwa thamani na bei za magari ya umeme

Ingawa utafiti huru unapendekeza kuwa wamiliki wa biashara wanatafuta magari yaliyo chini ya PLN 100 na karibu 130-140 hp, ongezeko la kiwango cha uchakavu wa magari yanayotumia umeme unamaanisha kuwa mengi zaidi yanafutwa kuliko Marekani. kesi ya kushuka kwa thamani kwa kiwango cha euro 30 (~ PLN 130 elfu).

Hata Kia e-Niro yenye betri ya 64kWh inapaswa kuwa ndani ya kikomo hicho, lakini AWD ya Tesla 3 ya Muda Mrefu itapungua thamani kwa kiasi tu:

Hii inaweza kukuvutia: