Vichungi vya gari - ni wakati gani wa kuzibadilisha?

Madereva wengi wanajali kuhusu kuonekana kwa gari lao. Kwa kawaida tunakwenda kuosha gari angalau mara moja kwa mwezi, na kwa hili tunapaswa kuongeza utupu, kuosha upholstery na kuosha madirisha. Hata hivyo, ni muhimu pia kuweka mambo ya ndani ya mifumo ya gari ya mtu binafsi safi. Hii inahitaji vichungi vinavyoathiri hali ya kiufundi ya gari na faraja ya safari.

Kuna wengi wa mwisho katika kila gari. Kwa hiyo, ili kufurahia huduma yao ya muda mrefu na isiyo na shida, kwanza kabisa, katika kwa wakati (kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji) kuchukua nafasi ya chujio sahihi. Tunashauri nini unapaswa kulipa kipaumbele maalum.

Tunatunza mfumo wa lubrication

- Ya kwanza, yaani, chujio cha mafuta, huondoa kila aina ya uchafu unaotokana na kuvaa kwa vipengele vya injini ya mtu binafsi au sehemu, masizi au masizi iliyotolewa wakati wa uendeshaji wake, anaelezea Grzegorz Krul, Meneja wa Huduma wa Kituo cha Magari cha Martom, kinachomilikiwa na Martom. Kikundi.

Kwa kweli, jukumu la kipengee hiki ni ngumu sana kukadiria. Uendeshaji wa motor nzima inategemea hali yake. Wakati chujio hiki kinapoanza kupoteza mali zake, tunakuwa na hatari ya kuongezeka kwa kuvaa kwa injini, ambayo inaweza hatimaye kusababisha uharibifu mbaya.

Hakikisha kukumbuka juu ya uingizwaji wa utaratibu. Tunafanya hivyo kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji wa gari - kwa kawaida kila kilomita 15 za kukimbia, na hii ni mzunguko sawa na katika kesi ya mafuta.

Mafuta safi ni chujio ambacho hubadilishwa mara kwa mara

Sawa muhimu ni chujio cha mafuta, jukumu lake ni kutenganisha kila aina ya uchafu na chembe chembe, pamoja na, katika kesi ya magari ya dizeli, chembe za maji.

"Kipengele hiki huamua kwa kiasi kikubwa ubora wa mafuta yanayotolewa kwa injini yetu, kwa hivyo unapaswa kutunza hali yake ya kiufundi ifaayo na ubadilishe za zamani na zilizochakaa na mpya kwa wakati unaofaa," anaongeza mwakilishi wa Martom Group.

Ni mara ngapi tunapaswa kufanya uamuzi wa kuchukua nafasi itategemea sana ubora wa petroli au dizeli tunayotumia.

Kama kawaida, kutembelea tovuti kwa madhumuni haya lazima kupangwa baada ya kukimbia kwa takriban kilomita 30. Walakini, ikiwa mapema tulijaribu kuokoa kidogo kwenye mafuta, basi umbali huu unaweza kupunguzwa hata nusu.

Hewa bila vumbi na uchafu

Chujio cha hewa, kwa upande wake, kama jina linamaanisha, hutumikia kusafisha hewa iliyoingizwa na injini wakati wa kuendesha gari kutoka kwa vumbi, vumbi na uchafu mwingine kama huo.

- Wakati huo huo, mzunguko wa kubadilishana kwa kiasi kikubwa unategemea hali ambazo kwa ujumla tunasafiri. Kujiwekea kikomo karibu na kuendesha gari kwa jiji, tunabadilisha kichungi hiki baada ya wastani wa kilomita 15-20. Hata hivyo, gari linaloendeshwa katika mazingira ya vumbi litahitaji kuingilia kati mara kwa mara kwa upande wetu, anasema Grzegorz Krul.

Kuahirisha ununuzi wa uingizwaji, tunahatarisha, pamoja na. kuongeza matumizi ya mafuta. Mara nyingi sisi pia huhisi kupunguzwa kwa nguvu kwa injini. Dalili hizi hakika hazipaswi kupuuzwa kwani baada ya muda zinaweza kusababisha utendakazi mbaya zaidi.

Tunaharibu microorganisms kutoka ndani

Vichungi vya mwisho vya gari, chujio cha cabin (pia inajulikana kama chujio cha poleni), husafisha hewa inayoingia ndani ya gari. Hali yake kimsingi huathiri faraja ya dereva na abiria wakati wa kuendesha.

Chujio hiki kinapaswa kubadilishwa na mpya kila mwaka, kwa sababu baada ya wakati huu inapoteza mali zake, na unyevu wa kusanyiko unakuza ukuaji wa fungi na microorganisms.

"Kwa sababu hiyo, hewa chafu hupigwa ndani ya mambo ya ndani ya gari, ambayo inaweza kusababisha harufu mbaya au uvukizi wa kioo kwa kasi," mtaalam wa Martom Group anabainisha mwishoni.

Kichujio cha kabati kilichofungwa kitakuwa mbaya sana kwa watoto au watu nyeti, kwani inaweza kusababisha athari ya mzio ndani yao. Kwa hakika unapaswa kuifanya kuwa tabia ya kuibadilisha, kwa mfano, kabla ya kuanza kwa msimu wa majira ya joto, wakati wa kuangalia kiyoyozi.