Mapitio ya Audi RS5 2021

Audi A5 Coupe na Sportback zimekuwa gari nzuri kila wakati. Ndio, ndio, uzuri uko machoni pa mtazamaji na yote hayo, lakini kwa umakini, angalia moja tu na uniambie yeye ni mbaya.

Jambo la kushukuru, RS5 iliyosasishwa hivi karibuni haitegemei tu mwonekano wa ndugu yake wa kiwango kikubwa zaidi, lakini pia juu ya utendakazi, na kuongeza kasi ya gari-kama-kubwa kwa mwonekano wa mwanamitindo mkuu. 

Inaonekana kama mechi nzuri, sawa? Hebu tujue, sivyo?

Audi RS5 2021: 2.9 TFSI Quattro
Ukadiriaji wa Usalama	-
aina ya injini	2.9 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	9.4l / 100km
Kuwasili	Viti 4
Bei ya	$121,900

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Inapatikana katika matoleo ya Coupe au Sportback, lakini RS5 inagharimu $150,900 kwa vyovyote vile. Na sio jambo dogo, lakini mfano wa utendaji wa Audi una thamani ya pesa nyingi kwa pesa.

Tutafikia injini na hatua za usalama hivi karibuni, lakini kwa upande wa matunda, utapata magurudumu ya aloi ya inchi 20 kwa nje, pamoja na mitindo ya sportier RS ​​​​body, breki za michezo, taa za taa za LED za matrix, kiingilio bila ufunguo. , na kifungo. kuanza na vioo vya joto, paa la jua na kioo cha kinga. Ndani, kuna viti vya ngozi vya Nappa (vinavyopashwa moto mbele), vingo vya milango vilivyoangaziwa, kanyagio za chuma cha pua na taa za ndani.

  RS5 huvaa magurudumu ya aloi ya inchi 20. (Lahaja ya michezo pichani)

Upande wa kiteknolojia unadhibitiwa na skrini mpya ya kugusa ya kati ya inchi 10.1 inayoauni Apple CarPlay na Android Auto, pamoja na chumba cha marubani cha Audi ambacho kinachukua nafasi ya piga kwenye pigo la kiendeshi na kutumia skrini ya dijitali. Pia kuna chaji ya simu zisizotumia waya na mfumo mzuri wa sauti wa Bang na Olufsen wenye vipaza sauti 19.

Skrini ya kugusa katikati ya inchi 10.1 inaauni Apple CarPlay na Android Auto. (Lahaja ya michezo pichani)

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 9/10

Ninatoa changamoto kwa yeyote anayeita RS5, na haswa coupe, chochote lakini cha kushangaza. Kwa kweli, uwiano wa karibu na umbo lililofagiliwa huifanya iwe haraka, hata ikiwa imeegeshwa. 

Hapo mbele, kuna grili mpya nyeusi ya matundu ambayo imepewa athari ya 3D kana kwamba inatoka nje ya barabara iliyo mbele yake, huku taa za mbele zikiwa zimekatwa tena kwenye kazi ya mwili, kana kwamba zimechukuliwa na upepo. kuongeza kasi.

Magurudumu ya aloi yaliyotiwa giza ya inchi 20 pia yanajaza matao kwa mkunjo mkali wa mwili unaotoka kwenye taa ya mbele hadi kwenye mistari ya mabega iliyobubujika juu ya matairi ya nyuma, na kukazia mikunjo.

Ndani ya RS5 kuna ngozi nyeusi ya Nappa yenye miguso ya spoti, na tunapenda sana usukani wa gorofa-chini ambao unaonekana - na unahisi - mzuri.

Ndani ya RS5 kuna bahari ya ngozi nyeusi ya Nappa yenye miguso ya michezo. (toleo la picha la coupe)

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 7/10

Tulijaribu coupe pekee, na ninaweza kukuambia kuwa manufaa ya manufaa kwenye ofa yanategemea sana mahali unapoketi.

Huko mbele, umeharibiwa nafasi katika coupe ya milango miwili, na viti viwili vikubwa vilivyotenganishwa na koni kubwa ya katikati ambayo pia ina vishikilia vikombe viwili na droo nyingi, pamoja na hifadhi ya ziada ya chupa katika kila mlango wa mbele. 

Kiti cha nyuma, ingawa, ni kidogo au kidogo sana, na inachukua sarakasi hata kuingia, ikizingatiwa kuwa coupe ina milango miwili tu. Sportback inatoa milango miwili zaidi, ambayo kwa hakika itafanya mambo kuwa rahisi kidogo. 

Coupe ina urefu wa 4723 1866 mm, upana wa 1372 410 mm na urefu wa 4783 1866 mm, na kiasi cha compartment ya mizigo ni 1399 lita. Sportback inakuja kwa ukubwa wa 465mm, XNUMXmm na XNUMXmm na uwezo wa boot huongezeka hadi lita XNUMX.

Kila gari lina kila kitu unachohitaji ili kukidhi mahitaji yako ya kiufundi, na USB nyingi na vituo vya nishati huhudumia abiria wa viti vya mbele na nyuma.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 8/10

Ni injini ya kutisha - silinda sita ya TFSI yenye uwezo wa lita 2.9 yenye turbocharged 331kW ifikapo 5700rpm na 600Nm saa 1900rpm, ikiituma kwa magurudumu yote manne (kwa sababu ni quattro) kupitia kasi ya nane otomatiki.

Injini ya 2.9-lita sita-silinda pacha-turbo inatoa 331 kW/600 Nm. (Lahaja ya michezo pichani)

Hiyo inatosha kupata coupe na Sportback hadi 0 km / h katika sekunde 100, kulingana na Audi. Ambayo ni haraka sana.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 8/10

RS5 Coupe hutumia 9.4 l/100 km inayodaiwa kwenye mzunguko uliounganishwa na hutoa 208 g/km CO2 inayodaiwa. Ina tanki ya mafuta ya lita 58. 

Coupe ya RS5 itatumia 9.4 l/100 km sawa lakini itatoa 209 g/km CO2.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 8/10

Kwa kuwa wakati wetu nyuma ya gurudumu ni mdogo kwa coupe ya RS5, tunaweza tu kuripoti jinsi milango miwili inavyofanya kazi barabarani, lakini kwa kuzingatia nguvu ya kushangaza inayotolewa, hakuna uwezekano kwamba kuongeza milango miwili kutafanya Sportback polepole zaidi. 

Kwa kifupi, RS5 ina kasi ya ajabu, inashika kasi bila kujali kabisa shukrani kwa hisia hiyo yenye nguvu na isiyoisha ya hifadhi ya nishati inayotolewa wakati wowote unapoweka mguu wako wa kulia.

RS5 ina kasi ya ajabu, lakini inaweza kugeuka tena kuwa meli tulivu ya jiji. (lahaja ya coupe kwenye picha)

Hufanya hata majaribio magumu zaidi ya kuweka kona kuhisi umeme haraka, na mtiririko wa nishati unaweza kufidia kila kuingia na kutoka kwa polepole kwa kuongeza kasi kati ya kona. 

Lakini ndivyo ungetarajia kutoka kwa mfano wa RS, sivyo? Kwa hivyo labda cha kustaajabisha zaidi ni uwezo wa RS5 wa kurejea katika usafiri wa baharini tulivu kiasi wakati ukungu mwekundu unapopungua. Kusimamishwa ni ngumu, haswa kwenye barabara mbaya, na unahitaji kuwa mwangalifu kidogo na kiongeza kasi ili kuzuia kuhisi mshtuko kwa kila taa ya kijani, lakini katika kuendesha gari kwa utulivu, ni sawa kwa matumizi ya kila siku.

Haiwezekani kwamba kuongeza milango miwili kutafanya Sportback kuwa polepole. (Lahaja ya michezo pichani)

Kama ilivyo kwa RS4, tulipata kisanduku cha gia kuhama kwa kasi kidogo, kikisogea juu au chini kwa wakati usio wa kawaida wakati wa kuingia au kutoka kwenye pembe, lakini unaweza kupata udhibiti tena kwa vigeuza kasia.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 3 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 9/10

Hadithi ya usalama huanza na sita (coupe) au nane (Sportback) na seti ya kawaida ya vifaa vya breki na kuvuta, lakini kisha huenda kwenye mambo ya teknolojia.

Unapata kamera ya digrii 360, usafiri wa baharini unaoweza kubadilika, usaidizi wa njia inayotumika, vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma, AEB yenye utambuzi wa watembea kwa miguu, tahadhari ya nyuma ya trafiki, mfumo wa onyo wa kuondoka, ufuatiliaji wa mahali usipoona, na usaidizi wa kugeuza unaofuatilia unaokuja. trafiki wakati wa kugeuka.

Hiyo ni vifaa vingi, na yote inachangia ukadiriaji wa usalama wa Audi ANCAP wa nyota tano uliotolewa mwaka wa 2017 kwa safu ya A5.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 7/10

Magari ya Audi yanafunikwa na dhamana ya miaka mitatu, isiyo na kikomo ya maili, ambayo inaonekana zaidi kuliko ya chini ikilinganishwa na baadhi ya ushindani.

Huduma hutolewa kila baada ya miezi 12 au kilomita 15,000 na Audi hukuruhusu kulipa mapema gharama ya huduma kwa miaka mitano ya kwanza kwa gharama ya $3,050.

Uamuzi

Mwonekano mzuri, wa kustarehesha kuendesha gari na kustarehesha kukaa tu, safu ya Audi RS5 inashinda tuzo nyingi za malipo. Iwapo unaweza kustahimili mitego ya vitendo ya coupe ni juu yako, lakini kama huwezi, je, ninaweza kupendekeza kupitia ukaguzi wetu wa RS4 Avant?