Audi e-tron dhidi ya Tesla Model X dhidi ya Jaguar I-Pace – Jaribio la nishati kwenye barabara kuu [video]

Nextmove ilifanyia majaribio safu halisi ya Audi e-tron, Jaguar I-Pace na Tesla Model X kwenye barabara kuu ya kilomita 120 kwa saa. Tesle Model X ilikuwa bora zaidi katika ukadiriaji, ikiwa imesafiri zaidi ya kilomita 300. Jaguar I-Pace na Audi e-tron waliruka kwa shida kilomita 270.

Kama ukumbusho, Audi e-tron ni msalaba katika sehemu ya D-SUV na betri ya 95 kWh na bei ya chini ya PLN 350 0,27. Mgawo wa buruta wa aerodynamic Cx ni XNUMX. Toleo la awali la kutolewa lilishiriki katika majaribio, kwa sababu mifano ya mwisho ilikuwa bado haijaanza kuvutia umma.

> Bei ya Audi e-tron kutoka PLN 342 [RASMI]

Jaguar I-Pace ni kivuko kidogo kidogo na betri ya 90 kWh katika sehemu sawa, yenye bei ya chini ya PLN 360. Tofauti na Audi e-tron, gari linapatikana mara moja nchini Poland, ingawa hii inatumika pia kwa matoleo ya juu (ya gharama kubwa zaidi). Mgawo wa buruta Cx ni 0,29.

Tesla Model X ndilo gari kubwa zaidi katika cheo: SUV kutoka sehemu ya E-SUV yenye uwezo wa betri wa 90 (Model X 90D) au 100 kWh (Model X 100D). Pia ni gari yenye upinzani wa chini wa hewa (Cx = 0,25). Kwa sasa, lahaja pekee inayopatikana katika ofa ni Tesla X 100D, ambayo nchini Poland itagharimu takriban PLN 520.

Tesla na Jaguar I-Pace tayari wamejaribiwa katika matoleo ya kibiashara, yaani, zinapatikana kwenye soko. Magari yote yamewekwa kwa joto la ndani la digrii 20.

 Masharti: hatua 8, barabara kuu, wastani wa 120 km / h, umbali wa 87 km.

Magari yote yalijaribiwa kwenye kipande kimoja cha barabara kati ya Uwanja wa Ndege wa Munich na Landshut (chanzo).  Tesla alionyesha matumizi ya chini ya nguvu Xambayo kwa kasi ya wastani ya 120 km / h (kiwango cha juu 130 km / h) inahitajika 24,8 kWh / 100 km.

> Mchambuzi wa Ujerumani: Tesla alipoteza kwa Mercedes na BMW huko California mnamo 2018

Nafasi ya pili ilichukuliwa na Audi e-tron, ambayo ilitumia 30,5 kWh / 100 km. Utendaji mbaya zaidi ulikuwa Jaguar I-Pace, ikitumia hadi 31,3 kWh / 100 km.

Kwa upande wa safu, hii inalingana na:

1. (Tesla Model X 100D - kilomita 389; gari halikushiriki katika jaribio hili maalum),
2. Tesla Model X 90D - kilomita 339,
3. Audi e-tron - kilomita 274,
4. Jaguar I-Pace - kilomita 272 kwa malipo moja.

Hali ni ya kushangaza kwamba wakati Tesla Model X ina matumizi ya chini ya hewa, ni gari refu zaidi, kubwa na pana zaidi, na kwa hiyo eneo kubwa zaidi. Na tu mgawo wa Cd, unaozidishwa na uso wa mwili wa gari, unaonyesha hasara halisi ya nishati kutokana na mafanikio ya hewa.

Portal ya Electrek inapendekeza kwamba utendaji wa chini wa Audi e-tron ni kutokana na ukweli kwamba wengi wa betri ni buffer huko, ambayo hutoa malipo hadi 150 kW. Waandishi wa habari wanasema kuwa kati ya kWh 95 iliyoahidiwa, nguvu ya wavu ni 85 kWh (chanzo).

> Audi e-tron inayochaji haraka: Tesla killa, ambayo ... bado haipatikani kwa mauzo

Inafaa Kutazamwa:

Hii inaweza kukuvutia: