Audi e-tron GT ndiye kiongozi mpya wa umeme katika jaribio la Nyland 1K. Wakati wa kusafiri unakaribia kama mwako wa ndani wa Kia
Audi e-tron GT imekuwa kiongozi katika jaribio la kilomita 1 la magari ya umeme. Audi ya Umeme Ilipoteza kidogo tu kwa Programu-jalizi ya Kia Ceed inayoendesha kama kielelezo cha kulinganisha. Hata Tesla Model S Long Range "Raven" imesalia nyuma.
Audi e-tron GT nchini yenye chaja zenye kasi ya juu, vizuri kama gari la ndani mwako
Jaribio la Nyland ni kuendesha kilomita 1 haraka iwezekanavyo. Youtuber husimama kwenye vituo vyenye nguvu zaidi vya kuchaji na kutumia huko muda mwingi anaohitaji ili kuongeza nishati kwa kasi inayokaribia kiwango cha juu zaidi. Wakati nguvu ya kuchaji inapungua, Nyland anaendelea na safari yake. Kama matokeo, anaruka kwa kuruka chini ya kilomita 000 (alihesabu kuwa mzigo mzuri ni hadi asilimia 300-73).
Audi e-tron GT Nyland ilifunika umbali wa kilomita 1 katika masaa 000 na dakika 9.... Hii ni rekodi mpya na matokeo bora kwa magari ya umeme. Injini ya petroli ya Kia Ceed ilichukua saa 9:25 kufikia umbali sawa.
Kwa kuzingatia kikomo cha sasa cha barabara ya 110 km / h (Nyland inaweka udhibiti wa cruise kwa 120 km / h), chini ya saa 10 ilionekana kuwa ya kutosha kwa safari ya kawaida na ya starehe. kwa sababu wakati gari linachaji haraka, mtu anakuwa kizuizibadala ya uwezo wa fundi umeme. Haiwezekani kwamba tutakuwa na wakati wa kutoka na kunyoosha miguu yetu, na nishati katika betri yetu tayari inatosha kwa kilomita mia kadhaa ijayo.
KWh 32 iliyoongezwa kwa dakika 8 ni zaidi ya kilomita 120 kwenye barabara kuu.
Kulingana na Nyland, magari mawili - angalau kwa nadharia - yanapaswa kushindana na Audi e-tron GT. Ya kwanza bado haijapatikana. Hyundai Ioniq 5ambayo inaauni nguvu ya kuchaji zaidi ya 200kw na kuahidi matumizi ya chini ya nishati. Pili Mfano wa Tesla 3 Masafa Marefulakini gari la Marekani linahitaji kutozwa chaja za kizazi cha 3 (v3), na kuna chache kati ya hizo nchini Norway kuliko vituo vya kuchaji vya haraka sana.
Ingizo lote:
Sasa, mwishoni mwa Mei 2021, Poland haina miundombinu ifaayo ya kuchukua fursa ya uwezo wa Audi e-tron GT.. Gari ina uwezo wa kuchaji hadi 270 kW, wakati chaja zenye nguvu zaidi za Kipolishi (bila kujumuisha supercharger) hufikia kW 150, na idadi kubwa ni vifaa vinavyofanya kazi kwa 50 kW - zaidi ya mara 5 polepole! Kwa bahati nzuri, hali inabadilika polepole, Ionity inazindua chaja chache za kwanza za HPC zinazounga hadi 350 kW nchini:
Hii inaweza kukuvutia:
