Jaribio la kuendesha Audi A4 2.0 TDI 190 hp Allroad S Tronic - Mtihani wa Barabara
yaliyomo
Audi A4 2.0 TDI 190 HP Allroad S Tronic - Mtihani wa barabara
Toleo la A4 Allroad ni raha zaidi kwenye nyuso zenye kuteleza na zisizo sawa, lakini juu ya yote, ina haiba zaidi.
| RUFAA | Sexier kuliko Audi A4 ya kawaida, lakini pia ina maana zaidi |
| MAUDHUI YA KIUFUNDI | Cockpit halisi ya Audi na mfumo wa infotainment hukidhi muundo na muundo. Baadhi ya athari maalum hazipo |
| KUENDESHA RAHA | Kimya kabisa, wepesi katika pembe na laini kwenye mashimo. Inafanya kuwa unataka kuendesha gari kwa maili, lakini haina tabia kidogo kati ya zamu. |
| SEHEMU MAALUM | Tao zilizopindika za gurudumu na uimarishaji wa mtu mbele na nyuma hufanya Audi A4 gari lenye misuli na maalum. |
Kuna kitu kutoka chic kali katika neno "Allroad". Jina la utani, saini inayofanyaAudi A4 maalum zaidi. Nashangaa ni wateja wangapi wanataka sana mipangilio ya juu, ulinzi wa mtu, walinda matope. Lakini unajua nini? Haijalishi, kwa sababu kwa nje inaonekana kuwa ya kipekee, hata ikiwa ni vumbi kidogo.
Toleo ninaloendesha ni 2.0 TDI 190 hp, ni wazi na gari la magurudumu yote "quattro", ambayo ndio chaguo pekee kwa toleo la Allroad.
Kwa bei ya kuanzia 48.866 евро pia ni ghali zaidi kuliko toleo la kawaida, lakini sio vifaa vingi. Kama tulivyofundishwa na nyumba za kwanza za Wajerumani, ikiwa unataka kupambwa vizuri, lazima uende mbali kutoka bei ya orodha. Vituo vingi tunavyopata kiwango juu ya sehemu ndogo ya sehemu ya jumla ya madhumuni ya C ni hiari hapa.
Kilomita za kwanza na Allroad
Mambo ya ndani ni sawa na ile ya kiwango cha Audi A4, moja wapo ya mafanikio zaidi katika anuwai. Ninapenda sana nafasi ya kuendesha ambapo usukani "hutoka", karibu mbio, na kiti kinashuka chini na hukuruhusu kupata kiti cha kuzama. Kwa mtindo kamili wa Audi, uendeshaji ni mwepesi na wa moja kwa moja, "mchezo wa video" sana, lakini unafurahisha sana katika kuendesha kila siku.
Hakuna tofauti kubwa katika kuendesha gari juu ya A4 ya kawaida, isipokuwa kwa ukweli kwamba dampers wanaonekana kuwa na ufanisi zaidi wakati wa kumeng'enya matuta, sana hivi kwamba kwenye mipangilio laini huhisi kama kupanda juu ya wingu. IN Injini ya 2.0 TDI 190 hp e 400 Nm ya torque Inayo mtiririko wa mstari na haina pumzi kwa kiwango cha juu, lakini ni ya utulivu, msikivu na juu ya yote, ina nguvu ambapo mwongozo unahitaji, chini ya tachometer. Pia inahakikishia utendaji unaolingana na nambari zake, pamoja na utendaji bila kasoro kila wakati. Cambio S Tronic karibu haiwezekani kulaumiwa.
Kwa kifupiAudi A4 Allroad ina mwongozo ambao unaonyesha kwa usahihi kuonekana kwake: imeinuliwa kidogo na laini kidogo.
Mienendo barabarani
Utaratibu nguvu mlima uliochaguliwa na mchanganyiko unachanganya kadi kwenye mchezo. Hata katika hali ya mchezo zaidiAudi A4 Allroad hukaa laini, starehe na hupuuza kabisa mashimo.
Ni kweli uendeshaji inakuwa thabiti zaidi - lakini daima nyepesi - natrim inaenea kidogo, lakini tabia yake inabaki vile vile. Hili ni gari neutral, usawa na mfumo wa kuendesha-magurudumu yote ambayo hukuvuta kutoka kwa pembe lakini huacha nafasi ndogo ya kufurahiya uendeshaji wa michezo. Nyuma inakusaidia kushikamana, na kuna kigauti kidogo, lakini usukani umezimwa kidogo (pia ni kwa sababu ya matairi majira ya baridi) haikujaribu kwenye uendeshaji wa michezo.
Hii ni gari ambayo inakuita kwa njia ndefu, inafurahisha katika hali yoyote na haogopi uchafu kuliko kiwango cha A4. Lakini juu ya yote, ina kipengele maalum zaidi.
Inasema nini juu yako
Unapenda kujitokeza bila kujionyesha. Unapenda magari ya "handyman", lakini na kituo cha chini cha mvuto kuliko SU "ya kawaida".V
Ni gharama gani kwako
Bei huanza saa 48.000 € 60.000, lakini kwa vifaa ni rahisi kufikia XNUMX XNUMX € na kiwango hakijahifadhiwa sana.
WASIFU
Audi A4 2.0 TDI quattro 190 HP Allroad
| magari | 2.0 silinda nne |
| Ugavi | dizeli |
| Uwezo | 190 CV na uzito 3.800 |
| wanandoa | Pembejeo 400 Nm hadi 1750 |
| matangazo | 7-kasi moja kwa moja clutch mbili |
| 0-100 km / h | Sekunde za 7,8 |
| V-Max | 220 km / h |
| Размеры | 475 - 184 - 149 |
| Shina | 500 lita |
Washindani
Mercedes na BMW hawana matoleo ya "beefed-up" ya vipendwa vya Audi Allroad, C-Class SW na Serie3 Touring, lakini pia zinapatikana na gari-gurudumu nne.
