Kizuia kuganda kwa TCL. Bidhaa za Ardhi ya Jua linaloinuka
yaliyomo
Tabia za jumla za antifreeze za TCL
Vizuia baridi vya TCL vinatengenezwa na kampuni ya Kijapani ya Tanikawa Yuka Kogyo. Kampuni hii ilianzishwa muda mfupi baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili katika kitongoji cha mji mkuu wa Japani: Tokyo. Na ufupisho wa kipozeo hiki umechukuliwa kutoka kwa herufi za kwanza za jina la maabara: Maabara ya Kemikali ya Tanikawa.
Kama vile vinywaji vingi vya Kijapani, TCL ni ya darasa la bidhaa za teknolojia ya juu. Hii iko katika ukweli kwamba misombo ya carboxylate hutumiwa kama nyongeza ya kinga katika antifreeze za TCL.
Katika darasa la bei ghali la G-11 antifreezes au Tosole ya nyumbani, silikati, fosfeti, borati na misombo mingine ya kemikali hufanya kama viungio vya kinga. Misombo hii huunda filamu ya kinga ya sare kwenye uso mzima wa mfumo wa baridi, ambayo inalinda koti na mabomba kutokana na athari za uharibifu wa cavitation na ukali wa kemikali ya ethylene glycol. Lakini wakati huo huo, nyongeza hizi zinazidisha uondoaji wa joto.
Vizuia kuganda vya TCL hutumia asidi ya kaboksili (au kaboksili) kama viungio vya kinga. Antifreezes ya carboxylate ni nzuri kwa sababu haifanyi filamu inayoendelea na haizidishi ukubwa wa uhamisho wa joto. Viungio vinavyotokana na asidi ya kaboksili ndani ya nchi hufunga uharibifu mdogo kwenye mfumo wa kupoeza na kuzuia ukuaji wao. Na hii ni mali muhimu kwa injini za moto na za kufufua za magari ya Kijapani.
Antifreeze za TCL zinapatikana kwenye soko la Urusi
Hivi sasa, kuna vikundi viwili vya antifreeze za TCL kwenye rafu za duka za Kirusi:
- Long Life Coolant (LLC). Antifreeze na maisha ya huduma iliyopanuliwa. Mtengenezaji anaonyesha kuwa baridi lazima ibadilishwe kulingana na kanuni za automaker, lakini wakati huo huo inatoa dhamana ya uendeshaji thabiti wa bidhaa yake kwa angalau miaka 2 au kilomita elfu 40. Red TCL LLC inapendekezwa kwa magari ya Toyota na Daihatsu. Ina kifurushi maalum cha viungio vilivyoundwa kwa ajili ya sehemu za injini za chuma, mpira na plastiki za magari haya. Inapatikana katika matoleo mawili kulingana na halijoto ya chini kabisa ya uendeshaji: TCL -40°C na TCL -50°C. Toleo la kijani la TCL LLC limeundwa kwa magari mengine yote, lina kifurushi cha nyongeza cha upande wowote na ni cha ulimwengu wote. Vizuia kuganda kwa TCL vya Long Life Coolant vimekolezwa (vinahitaji dilution kwa maji yaliyoyeyushwa) na tayari kujazwa. Inapatikana katika vyombo vya lita 1, 2, 4 na 18 kwa antifreeze iliyopangwa tayari na 2 na 18 lita kwa kuzingatia.
- Kipoza nguvu. Kipozezi hiki ni bidhaa ya hali ya juu zaidi ya kiteknolojia. Ni karibu katika muundo na sifa kwa antifreeze ya G12 ++ inayotumiwa sana katika soko la Kirusi. Inaweza kuchanganywa na G12++ kwa uwiano wowote. Inauzwa katika masoko ya Kirusi katika chombo cha lita mbili (bidhaa zote za kumaliza na kuzingatia). Inakuja nyekundu, bluu au kijani. Nyekundu - kwa Toyota, Daihatsu na Lexus. Bluu - kwa Honda, Nissan, Subaru, Suzuki na chapa zingine zinazohitaji Super Long Life Coolant. Green antifreeze Power Coolant TCL - zima. Laini nzima ya bidhaa ya Power Coolant hufanya kazi katika halijoto ya chini hadi -40°C.
Inafaa kumbuka kuwa antifreeze zote za TCL hupitia uchunguzi wa lazima wa maabara kwa kufuata muundo na mali. Hii ni mazoezi ya kawaida nchini Japani. Na ukinunua kipozezi asili cha TCL, umehakikishiwa kukidhi vipimo vilivyotangazwa na mtengenezaji.
Kitaalam
Antifreeze na majina yasiyo ya kawaida hununuliwa na madereva wenye ujuzi. Katika raia, madereva wanapendelea baridi ya kawaida, iliyo na herufi "G" na mgawo wa nambari. Na bidhaa, kama vile AGA au antifreeze za TCL, zinajulikana katika duru nyembamba za wamiliki wa gari.
Maoni kuhusu vizuia kuganda asilia vya TCL ni vyema zaidi. Vipozezi hivi ni vya kudumu na mara nyingi hudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko madai ya mtengenezaji. Kwa mfano, katika mazoezi imethibitishwa mara kwa mara kuwa maji ya TCL hufanya kazi bila matatizo kwa miaka 3, na wakati mwingine mileage kati ya uingizwaji hufikia kilomita 100. Wakati huo huo, hakuna shida na mvua au uondoaji wa kutosha wa joto.
Mara kwa mara, kuna kutoridhika kwa madereva kwenye mtandao kwa kiwango cha kutosha cha uondoaji wa joto au uharibifu wa mapema wa baridi hizi. Kwenye vikao na sakafu za biashara, hakiki zinateleza kwamba muda baada ya kujaza TCL, injini ilianza joto zaidi kuliko kawaida au hata kuchemshwa. Walakini, katika hali nyingi, zinageuka kuwa shida hii haikuhusiana na antifreeze, lakini kwa malfunctions katika mfumo wa baridi yenyewe.
Ya kitaalam hasi, kiwango chake cha chini cha kuenea nchini Urusi pia kinatajwa. Ikiwa sio shida kununua TCL katika miji mikubwa, basi katika mikoa, haswa wale walio mbali na mji mkuu, antifreezes hizi sio rahisi kila wakati kupata kwenye uuzaji.
