vidhibiti vya mshtuko. Uchunguzi wa afya

Kusimamishwa kwa gari lolote hujumuisha vipengele vya elastic ambavyo vinapunguza athari mbaya wakati wa kupiga kutofautiana kwa barabara. Vipengele hivi kimsingi ni chemchemi na chemchemi. Bila wao, kuendesha gari kwa suala la faraja kungefanana na kusonga kwenye gari, na gari yenyewe itaanza haraka kuanguka kutokana na kutetemeka kwa nguvu na vibrations mara kwa mara.

Hata hivyo, matumizi ya chemchemi na chemchemi ina upande wake, na kusababisha swings muhimu sana za wima na za usawa. Vibrations vile hupunguza kwa kiasi kikubwa udhibiti na inaweza kusababisha hali ya hatari, kwa mfano, gari linazunguka. Ili kulainisha vibrations vile, absorbers mshtuko au absorbers mshtuko hutumiwa. Ikiwa kifaa cha kunyonya mshtuko kimevunjwa, gari litabaki kwenye harakati, hata hivyo, kutikisa mara kwa mara kutamchosha dereva. Pia itaathiri vibaya utendaji wa breki na uvaaji wa tairi.

Mshtuko wa kunyonya na kusimama. Kuelewa ujenzi na istilahi

Watu wengi wana hakika kuwa kinyonyaji cha mshtuko ni neno lililorahisishwa kwa kamba ya kusimamishwa. Hata hivyo, hii si kweli kabisa.

Mshtuko wa mshtuko kawaida huwa na muundo wa cylindrical. Ndani ya nyumba ni pistoni yenye fimbo. Nafasi ya ndani imejaa kioevu cha viscous (mafuta), wakati mwingine gesi hutumiwa badala ya kioevu. Kifaa hufanya kazi kwa ukandamizaji na wakati huo huo kinaweza kuhimili mizigo muhimu sana.

Wakati kusimamishwa kwa gari kunasonga kwa wima, pistoni hufanya kazi kwenye maji, na kusababisha mtiririko wa polepole kutoka sehemu moja ya silinda hadi nyingine kupitia pores ndogo katika pistoni. Vibrations basi ni damped.

Muundo wa bomba mbili hutumiwa mara nyingi, ambayo zilizopo ziko moja ndani ya nyingine. Katika kesi hii, kioevu hupita kutoka kwa bomba la kwanza hadi la pili kupitia valve.

Strut ya kusimamishwa ni pamoja na kifyonza cha mshtuko wa telescopic kama sehemu kuu. Katika hali nyingi, ingawa sio kila wakati, chemchemi ya chuma huwekwa juu yake, ambayo hufanya kama chemchemi. Kwa njia ya kubeba msaada, rack imeunganishwa kutoka juu hadi kwenye mwili. Kutoka chini, imeshikamana na knuckle ya uendeshaji, kwa hili bawaba ya mpira-chuma (kizuizi cha kimya) hutumiwa. Shukrani kwa muundo huu, uhamaji huhakikishwa sio tu kwa wima, bali pia katika mwelekeo wa usawa. Matokeo yake, strut kusimamishwa hufanya kazi kadhaa mara moja - damping vibrations wima na usawa, kusimamishwa kwa mwili wa gari na uhuru wa mwelekeo gurudumu.

Tathmini ya hali ya mshtuko wa mshtuko kulingana na tabia ya gari katika mwendo

Ukweli kwamba mshtuko wa mshtuko hauko nje ya utaratibu unaweza kuonyeshwa kwa ishara zisizo za moja kwa moja zinazoonekana wakati wa kuendesha gari. Dalili hizi ni pamoja na:

• gari linazunguka au linazunguka kwa nguvu, udhihirisho kama huo unaonekana hasa kwa zamu au wakati wa kuvunja;
• wakati mwingine, kwa sababu ya kizuizi cha mshtuko kibaya, gari kwa mwendo wa kasi linaweza kutikisa kushoto na kulia;
• mitetemo inayoonekana husikika kwa mwendo.

Kwa ujumla, na vifyonzaji vya mshtuko vibaya, udhibiti wa gari huharibika sana, na umbali wa kusimama huongezeka.

Maonyesho mengine ya malfunction

Mara nyingi, mshtuko wa mshtuko huripoti kushindwa kwake kwa kugonga. Mara nyingi husikika wakati wa kuongeza kasi, kusimama na kona. Wakati mwingine hutokea kutokana na deformation ya mwili. Mara nyingi, kugonga kwenye kinyonyaji cha mshtuko hufuatana na uvujaji wa mafuta kutoka kwake. Inaweza pia kugonga katika hali ambapo mlima umefunguliwa.

Ishara isiyo ya moja kwa moja ya utendaji mbaya wa vichochezi vya mshtuko inaweza kuongezeka au kuvaa kwa tairi isiyo sawa.

Jinsi ya kuangalia ikiwa kinyonyaji cha mshtuko ni sawa

Ili kupima, wengi hujaribu kutikisa gari kwa kasi na kuangalia jinsi vibrations kufa nje. Ikiwa huwezi kuizungusha kabisa, hisa labda imejaa. Ikiwa gari linatetemeka zaidi ya mara mbili, basi tunaweza kusema kwa hakika kuwa ni wakati wa kubadilisha mshtuko wa mshtuko.

Lakini ikiwa kushuka kwa thamani kutaacha mara moja, basi hii haisemi chochote kuhusu kiwango cha utendaji wake. Kifaa cha kunyonya mshtuko kinaweza kuwa katika hali bora, au kinaweza kuwa karibu na kushindwa. Ukweli ni kwamba kwa rocking ya mwongozo haiwezekani kuunda mizigo halisi ambayo kifaa hupata uzoefu katika mchakato wa harakati.

Kitu kinaweza kupatikana kwa ukaguzi wa kuona. Juu ya uso wa kioo wa fimbo haipaswi kuwa na athari za kutu, ambayo inaweza kuzuia harakati ya bure ya pistoni. Ikiwa mwili umeharibika kidogo, pistoni inaweza kugonga au hata jam. Kunaweza kuwa na mipako kidogo ya mafuta kwenye mwili, hii inaweza kuchukuliwa kuwa ya kawaida. Lakini ikiwa unaona dalili za wazi za kuvuja kwa mafuta, basi hii tayari ni ishara ya kutisha. Jaribu kuifuta kesi hiyo kwa kitambaa kavu na uangalie tena baada ya siku chache. Ikiwa mshtuko wa mshtuko unavuja, bado utaweza kupanda kwa muda, lakini hii itaendelea muda gani haiwezekani kusema mapema.

Kuna vituo maalum vya vibration ambavyo unaweza kutambua na kutathmini hali ya vidhibiti vya mshtuko. Lakini kuna nuances hapa, ambayo mwisho inaweza kupotosha sana matokeo. Msimamo wa vibration lazima uzingatie mfano na umri wa mashine, aina ya kusimamishwa, kiwango cha kuvaa kwa vipengele vingine, shinikizo la tairi, usawa wa gurudumu na data nyingine. Vinginevyo, matokeo ya uchunguzi hayawezi kuaminika kabisa. Kanuni ya uthibitishaji inayotumika kwenye stendi hii inaweza pia kutambulisha hitilafu yake yenyewe.

Ikiwa unaendesha gari na kizuia mshtuko kibaya

Kushindwa kwa kipengele hiki cha unyevu kwa kawaida huruhusu gari kukaa kwenye mstari. Walakini, hali hiyo haipaswi kupuuzwa.

Kwanza, gari la kutikisa ni ngumu kudhibiti.

Pili, usalama umepunguzwa sana - umbali wa kusimama unakuwa mrefu, uwezekano wa rollover huongezeka, kwa sababu ya kuruka kwenye matuta, mawasiliano ya magurudumu na barabara hupotea kila wakati.

Tatu, mzigo kwenye vitu vingine vya kusimamishwa unakua, ambayo inamaanisha kuwa kuvaa kwao kunaongeza kasi. Puuza malfunction ya mshtuko wa mshtuko - uwe tayari kwa kushindwa kwa fani za gurudumu, levers na sehemu nyingine. Pedi na diski za breki zitachoka sana. Na, bila shaka, matairi yatachoka kwa kasi ya kasi.

Ikiwa unaamua kuchukua nafasi ya mshtuko wa mshtuko, hakikisha kusimamishwa ni hali nzuri kwa ujumla, angalia vitalu vya kimya, fani za mpira. Kuvaa kwao kunaweza kupunguza maisha ya mshtuko wa mshtuko na itabidi ubadilishe tena kabla ya wakati.

Usisahau pia kwamba wachukuaji wa mshtuko wa nyuma au wa mbele wanahitaji kubadilishwa kwa jozi.