Vizuizi vya kichwa vya kazi
Iliyoundwa miaka kadhaa iliyopita, sasa imekuwa sehemu ya vifaa vya kawaida vya magari kadhaa.
Utaratibu unaowawezesha ni wa mitambo tu, na uendeshaji wake ni rahisi sana: kwa kifupi, tunapopigwa kutoka nyuma, kwa sababu ya athari, kwanza huwa na kushinikiza nyuma ya kiti na kwa kufanya hivyo, vyombo vya habari. lever. - imewekwa ndani ya upholstery (angalia picha), ambayo huongeza na kuinua kizuizi cha kichwa cha kazi kwa sentimita chache. Kwa njia hii, whiplash inaweza kuepukwa na kwa hiyo hatari ya kuumia inaweza kupunguzwa.
Kwa sababu ya kanuni ya kiufundi ya utendaji, mfumo huu ni muhimu sana katika tukio la mgongano wa nyuma-nyuma (tazama migongano ya Nyuma), kwani inaweza kufanya kazi kila wakati.
Tofauti na, kwa mfano, mifuko ya hewa, ambayo wakati mmoja ililipuka, imechosha ufanisi wao.
UCHAGUZI BMW
Wazalishaji wengi wamechagua aina ya mitambo ya kuzuia kichwa hai, wakati BMW imekwenda kwa njia nyingine. Labda inafaa zaidi, lakini kwa hakika ni ghali zaidi… Ifuatayo ni taarifa kwa vyombo vya habari.
Kudhibitiwa na umeme wa usalama wa gari, vizuizi vikuu vya kichwa vinaendelea mbele 60 mm na hadi 40 mm kwa vipande vya sekunde ikitokea mgongano, kupunguza umbali kati ya kizuizi cha kichwa na kichwa cha abiria kabla ya kichwa kusukumwa nyuma na vikosi kuifanyia kazi. gari.
Hii huongeza kazi za usalama za kichwa cha kichwa kinachofanya kazi na hupunguza hatari ya kuumia kwa uti wa mgongo wa kizazi wa wakaaji wa gari. Ugonjwa wa vertebrae ya kizazi, mara nyingi hujulikana kama whiplash, ni moja wapo ya majeraha ya athari ya kawaida ya mgongo.
Majeraha madogo ya mgongano wa nyuma nyuma katika trafiki ya mijini yenye kasi ndogo mara nyingi huwa wasiwasi mkubwa. Ili kuepusha aina hii ya mgongano, BMW ilianzisha taa za kuvunja hatua mbili mnamo 2003, eneo lenye taa za taa za kuvunja huwa kubwa wakati dereva anatumia nguvu ya mara kwa mara kwa breki, hii inahakikisha magari yafuatayo na ishara wazi. , ambayo inasababisha kusimama kwa uamuzi. Vizuizi vipya vya kichwa sasa vinawapa abiria BMW kinga ya ziada katika hali ambazo mgongano hauwezi kuepukwa.
Salama, starehe na inayoweza kubadilishwa
Kutoka nje, vizuizi vikuu vya kichwa vinaweza kutambuliwa kwa urahisi na vizuizi vya kisasa vya vipande viwili vya kichwa, kizuizi cha kichwa na sahani ya athari (inayoweza kubadilishwa mbele) ambayo inaunganisha mto. Kwa upande kuna kifungo kwa marekebisho ya mwongozo wa kina cha kichwa cha kichwa kwa kuongezeka kwa faraja ya kuendesha gari, ambayo inampa mtumiaji uwezo wa kubadilisha msimamo wa mto katika viwango 3 tofauti hadi 30 mm. Katika tukio la mgongano, bamba la athari, pamoja na mto, mara moja huenda mbele kwa mm 60, kupunguza umbali kati ya kizuizi cha kichwa na kichwa cha abiria. Hii inainua sahani ya athari na pedi kwa 40 mm.
Kwa kuketi vizuri, BMW imeunda toleo la pili la vizuizi vya kichwa, ambayo viboreshaji vya upande hupanua urefu wote wa mto wa vizuizi vya kichwa. Toleo hili jipya linachukua nafasi ya vizuizi vya kichwa vya viti vya sasa vya raha.
Imeamilishwa na kitengo cha kudhibiti begi la hewa
Vizuizi vyote vya kichwa vyenye kazi vina utaratibu wa chemchemi ndani, ambayo imeamilishwa na gari la pyrotechnic. Wakati anatoa za teknolojia huwashwa, husogeza sahani ya kufunga na kutolewa chemchem mbili za kurekebisha. Chemchem hizi husogeza sahani ya athari na pedi mbele na juu. Watendaji wa pyrotechnic hupokea ishara ya uanzishaji kutoka kwa kitengo cha kudhibiti begi la elektroniki mara tu sensorer zinapogundua athari nyuma ya gari. Mfumo huo, uliotengenezwa na BMW, hulinda haraka na kwa ufanisi abiria kutoka kwa majeraha ya mjeledi.
Vizuizi vipya vya kazi sio tu kuboresha kazi za usalama, lakini pia kuboresha faraja ya kuendesha gari. Vizuizi vya kawaida vya kichwa, wakati vimewekwa vizuri, mara nyingi hugunduliwa kuwa karibu sana na kichwa na huonekana kuzuia harakati. Kwa upande mwingine, vizuizi vipya vya kichwa vya kazi sio tu vinaongeza usalama, lakini pia huongeza hali ya nafasi, kwani sio lazima waguse kichwa wakati wa kuendesha.
Wakati utaratibu wa usalama wa vizuizi vikuu vya kichwa unasababishwa, ujumbe unaofanana wa Angalia Udhibiti unaonekana kwenye jopo la pamoja la chombo, kumkumbusha dereva kwenda kwenye semina ya BMW kuweka upya mfumo.
