Viwanja vya Ndege vya Dunia 2021

Uwanja wa ndege mkubwa zaidi wa mizigo duniani ni Hong Kong, ambao ulihudumia tani milioni 5,02 (+12,5%). Kuna wabeba mizigo 44 katika usafirishaji wa kawaida, kubwa zaidi kati yao ni Cathay Pacific Cargo na Cargolux. Pichani ni uwanja wa ndege wa Hong Kong.

Katika mwaka wa shida wa 2021, viwanja vya ndege vya ulimwengu vilihudumia abiria bilioni 4,42 na tani milioni 124 za mizigo, na ndege za mawasiliano zilifanya shughuli za kupaa na kutua milioni 69. Kuhusiana na mwaka uliopita, kiasi cha usafiri wa anga kiliongezeka kwa 31,5%, 14% na 12%, kwa mtiririko huo. Bandari kuu za abiria: Atlanta (abiria milioni 75,7), Dallas/Fort Worth (abiria milioni 62,5), Denver, Chicago, O'Hare na Los Angeles Mizigo bandari: Hong Kong (tani milioni 5,02), Memphis, Shanghai. , Anchorage na Seoul. Bandari kumi bora zilizo na shughuli nyingi zaidi ziko Marekani, huku Atlanta (Opera 708), Chicago O'Hare na Dallas/Fort Worth kwenye jukwaa.

Soko la usafiri wa anga ni moja wapo ya sekta kubwa ya uchumi wa dunia. Inaimarisha ushirikiano na biashara ya kimataifa na ni sababu inayotoa nguvu kwa maendeleo yake. Viwanja vya ndege vya mawasiliano na viwanja vya ndege vinavyofanya kazi ndani yake ni nyenzo kuu ya soko. Ziko hasa karibu na mikusanyiko ya mijini, na kwa sababu ya maeneo makubwa yaliyochukuliwa na kinga ya kelele, kawaida huwa iko umbali mkubwa kutoka kwa vituo vyao. Kuna viwanja vya ndege 2500 vya mawasiliano ulimwenguni, kutoka kwa kubwa zaidi, ambapo ndege hufanya shughuli mia kadhaa kwa siku, hadi ndogo zaidi, ambapo hufanywa mara kwa mara. Miundombinu yao ni tofauti na inachukuliwa kulingana na saizi ya trafiki wanayoshughulikia. Kulingana na sifa za uendeshaji na kiufundi na uwezekano wa kuhudumia aina fulani za ndege, viwanja vya ndege vinawekwa kulingana na mfumo wa kanuni za kumbukumbu. Inajumuisha nambari na barua, ambayo nambari kutoka 1 hadi 4 zinawakilisha urefu wa barabara ya kukimbia, na barua kutoka A hadi F huamua vigezo vya kiufundi vya ndege.

Shirika linalounganisha viwanja vya ndege duniani ni Baraza la Kimataifa la Viwanja vya Ndege ACI, lililoanzishwa mwaka wa 1991. Inawakilisha maslahi yao katika mazungumzo na mazungumzo na mashirika ya kimataifa, huduma za hewa na flygbolag, na pia huendeleza viwango vya huduma za bandari. Mnamo Januari 2022, waendeshaji 717 walijiunga na ACI, wakiendesha viwanja vya ndege 1950 katika nchi 185. 95% ya trafiki ya ulimwengu hufanyika huko, ambayo inafanya uwezekano wa kuzingatia takwimu za shirika hili kama mwakilishi wa mawasiliano yote ya anga. ACI World ina makao yake makuu mjini Montreal na kuungwa mkono na kamati maalumu na vikosi kazi na ina ofisi tano za kikanda: ACI Amerika Kaskazini (Washington); ACI Ulaya (Brussels); ACI-Asia/Pasifiki (Hong Kong); ACI-Afrika (Casablanca) na ACI-Amerika ya Kusini/Caribbean (Panama City).

Takwimu za usafiri wa anga 2021

Takwimu za ACI zinaonyesha kuwa mwaka jana, viwanja vya ndege vya kimataifa vilihudumia abiria bilioni 4,42, ambayo ni bilioni 1,06 zaidi ya mwaka mmoja mapema, lakini bilioni 4,73 chini ya kabla ya janga la 2019 (-52%). Ikilinganishwa na mwaka uliopita, trafiki ya mizigo iliongezeka kwa 31,5%, na mienendo mikubwa zaidi iliyorekodiwa katika bandari za Amerika Kaskazini (71%) na Amerika Kusini. (52%). Katika masoko mawili makubwa ya Ulaya na Asia, trafiki ya abiria iliongezeka kwa 38% na 0,8%, kwa mtiririko huo. Kwa maneno ya nambari, idadi kubwa ya abiria walifika katika bandari za Amerika Kaskazini (+560 milioni abiria) na Ulaya (+280 milioni). Mabadiliko katika hali ya janga katika nchi moja moja yalikuwa na athari kubwa kwa matokeo ya mwaka jana. Maeneo mengi ya kusafiri kwa ndege yalikuwa chini ya aina mbalimbali za marufuku, au kuruka kwa viwanja fulani vya ndege kulihusishwa na matatizo, kama vile kulazimika kuwekwa karantini au kupimwa kuwa hauna Covid-19.

Katika robo ya kwanza, kazi ya viwanja vya ndege iligubikwa kabisa na vizuizi vikali vya covid. Kuanzia Januari hadi Machi, abiria milioni 753 walihudumiwa, ambayo ni punguzo la njia kama milioni 839 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. (-53%). Kuanzia robo ya pili, usafiri wa anga ulianza kupona polepole, na kipindi hiki kilimalizika na abiria milioni 1030 walihudumiwa (23% ya matokeo ya kila mwaka). Hili ni ongezeko mara nne ikilinganishwa na matokeo ya robo mwaka 2020 (abiria milioni 251).

Katika robo ya tatu, viwanja vya ndege vilihudumia abiria milioni 1347 (30,5% ya matokeo ya mwaka), ambayo ni ongezeko la 83% ikilinganishwa na kipindi kama hicho cha mwaka uliopita. Ongezeko kubwa la robo mwaka la trafiki ya mizigo lilirekodiwa katika bandari za Amerika Kaskazini (159%), Ulaya (102%) na Amerika Kusini. Katika robo ya nne, bandari zilishughulikia safari za ndege milioni 1291. (29% ya matokeo ya kila mwaka), na usafiri wa anga katika nchi mahususi ulitegemea vikwazo vya usafiri vilivyowekwa. Bandari za Ulaya na Amerika Kaskazini zilirekodi kiwango kikubwa zaidi cha ukuaji wa robo mwaka cha 172% (-128%), wakati bandari za Asia na Visiwa vya Pasifiki zilipata hasara (-6%).

Katika kiwango cha 2021 yote, idadi kubwa ya viwanja vya ndege vilirekodi ongezeko la trafiki ya anga kwa kiwango cha 20% hadi 40%. Kwa nambari, idadi kubwa zaidi ya abiria ilifika katika vituo vikuu vya uhamishaji vya Marekani: Atlanta (+pita. +33 milioni), Denver (+abiria milioni 25), Dallas/Fort Worth (+abiria milioni 23), Chicago, Los Angeles , Orlando na Las Vegas, kwa upande mwingine, zilipungua katika: London Gatwick (watu milioni 3,9), Guangzhou (watu milioni 3,5), Uwanja wa Ndege wa London Heathrow (watu milioni 2,7). ), Mji Mkuu wa Beijing (watu milioni 2) . .), Shenzhen na London Stansted. Kati ya bandari zilizo hapo juu, bandari ya Orlando ilirekodi ukuaji wa juu zaidi (abiria milioni 40,3, ukuaji wa 86,7%), ambao ulipanda kutoka nafasi ya 27 (mnamo 2020) hadi nafasi ya saba.

Bandari kubwa zaidi duniani kwa idadi ya abiria wa kimataifa ni Dubai, ambayo ilihudumia watu milioni 29,1 (+12,7%). Uwanja wa ndege unatumiwa na wabebaji 98, kubwa zaidi kati yao ni Shirika la Ndege la Emirates na FlyDubai.

Mlipuko wa Covid-19 haukuwa na athari mbaya kwa usafirishaji wa mizigo. Mnamo 2021, bandari zilishughulikia tani milioni 124 za shehena, i.e. Tani milioni 15 zaidi ya mwaka mmoja uliopita (+14%), hasa kutokana na ukuaji wa mauzo ya mtandaoni ya bidhaa za walaji, pamoja na ongezeko la mahitaji ya usafiri wa anga wa bidhaa za matibabu. bidhaa, ikiwa ni pamoja na chanjo. Bandari kumi kubwa zaidi za shehena zilishughulikia tani milioni 31,5 (25% ya trafiki ya shehena ulimwenguni), ikirekodi kiwango cha ukuaji cha 12%. Miongoni mwa bandari kuu, Tokyo Narita (31%), Los Angeles (20,7%) na Doha zilirekodi mienendo mikubwa zaidi, huku Memphis ikipungua (-2,9%).

Viwanja vya ndege vilishughulikia safari za kupaa na kutua milioni 69 mwaka jana, ikiwa ni asilimia 12 kutoka mwaka uliopita. Bandari kumi zenye shughuli nyingi zaidi, zinazowakilisha 8% ya trafiki ya kimataifa (operesheni milioni 5,3), zilirekodi ukuaji wa 34%, lakini hii ni 16% chini ya ilivyokuwa kabla ya janga la 2019), Las Vegas (54%), Houston ( hamsini% ) %), Los Angeles na Denver. Kwa upande mwingine, kwa maneno ya nambari, idadi kubwa zaidi ya shughuli ilirekodiwa katika bandari zifuatazo: Atlanta (+50 elfu), Chicago (+41 elfu), Denver na Dallas / Fort Worth.

Takwimu za trafiki ya abiria katika bandari za ACI World zinaonyesha kufufuliwa kwa viwanja vya ndege vikubwa zaidi na kurudi kwao juu ya viwango. Ingawa tunahadhari kuhusu urejeshaji wa muda mrefu, mipango ya kufungua zaidi masoko ya usafiri wa anga inaweza kusababisha ukuaji wao wenye nguvu mapema katika nusu ya pili ya 2022. ACI World inaendelea kuzihimiza serikali kuweka macho kwenye soko la usafiri wa anga na kupunguza zaidi vikwazo vya usafiri. Hii itakuza ufufuaji wa uchumi wa dunia kupitia nafasi ya kipekee ya usafiri wa anga katika maendeleo: biashara, utalii, uwekezaji na uundaji wa nafasi za kazi,” alisema Luis Felipe de Oliveira, Mkurugenzi Mtendaji wa ACI, akitoa muhtasari wa utendaji wa mwaka jana wa viwanja vya ndege duniani.