Mnamo mwaka wa 2011, matairi ya majira ya joto na vipimo vilipitisha mtihani wa ADAC. 155/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17. Matokeo yameonyeshwa kwa kielelezo kwenye meza zilizo chini ya nakala hiyo.
Matairi yamejaribiwa katika hali tofauti na matokeo yameonyesha uzani tofauti katika taaluma tofauti. Ukame (20%), unyevu (40%), kelele (10%), athari kwa matumizi (10%) na kuvaa (20%). Makundi ya kibinafsi yamegawanywa katika vipimo kadhaa, na maadili yaliyopimwa yamepangwa kwa alama kutoka 1 hadi 6. Alama ya jumla ni wastani wa hesabu wa hesabu za alama hizi.
Mtihani wa tairi ya majira ya joto ADAC 155/70 R13 T| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Mawasiliano ya Bara 3 | + + + | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| Bridgestone B250 | + + + | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| Pirelli P3000 Nishati | + + + | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| Hankook Optimo K715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| Dunlop SP 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| Kataa Buibui | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| Nishati ya Michelin E3B | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| Barum Brilliantis | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| Maloya Krono 470 t | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| Maisha ya Faraja ya Semperite | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| Norauto Prevensis | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| Bundi Mkamilifu | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| Nyumatiki PN 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| Wagon ya Kituo cha BFGoodrich | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| Kumho Solus KH 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| Matador Stella MP15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
Mtihani wa tairi ya majira ya joto ADAC 175/65 R14 T| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Ukanda wa Pirelli P4 | + + + | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| Mawasiliano ya Bara 3 | + + + | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| Udhibiti wa Fulda | + + + | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| Kumho Peke KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| Yokohama C. kuendesha | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| Ndogo Chrono 465t | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| Firestone Multihawk | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| Mzuri DuraGrip | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| Kumbe DuraGrip XL | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| Dunlop SP 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| Maisha ya Faraja ya Semperite | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| Hankook Optimo K715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| Bridgestone B250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| Barum Brilliantis | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Goodyear Brillantis XL | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Vredestein T-Trac Si | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| Bundi Mkamilifu | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| Sava kamili XL | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| Tiger TG 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| Avon CR322 Mazingira | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| Traya T 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
Mtihani wa ADAC wa matairi ya majira ya joto 185/60 R14 H| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Maendeleo ya Fulda Carat | + + + | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| Kiokoa Nishati cha Michelin | + + + | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| Mawasiliano ya Premium ya Bara 2 | + + + | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| Bridgestone Turanza ER300 | + + + | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| Kumho Peke KH17 | + + + | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| Mtaalam wa Mvua ya Uniroyal | + + + | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| Maisha ya Faraja ya Semperite | + + + | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| Mzuri DuraGrip | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| Jiwe la moto TZ300 а | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| Dunlop SP Mchezo Kujibu kwa haraka | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| Vredestein Hi-Trac | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| Hankook Optimo K415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| Nyumatiki PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| Yokohama C. Kuendesha gari | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| Maxxis MA-V1 INAELEWA | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| Tumbili Mdogo wa Futura | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| Kenda Comet SPT-1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| Vanli S1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
Mtihani wa ADAC wa matairi ya majira ya joto 185/65 R15 H| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Ukanda wa Pirelli P6 | + + + | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| Nokia H | + + + | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| Mawasiliano ya Premium ya Bara 2 | + + + | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| Dunlop SP Mchezo Kujibu kwa haraka | + + + | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| Mtaalam wa Uniroyal Rain | + + + | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| Kiokoa Nishati cha Michelin | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 эkoпия | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ESA-Tecar Roho 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| Goodyear Brillantis 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| Maisha ya Faraja ya Semperite | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| Jiwe la moto TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| Yokohama C. kuendesha 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| Kumho Peke KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| Maendeleo ya Fulda Carat | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| Mzuri DuraGrip | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| Kataa Kimbunga | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| Uchovu wa kushambulia REVO | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| Watalii wa ndani IST-1 M + S | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| Goodride Radial SP06 M + S | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
Mtihani wa tairi ya majira ya joto ADAC 195/65 R15 V| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Pirelli P6 | + + + | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| Bridgestone Turanza ER300 | + + + | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| Vredestein Sportrac 3 | + + + | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| Dunlop SP Mchezo Kujibu kwa haraka | + + + | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| Kiokoa Nishati cha Michelin | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| Kataa Kimbunga | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| Mawasiliano ya Premium ya Bara 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| Maloya Futura Mchezo V | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| Yokohama C. kuendesha | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| Maendeleo ya Fulda Carat | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| Firestone Firehawk TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| Ubora wa Goodyear | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| 550. Mwili haufai | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| Barum Bravuris 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| Nokian V | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| Hankook Ventus Prime K105 - Bei: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| Mchapishaji maelezo wa BFGoodrich 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| Mawakala wa Toyo CF1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| Vanli S1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
Mtihani wa tairi ya majira ya joto ya ADAC 205/55 R16 W.| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Ubora wa Michelin HP | + + + | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| Mawasiliano ya Premium ya Bara 2 | + + + | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| Nokian Z G2 | + + + | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 | + + + | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| Jiwe la moto TZ 300 A | + + + | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| Goodyear OptiGrip (Kiashiria cha kasi ya V) | + + + | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| Dunlop SP Mchezo Kujibu kwa haraka | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| Maloya Futura Mchezo W. | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| Uniroyal Rainsport 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| Fulda Carat Excellero | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| Semperit Speed Life | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| Kumho Ecsta HM KH31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| Hankook Ventus Prime K105 - Bei: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| Matador Ultra Mchezo Hectorra 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| Avon ZV 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| Mabor Sport Jet 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| Mashindano ya Syron 1 | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
Mtihani wa tairi ya majira ya joto ya ADAC 225/45 R17 W / Y| Tiro | Alama ya ADAC | Ni kavu | Mvua | Kelele | Matumizi | Kuvaa |
|---|
| Ukanda wa Pirelli P7 | + + + | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| Dunlop SP Mchezo MAXX TT | + + + | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| Mawasiliano ya Bara 3 | + + + | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| Michelin Pilot Sport PS3 | + + + | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| Uwezo wa Bridgestone RE050 A | + + + | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| Goodyear Tai F1 Asymmetric | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| Vredestein Ultrac Cent | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| Upepo wa Hankook S1-evo | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| Kumho ECSTA LE Sport (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| Uniroyal RainSport 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| Jiwe la moto Firehawk SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| Maloya Futura Mchezo W. | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| Mchezo wa Nankang Noble NS-20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| Sava Intens | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| Goodride Neza200 M + S | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| Wanley S-1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| Jua SN3800 M + S | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
