ABS katika magari ya kibiashara - kwa nini inahitajika?

"Anti-Lock Braking System" ni kiendelezi cha Kiingereza cha kifupi cha ABS. Mfumo wa ABS unasaidia dereva wakati wa kuvunja, wakati wakati wa kuendesha gari kwa kawaida bila kutumia pedal ya kuvunja inabaki bila kazi. Kulingana na dereva, kipengele hiki kinajifanya kujisikia na vibration ya kanyagio cha kuvunja. Walakini, kwa ukweli, kazi anayofanya ni ngumu zaidi. Kwa hivyo mfumo wa ABS unafanyaje kazi kwenye gari? Jifunze siri za kazi yake na kupanua ujuzi wako!

ABS inamaanisha nini kwenye gari?

Upanuzi wa ufupisho wa Kiingereza unatuambia kwamba mfumo wa ABS umeundwa ili kudhibiti kuteleza kwa gurudumu wakati wa kupiga breki. Traction inahitajika ili kuendesha gari na kuamua mwelekeo wake. Ndio maana kuteleza wakati wa breki ya dharura haifai sana. ABS ni mfumo wa msingi katika familia ya mifumo inayomlinda dereva kutokana na kuteleza kwa gurudumu. Nyingine ni pamoja na ASR, ESP au ACC. Kutokuwepo kwa ABS husababisha kuzorota kwa kasi kwa ubora wa kusimama katika hali mbaya.

Kwa nini unahitaji ABS kwenye gari?

Tayari unajua nadharia. Na unawezaje kukadiria utaratibu wa kudhibiti kuteleza kwa gurudumu? Fikiria kuwa kikwazo kimeonekana kwenye uso wenye unyevu kidogo. Inaweza kuwa mnyama au tawi lililoanguka au ajali ya gari mbele yako. Unafanya nini katika hali kama hiyo? Labda unasukuma kanyagio cha breki kwa nguvu uwezavyo na clutch kwa wakati mmoja. Hii inasababisha kuzuia mkali wa magurudumu. Inapojumuishwa na uso wa mvua, huanza kuteleza.

ABS na uendeshaji wake katika hali za dharura

Katika hatua hii, mfumo wa ABS unakuja katika hatua, ambayo hurekebisha kasi ya mzunguko wa magurudumu kwenye axle. Katika matoleo mapya zaidi ya magari, mfumo hudhibiti kila gurudumu kando. Uvunjaji wa msukumo hutokea wakati ABS imeamilishwa. Shukrani kwa hilo, unaweza kupunguza wakati huo huo kasi na kudumisha udhibiti wa mwelekeo wa gari.

ABS - inafanyaje kazi katika mazoezi?

Nini kingine ni muhimu katika utendaji wa mfumo wa ABS? Kwanza, wakati wa kusimama ghafla, kasi ya kuzunguka kwa magurudumu kwenye axles ni tofauti. Nguvu ya baadaye inaweza kusababisha gari kugeuka. Hata hivyo, kazi ya ABS huweka kiwango cha kuingizwa chini na huondoa hatari ya gari kugeuka bila kudhibitiwa.

Je, mfumo wa ABS hufanya kazi katika gari?

Mfumo wa ABS una vitu vitatu kuu:

• sensorer kwa kufata kwenye magurudumu;
• valves za umeme kwa namna ya modulators za shinikizo la maji ya breki;
• kifaa cha kudhibiti.

Ni nini jukumu la vipengele vya mtu binafsi vya mfumo wa ABS?

Ya kwanza ya vipengele hivi ni sensor ya kufata neno. Hii ni kipengele kilichowekwa moja kwa moja kwenye gurudumu, kupima kasi ya mzunguko wake. Maadili yanalinganishwa na usomaji wa magurudumu mengine. Kisha ishara inatumwa kwa kitengo cha kudhibiti. Inachambua habari kutoka kwa sensorer. Matokeo ya uchambuzi huu inaweza kuwa uamuzi wa kuamsha valves za mtu binafsi za solenoid. Kuna kadhaa katika mfumo wa ABS, hivyo kila gurudumu linaweza kudhibitiwa vizuri na shinikizo la maji ya kuvunja.

Je, ni faida gani za ABS kwenye magari?

Njia rahisi zaidi ya kuelewa hii ni kwa madereva ambao hawakuwa na kitengo cha kudhibiti ABS kwenye gari. Tofauti tayari inaonekana wakati wa kuvunja. Dereva, ambaye hana ABS kwenye gari, anapaswa kufunga breki mwenyewe. Vinginevyo, magurudumu yatafungwa na umbali wa kusimama utapanuliwa kwa kasi. Na gari iliyo na mfumo ulioelezewa hufanyaje kazi? Ndani yake, dereva hutumia nguvu ya juu ya kuvunja, na mfumo yenyewe huamua nini mzunguko wa pulsation unapaswa kuwa.

Mfumo wa ABS na umbali wa kusimama

Kufupisha umbali wa kusimama ni moja wapo ya faida kuu za mfumo wa ABS kwenye gari. Majaribio yanaonyesha kuwa kwenye lami kavu, miundo sawa ya magari inaweza kusimama kwa ⅓ kwa muda mfupi kuliko magari yasiyo ya ABS. Katika kesi ya udongo mvua, faida ni kubwa zaidi. Kasi ya juu, ni rahisi kuona faida za kutumia ABS. Mfumo huu humenyuka mara moja, ambayo haiwezi kusema juu ya dereva.

ABS inaweza kuwa hatari?

Kuna angalau nyakati mbili kama hizo. Hali ya kwanza ni wakati dereva hajabonyeza kanyagio cha clutch wakati wa kuvunja nzito. Wakati injini inacha, mfumo wa ABS pia huacha kufanya kazi, na dereva hupoteza udhibiti wa gari. Hali ya pili ni matokeo ya kazi ya kikundi cha msaada yenyewe. Juu ya lami yenye safu ya mchanga, magurudumu yaliyofungwa yalikuza haraka msuguano wa juu bila kuacha skid. Kwa upande mwingine, ABS, baada ya kugundua kizuizi, hutoa breki, na kusababisha gari kuteleza juu ya safu ya uso iliyolegea.

ABS ina shida gani?

Kwanza kabisa, sensorer zinashindwa. Chini ya ushawishi wa uharibifu wa mitambo au uchafuzi, kila kitu kinaweza kuacha kufanya kazi vizuri. Wakati wa kushindwa, kizuizi hupokea matokeo yasiyo sahihi ya kasi ya angular ya magurudumu. Kinga ni kuchukua nafasi ya sensor.

Kama unaweza kuona, mfumo wa ABS una faida nyingi ambazo utathamini katika hali mbaya sana barabarani. Hiki ni kiwango cha kawaida katika magari mapya na watu wengi wanaweza kupata kipengele hiki kuwa cha kipekee, lakini hasa madereva ambao wameendesha magari ya zamani wanathamini ABS.