ABS, ASR, ESP
Mtu mwenye uzoefu akielezea hatua
Nini maana ya vifupisho hivi na jinsi vinavyofanya kazi, anasema Zbigniew Dobosz, CTO na Mkuu wa tovuti ya D&D.
Usalama barabarani unaboreshwa na watengenezaji wa magari kupitia kuanzishwa kwa mifumo na vipengele vipya. Ulinzi amilifu huletwa ili kutabiri na kuzuia ajali wakati gari linaposonga, kumsaidia dereva. Mifumo amilifu ndio sehemu kuu za usalama amilifu. Hebu tuangalie kazi zao.
ABS
Ili kuzuia kufungwa kwa gurudumu, mfumo unakuwezesha kubadilisha nguvu ya kuvunja kwenye kila gurudumu tofauti kwa kurekebisha shinikizo kwenye usafi wa kuvunja. Inajumuisha: pampu ya kuvunja, kitengo cha marekebisho ya majimaji na pampu ya mafuta ya shinikizo la juu na solenoids, sensorer za kasi kwenye kila gurudumu, calculator, kiashiria cha uchunguzi wa kuvunja. Katika kesi hii, hatua itachukuliwa ili kuongeza kidogo gesi ili kuzuia magurudumu ya mbele kutoka kwa inazunguka. Kitendo hiki kinaitwa IAS.
Ref ya usambazaji wa nguvu ya breki ya elektroniki inachukua nafasi ya fidia ya mitambo. Inakuwezesha kusambaza nguvu ya kuvunja kati ya magurudumu ya nyuma na ya mbele ya gari na hivyo kuzuia gari kugeuka digrii 180.
ASR
Mfumo huo una vipengele vya jadi vya ABS, icon maalum ya uchunguzi, mawasiliano na injini na maambukizi ya ECU, na pampu ya mbele. Kikokotoo kinakadiria mtelezo wa gurudumu kwa kutumia vihisi kwenye magurudumu. Wakati wa awamu ya kuongeza kasi ya gari, ikiwa gurudumu (au magurudumu kadhaa) ina tabia ya kuteleza, mfumo hutumia kikokotoo chake ili kuboresha skid ya tairi. Breki huchochewa na pampu ya foreline na kitengo cha majimaji.
ESP
Mfumo huu unahakikisha utulivu wa gari chini ya hali zote. Hasa, inadhibiti tabia ya gari wakati inapoteza traction kwenye kona. Inaruhusu, ndani ya mfumo wa sheria za fizikia, kusahihisha makosa ya kutojali kwa dereva wakati wa kupiga kona katika tukio la kukatika kwa clutch kwa kasi ya kupindukia au kuvunja kwa kutosha. Mfumo wa ESP umeundwa kushughulikia hali hizi zote muhimu za kuendesha gari kwa kuzuia upotezaji wa uvutaji katika ishara ya kwanza ya kuanza kwa kuelekeza injini na breki. ESP pia hufanya kazi za ABS, REF, ASR na MSR.
