Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?
Pikipiki za Umeme

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Watu wachache wanajua kwamba Kymco ni mtengenezaji wa tano kwa ukubwa wa skuta duniani. Ilikuwa ni Kymco iliyozalisha jenereta ya nishati ya mwako kwa BMW i3 REx, na sasa inaonekana kama Kymco itaonyesha pikipiki nzuri ya umeme kabla ya Big Four ya Japani: Suzuki, Kawasaki, Yamaha na Honda.

Pikipiki ya Umeme ya Kymco F9 - teaser, maelezo juu ya Alhamisi, Novemba 26

Kulingana na Kymco Global Trailer # 3 "Time to Worry," angalau magari matatu mapya yataonyeshwa mnamo Novemba 26, ikiwa ni pamoja na pikipiki ya umeme. Gari la nje ya barabara na ukanda wa gari huahidi nguvu zaidi kuliko skuta ndogo ya jiji.

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Betri inayoning'inia chini ya fremu inaonekana kuwa kubwa kabisa. Inaonekana kujengwa kwa msingi wa seli za silinda, ambayo inafanya akili nyingi katika pikipiki: seli za silinda ziliundwa kama mifumo ya kuwezesha kompyuta ndogo na kamera. Vipimo vyao vidogo (18650, 21700) huruhusu kunyumbulika vya kutosha kurekebisha umbo la betri [chombo] kulingana na mahitaji.

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Mchoro hauonyeshi kwamba Kymco iliamua kutumia betri zinazobebeka zilizofichwa kwenye kisanduku cha viti au mahali pengine - lakini labda hazikuchorwa hapo?

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Kymco Ionex ina moduli mbili za mraba za Kymco footwell (c)

Tulijaribu kukadiria uwezo wa betri ya pikipiki kwa kuhesabu idadi ya seli katika matoleo. Ikiwa tunadhania kwamba kila chombo kina seli mbili mfululizo na wakati huo huo wingi wao wote huwekwa kwenye sehemu zinazofanana, basi uwezo wa betri unapaswa kuwa 7-10 kWh. Ikiwa seli ni moja, basi thamani iliyo hapo juu inapaswa kugawanywa na 2.

Kwa kuenea vile, ni vigumu kukadiria kwa usahihi aina mbalimbali za gari la magurudumu mawili. Tuko katika hatari ya kusema kwamba Kymco inalenga kiwango cha "Energica ya bei nafuu" badala ya "skuta ya Kichina iliyo na anuwai zaidi", lakini ushahidi pekee wa kuunga mkono nadharia hiyo ni pande na taa za mbele - hauitaji taa. upana huo wa kwenda mjini.

Tutasubiri hadi Novemba 26. Hapa kuna mambo muhimu kutoka kwa trela:

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Na trela yenyewe:

... na Kymco SuperNEX ya umeme iliyoanzishwa mwaka wa 2018:

Na hapa kuna pikipiki ya umeme ya Kymco. Je, Big Four kutoka Japani wanalala au wanasubiri hidrojeni?

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni