Harufu 5 za gari zinazoashiria tatizo

Kuvunjika kwa gari kunaweza kutambuliwa sio tu kwa kugonga au kugonga, lakini pia kwa kuonekana kwa harufu maalum ya kushangaza ambayo haikuwepo hapo awali. Inaweza kunuka wote katika cabin na mitaani karibu na gari. Fikiria harufu maarufu zaidi ambazo zinaweza kuonyesha matatizo makubwa na gari.

Harufu ya syrup tamu baada ya joto au mara baada ya kuzima injini

Sababu ya harufu hii ni kuvuja kwa baridi, ambayo ina ethylene glycol, ambayo ina harufu nzuri. Antifreeze au antifreeze, ambayo mara nyingi hutumiwa katika magari ya zamani ya ndani, inaweza kuingia kupitia hoses kuu zilizopasuka au uharibifu katika radiator.

Harufu nzuri kutokana na unyogovu wa mfumo wa baridi huonekana tu baada ya safari kwenye injini yenye joto kabisa, wakati kioevu kinafikia 100 ° C, na kupitia, mvuke wa sukari-tamu hutolewa.

Hatari kuu ya uvujaji wa baridi ni joto la haraka la injini.

Ili kuelewa shida na kuisuluhisha, unahitaji kufanya yafuatayo:

1. Zingatia kihisi joto cha injini unapoendesha gari.
2. Simama na baada ya dakika kadhaa angalia chini ya mbele ya gari kwa matangazo kwenye barabara. Ikiwa ndivyo, basi unapaswa kuzamisha kitambaa na kuinuka.
3. Angalia kiwango cha maji katika tank, na kisha uadilifu wa hoses na mabomba ya radiator. Ikiwa ni kavu, lakini kiwango cha antifreeze ni cha chini, basi inawezekana kwamba uvujaji ni kutoka kwa radiator, pampu ya maji au kichwa cha silinda.

Ili kufika kwenye kituo cha huduma kilicho karibu nawe bila tukio, ongeza kizuia kuganda, kisha usimamishe kila maili kadhaa ili uangalie kiwango cha umajimaji na uongeze zaidi inapohitajika.

Harufu ya soksi chafu baada ya kuwasha jiko au kiyoyozi

Sababu ya harufu hii ni ukungu kutoka kwa condensate ambayo imejilimbikiza kwenye nyufa za evaporator na kuchangia ukuaji wa Kuvu. Mold na bakteria zilizopo kwenye evaporator na kwenye chujio chafu cha cabin, wakati kiyoyozi au jiko limewashwa, huingia kwenye mapafu, na kusababisha kukohoa, pumu na rhinitis ya mzio. Maendeleo ya pneumonia ya bakteria pia haijatengwa.

Ili kuepuka hili, unahitaji:

1. Badilisha kichungi cha cabin mara moja kwa mwaka.
2. Safisha mfumo mzima wa uingizaji hewa. Inashauriwa kuwasiliana na mtaalamu katika kituo cha huduma, lakini unaweza kutenda peke yako: tenga dashibodi, shabiki, sanduku la shabiki na evaporator ya cabin, na kisha uondoe uchafu wote kutoka kwa vile, na kutibu evaporator na antiseptic ambayo ni. kuuzwa katika wauzaji wa magari.
3. Zima kiyoyozi dakika 5 kabla ya kuwasili, ukiacha tu feni ili kukausha mfumo. Hii itazuia unyevu kujilimbikiza kwenye evaporator.

Harufu ya sulfuri wakati gari linapoa baada ya kuendesha gari kwa muda mrefu

Sababu ni kuvuja kwa mafuta kutoka kwa sanduku la gia la mwongozo, kesi ya uhamishaji au tofauti. Mafuta haya yana misombo ya sulfuri, ambayo hutumika kama lubricant ya ziada kati ya meno ya gia. Baada ya miaka michache ya matumizi ya kawaida ya gari, mafuta ya gear huharibika na huanza kunuka sana ya sulfuri, hivyo ikiwa inavuja, hakika utasikia harufu hii. Itasikika wazi kwenye sehemu za joto baada ya gari refu.

Ikiwa kiwango cha mafuta kinashuka chini ya kawaida, au kinavuja kabisa, basi kwa kukosekana kwa lubrication, gia za kusugua zitaisha, chaneli zitaziba na chipsi za chuma, kelele itasikika wakati wa safari, kuvunjika kwa meno na kugonga. ya kitengo kavu pia inawezekana.

Mara tu harufu ya sulfuri inaonekana, angalia ardhi chini ya mbele ya gari kwa matone ya mafuta. Pia unahitaji kukagua sehemu ya chini ya tofauti, maambukizi ya mwongozo na kesi za uhamisho kwa smudges na amana za mafuta na matope. Ikiwa kitu kinapatikana, wasiliana na kituo cha huduma kwa uchunguzi na ukarabati.

Harufu kali ya petroli, kama kwenye karakana, ingawa gari limeegeshwa nje

Sababu ya harufu ya petroli ni uvujaji wa mafuta kwenye mstari kutoka kwa pampu hadi kwa injector au kwenye valve ya kukimbia tank ya gesi.

Katika magari ya zamani yaliyotengenezwa kabla ya 1980, harufu ya petroli ilionekana kutokana na kuchemsha kwa mabaki ya petroli kwenye chumba cha carburetor hata baada ya injini kuzimwa. Katika magari ya kisasa, mfumo wa mafuta umetengwa, na harufu hiyo inaonyesha tu malfunction, isipokuwa, bila shaka, umeacha kituo cha gesi na haujapanda kiatu chako kwenye dimbwi la petroli.

Ikiwa harufu ilionekana ghafla na inazidi tu, unahitaji kuacha, kuzima injini na kutoka nje ya gari. Ikiwezekana, kagua chini, njia ya mafuta, haswa katika eneo la tanki la gesi, kwa uvujaji, kwa sababu kuna uwezekano kwamba ilitobolewa na jiwe.

Ikiwa uharibifu na uvujaji wa petroli hupatikana, au ikiwa huoni tatizo, lakini kuna harufu kali ya mafuta safi kwenye cabin na karibu na gari, piga gari la mizigo au uulize kufikia kituo cha huduma cha karibu kwenye kebo. Kuendesha gari zaidi ni hatari: kuna hatari kubwa ya moto.

Harufu ya vitambaa vilivyoungua wakati wa kufunga breki

Sababu ya harufu ya kuteketezwa inaweza kuwa pedi ya kuvunja iliyoshinikizwa dhidi ya diski kutokana na wedging ya pistoni za kuvunja, ambazo huzidi sana kutokana na msuguano wakati wa harakati. Kwa kawaida, pistoni zinapaswa kusogeza pedi mbali na diski ikiwa kanyagio cha breki kimeshuka na bonyeza wakati dereva anaibonyeza ili kupunguza kasi. Pia, usafi unasisitizwa na joto zaidi ikiwa umesahau kuondoa gari kutoka kwa handbrake na kuondoka.

Ni rahisi kuamua ni gurudumu gani limefungwa - litatoa harufu kali, iliyowaka, pamoja na joto kali. Haupaswi kugusa diski kwa vidole vyako, itakuwa moto sana, ni bora kuinyunyiza maji kidogo ili kuiangalia kwa sauti.

Hatari ni kama ifuatavyo.

• pedi huvaa haraka na kushuka kwa ufanisi wa kusimama;
• kwa overheating nyingi, hoses za kuvunja zinaweza kupasuka, maji yatavuja, na kanyagio cha kuvunja kitaacha kujibu kushinikiza;
• ukingo wa gurudumu kutoka kwa joto kupita kiasi unaweza kuyeyusha mpira au kusababisha moto.

Baada ya malfunction kugunduliwa, unahitaji kuruhusu diski na pedi zipoe, na kisha usonge na vituo kwenye kituo cha huduma cha karibu.

Unaweza pia kutengeneza gari mwenyewe:

1. Inua gari kwenye jeki.
2. Ondoa gurudumu lililokwama na pedi zilizovaliwa.
3. Badilisha caliper na usafi na mpya, angalia mvutano wa handbrake, usakinishe gurudumu nyuma.

Usipuuze harufu yoyote kwenye gari, kwa sababu, kama ilivyotokea, kuonekana kwao kunaweza kuashiria kwamba gari inapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu na kutambuliwa.