Shida 5 ambazo unaweza kununua gari lililotumika kwa usalama

Hakuna kitu hudumu milele katika ulimwengu huu, na, bila shaka, gari lolote jipya mapema au baadaye litahitaji si tu uingizwaji wa matumizi, lakini pia kuondokana na malfunctions mbalimbali zisizotarajiwa. Na baadaye hii inatokea, ni bora zaidi. Lakini, kama sheria, wakati wa kununua gari kubwa zaidi ya miaka mitatu au minne kwenye soko la sekondari, sio lazima kila wakati kutegemea kutokuwepo kabisa kwa whims kwa upande wake. Jambo kuu ni kwamba gharama zote zilizotabiriwa kwa siku za usoni baada ya ununuzi zinalingana na bei ya gari lililotumiwa.

Bila shaka, hakuna mtu atakayechagua gari lililotumiwa ikiwa, wakati wa uchunguzi, ina matatizo na injini ambayo inatishia ukarabati wa gharama kubwa. Lakini ikiwa, kwa mfano, chaguo unayopenda kwa ujumla iko katika hali nzuri ya kiufundi, lakini pedi za kuvunja zimechoka au kuna makosa mengine madogo na yanayoondolewa, basi itakuwa busara na haki kumwomba muuzaji kutupa kiasi. sawa na gharama hizi.

Wakati matoleo ya kuuza yanachapishwa kwenye soko la sekondari na kutajwa kwa uwezekano wa kujadiliana, basi kesi kama hizo zinaonyeshwa. Kuna hitimisho moja tu - kwa hali yoyote, kila kitu kinategemea utoshelevu wa lebo ya bei iliyowekwa kwa bidhaa na hali ya jumla ya gari.

Matumizi

Kulingana na mfano wa usafi wa kuvunja hapo juu, tunaweza kuhitimisha kuwa matatizo na matumizi sio sababu ya kukataa ununuzi, na hii ni kweli. Inapaswa kukumbushwa tu katika akili kwamba ni jambo moja kubadili chujio cha cabin yenye thamani ya rubles 200, na mwingine ni betri yenye thamani ya 7000 - 10 "ya mbao" au seti ya matairi kwa pesa sawa. Na, kwa mfano, ikiwa, kwa kuongeza, mishumaa ya zamani imefichwa chini ya kofia, balbu kwenye taa ya kichwa haifanyi kazi, na maisha ya kazi ya mafuta ya injini na chujio cha mafuta yanaisha, basi ni bora kuhesabu yote. gharama mara moja na fikiria juu ya ushauri wa kujadiliana.

kioo

Chips na nyufa kwenye windshield ya magari yaliyotumiwa ni ya kawaida, kwa hiyo kutokana na hali yetu ya barabara, kipengele hiki kinaweza pia kuchukuliwa kuwa kitu kinachoweza kutumika kwa maana. Kwa mfano, windshield kwenye Hyundai Creta inagharimu wastani wa rubles 5000 - 6000, na uingizwaji wake unagharimu rubles 2 - 000. Hata ikiwa uko tayari kuendesha gari na ufa, mara nyingi hii itakuwa sababu ya kufanya biashara kila wakati. ziada ya 3 - 000 rubles.

Optics

Chips na nyufa katika taa za kichwa pia ni tatizo linalojulikana katika aftermarket, na haipaswi kuchukuliwa kwa uzito ikiwa muuzaji yuko tayari kuacha bei kwa sababu hii. Kwa mfano, glasi tofauti kwa taa ya kichwa cha Hyundai Creta hiyo inagharimu karibu rubles 5, na mkusanyiko mzima wa taa hugharimu takriban 000. Inabakia kuongeza kwa hili gharama ya kufunga sehemu hiyo na jaribu kufanya biashara kwa kiasi hiki na uliopita. mmiliki.

maelezo ya mwili

Uharibifu wa sehemu za mwili kama vile bumper, fender, hood au hata mlango unaweza kuhusishwa na aina sawa ya utendakazi mdogo wa gari lililotumika. Kwa kuzingatia kwamba bei ya bumper ya mbele kwa crossover maarufu ya Kikorea nchini Urusi itagharimu rubles 3500 - 5000, kulingana na rangi, basi kwa njia nzuri ya bei ya kuuliza, hii sio sababu kabisa ya kukataa nakala ya uuzaji. .

Saluni

Kwa kuwa hali ya mambo ya ndani ya gari iliyotumiwa kwa kiasi kikubwa inaonyesha usahihi na usafi wa mmiliki wa zamani, mambo ya ndani yenye sehemu chafu na zilizovaliwa mara nyingi huogopa sana mnunuzi. Hebu tuanze na ukweli kwamba kwa teknolojia ya kisasa, mambo ya ndani yanaweza kuosha, kusafishwa na kusafishwa na vipengele vyake vya plastiki kwa kiasi kwamba itaangaza kama mpya. Jambo kuu ni kujua kiasi ambacho ukarabati huo wa mambo ya ndani utasababisha, ili kuwasilisha kwa muuzaji kwenye mnada. Kuhusu uingizwaji wa sehemu, basi kila kitu kitategemea bei yao. Kwa mfano, uppdatering wa kifungo cha dirisha la nguvu au shim ya hali ya hewa itapunguza senti ikilinganishwa na kuchukua nafasi ya bitana ya dari, ambayo, kwa mfano, katika Hyundai Creta gharama kutoka kwa rubles 20.