Njia 3 za kuongeza uwezo wa kuvuka nchi wa gari lolote
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Njia 3 za kuongeza uwezo wa kuvuka nchi wa gari lolote

28.06.2022 /

Dereva yeyote lazima aendeshe kwenye ardhi mbaya. Kulingana na wakati wa mwaka, na vile vile hali ya hali ya hewa, sehemu zingine za njia ni ngumu kushinda hata kwenye SUV, kwa hivyo kila dereva anapaswa kujua njia kuu za kuongeza uwezo wa kuvuka wa gari lake - uwezo wa gari kushinda vikwazo mbalimbali vinavyotokea katika njia yake.

Lori la mchanga

Njia 3 za kuongeza uwezo wa kuvuka nchi wa gari lolote

Tayari tafsiri ya neno "lori la mchanga" yenyewe - njia ya mchanga - inazungumzia aina ya barabara ya mbali ambapo kifaa hiki kinatumiwa. Hata hivyo, "mitego" husaidia kushinda sio mchanga tu, bali pia udongo mwingine usio na udongo: udongo wa udongo, peat au theluji.

Hii inafanikiwa kutokana na ukweli kwamba:

  • nyimbo haziruhusu gurudumu kuchimba kwenye ardhi huru;
  • kusambaza uzito wa mashine kwenye uso mkubwa wa kuzaa;
  • inaweza kutumika kama madaraja madogo kushinda vizuizi vidogo (grooves na mawe).

Analog rahisi zaidi ya lori ni bodi ya mbao ambayo dereva huweka chini ya gurudumu ili kuondokana na kuteleza.

Sasa kwa kuuza kuna uteuzi mkubwa wa lori za mchanga, tofauti katika kubuni na katika nyenzo. Chuma, alumini, plastiki au composites hutumika kwa kawaida kutengeneza vifaa hivi.

Kila nyenzo ina faida na hasara zake. Vile vya chuma vina nguvu sana, lakini ni nzito zaidi kuliko plastiki. Nyimbo za plastiki hurejesha sura yao baada ya kuinama, lakini huwa brittle kwa joto la chini. Matumizi ya vifaa vya mchanganyiko huongeza sana gharama ya bidhaa.

Kulingana na muundo wa nyimbo ni:

  • lamellar - ya kuaminika zaidi na ya kazi (urefu kutoka 1 hadi 2 m, uso na matuta na perforations kwa mtego bora na gurudumu);
  • kukunja - kudumu, rahisi kwa usafirishaji, lakini kwa wakati usiofaa wanaweza kukunja chini ya uzani wa gari;
  • flexible - roll up, wakati kuwekwa chini ya matairi itasaidia kuepuka kuteleza;
  • inflatable - wakati sio umechangiwa kwa sababu ya uso wa bati, zinaweza kutumika kama mikeka ya kuzuia kuingizwa, na kujazwa na hewa itasaidia kushinda mitaro ndogo;
  • lori za canister - zinaweza kutumika kwa uhifadhi wa mafuta, lakini zinapotumiwa kama "trapik" ni za muda mfupi.

Minyororo ya magurudumu

Njia 3 za kuongeza uwezo wa kuvuka nchi wa gari lolote

Kazi kuu ya minyororo ya theluji ni kuongeza mtego kati ya magurudumu na barabara. Wanaweza kuwa muhimu kwenye sehemu za barabara zilizofunikwa na matope, theluji au ukoko wa barafu.

Kila msururu wa theluji una minyororo ya radial ya nje na ya ndani au nyaya zinazozunguka mzunguko wa gurudumu na kuziunganisha na washiriki wa msalaba.

Kulingana na nyenzo gani ndoano za msalaba zimetengenezwa, minyororo ya magurudumu imegawanywa katika:

  • rigid - crossbars kwa namna ya minyororo ya chuma;
  • ndoano laini - za kupita zilizotengenezwa kwa mpira ulioimarishwa au plastiki.

Pia, vifaa hivi vinatofautiana:

  • kwa ukubwa - kulingana na upana na kipenyo cha gurudumu la gari;
  • muundo wa uunganisho wa crossbars - ngazi, diagonal, rhombuses, asali;
  • kwa nyenzo - chuma, alumini, plastiki, titani;
  • kwa ukubwa na sura ya kiungo yenyewe (kipengele cha mnyororo au lugs).

Minyororo ya magurudumu huchaguliwa kulingana na njia ambayo dereva husafiri mara nyingi zaidi.

Ikiwa gari linaendeshwa mara nyingi kwenye barabara kuu, na sehemu ndogo inaendeshwa kwenye barabara nzito, ni bora kutumia minyororo ngumu. Wakati huo huo, dereva bado hawezi kuzidi kasi ya zaidi ya kilomita 40 / h, na kuvaa kwa mpira itakuwa chini.

Iwapo njia ina sehemu zinazopishana mara kwa mara za barabarani na nyepesi nje ya barabara, ni bora kuweka magurudumu kwenye minyororo laini. Wakati huo huo, dereva ataweza kufikia kasi ya hadi 80 km / h, na mpira utavaa kidogo.

Vifungo vya dharura

Njia 3 za kuongeza uwezo wa kuvuka nchi wa gari lolote

Vifungo vya kupambana na kuingizwa kwa gari (vikuku) ni mbadala nzuri kwa minyororo ya gurudumu.

Faida yao kuu ni urahisi wa ufungaji kwenye gurudumu, hata ikiwa tayari imeanguka kwenye mtego wa barabara. Vikuku huongeza traction ya gurudumu na uso wa barabara na yanafaa kwa matope na barafu.

Clamps pia hutofautiana katika muundo, nyenzo za utengenezaji na saizi.

Ni juu ya dereva kuamua ikiwa atanunua na kutumia vifaa ili kuongeza uwezo wa kuvuka nchi au kupita kwa matairi yaliyojazwa. Lakini, kwa safari ndefu kando ya njia isiyojulikana, pamoja na koleo na cable ya kuvuta, inashauriwa kuchukua nawe, ikiwa sio lori za mchanga, basi angalau minyororo ya kupambana na skid au clamps.

Kuongeza maoni