Mei 19 ni Siku ya Kimataifa ya Kuosha Magari. Ni nini kinachopaswa kukumbukwa wakati wa kuosha gari?

Gari safi na iliyotunzwa vizuri ni fahari ya kila mmiliki. Taa safi na madirisha sio tu suala la aesthetics, lakini juu ya usalama wote. Taa chafu, vioo na madirisha huingilia kati kuonekana, na uchafu kwenye cabin husababisha madirisha kuwa na ukungu.

Dirisha chafu za gari ni suala la usalama. Uchunguzi umeonyesha kuwa kioo chafu huongeza hatari ya mgongano mara mbili. Tokeo lingine la kupuuza usafi wa gari ni uchovu mkubwa na wa haraka wa dereva ikilinganishwa na kuendesha gari kwa kioo safi cha mbele (chanzo: Kituo cha Utafiti wa Ajali cha Chuo Kikuu cha Monash). Kuendesha gari ukiwa na madirisha yaliyochafuliwa sana kunaweza kuwa kama kuona ulimwengu kupitia baa, jambo ambalo linapunguza uwezo wako wa kuona kwa kiasi kikubwa.

- Vipodozi vinavyofaa ni msingi wa kuweka rangi ya gari katika hali nzuri. Kwa hiyo, wazalishaji wa gari wanapendekeza kuosha mara kwa mara na kupiga rangi ya rangi katika mwongozo wa mmiliki. Hata hivyo, uchaguzi usiofaa wa njia za kusafisha unaweza kufanya madhara zaidi kuliko mema. Msingi ni safisha ya kina ya gari, ambayo inashauriwa kufanywa angalau mara moja kwa mwezi, anasema Lukasz Bereza kutoka kwa Uharibifu wa Mali ya Allianz na Wateja wa Kampuni. "Kwa utunzaji mzuri wa mwili, pia kuna uwezekano mdogo wa kutu na mwonekano bora zaidi," aliongeza Lukasz Bereza kutoka Allianz.

 Mahesabu yetu yanaonyesha kuwa kwa sasa kuna karibu 4000 kuosha gari nchini Poland, na idadi hii itaongezeka katika miaka ijayo. Tunaweza kuchagua kati ya kuosha gari kwa mikono, kuosha gari bila kugusa na kuosha gari kiotomatiki. Ni salama kuosha gari mwenyewe - lakini upande wa chini ni kwamba kazi hii ni ngumu sana. Kwa safisha ya gari isiyo na kugusa, kuna hatari ya kuharibu rangi ya rangi au mafuriko ya mambo ya ndani na ndege ya maji chini ya shinikizo la juu. Kwenda kwa kuosha gari kiotomatiki, tunaogopa hatari ya kuharibu sehemu zinazojitokeza za mwili, kuvaa kwa kasi na kupasuka kwa rangi na brashi. Tulia - kuvunjika kwa kuosha gari haifanyiki mara nyingi. Walakini, inaweza kuzingatiwa kuwa kuosha gari kwa ufanisi wa wastani husababisha uharibifu mdogo kwa mwaka.

Mtaalam anashauri nini cha kufanya ili kutumia vizuri safisha ya gari na usiogope uharibifu iwezekanavyo:

1)  Kabla ya kuingia kwenye safisha ya gari, unapaswa kusoma kwa makini sheria na kufuata.

2)  Angalia hali ya kiufundi ya gari na uondoe vitu vyovyote vinavyoweza kufunguka wakati wa kuosha (kwa mfano, antena).

3)  Usiendeshe kwenye sehemu ya kuosha gari kiotomatiki na gari jipya (watengenezaji wengi wa gari wanapendekeza kuosha gari lako kwa kuosha mikono kwa miezi 6 tu na sio kung'arisha).

4) Epuka kuosha magari ambayo ni wazi katika hali mbaya ya kiufundi. 

5) Epuka kuosha katika safisha za gari za kiotomatiki zilizopakwa rangi mpya au kufunikwa na varnish ya bei nafuu, pamoja na magari yenye rangi ya kiwanda laini na isiyo na msimamo.

Wahariri wanapendekeza:

- Fiat Tipo. 1.6 Mtihani wa toleo la uchumi wa MultiJet

- Ergonomics ya ndani. Usalama inategemea!

- Mafanikio ya kuvutia ya mtindo mpya. Mistari katika salons!

- Takwimu zinaonyesha kuwa kuharibika kwa safisha ya gari mara nyingi ni kosa la mteja mwenyewe, ambaye hafuati kanuni - yaani, haifungui antenna, haikunja vioo, au huingia kwenye eneo la kuosha gari na zisizo za kiwanda au. vifaa vya nje vilivyochanika, kama vile viharibifu, vizingiti au bampa, alisema Lukasz Bereza wa Madai ya Mali ya Allianz na Wateja wa Biashara. Lakini wamiliki wa kuosha gari pia hawana kosa - mara nyingi utovu wao ni ukosefu wa kusafisha seli za picha zinazohusika na uendeshaji sahihi wa brashi, ambayo inaweza kusababisha harakati zao kwa mwelekeo mbaya na uharibifu wa rangi ya gari. gari. Chini ya kawaida, lakini pia wakati mwingine sababu ya kushindwa ni ukosefu wa matengenezo sahihi ya kifaa na kuvaa kwa vipengele vyake, anaongeza mtaalam kutoka Allianz.

Kwa njia, ni muhimu kuzingatia kwamba kuosha magari katika yadi na hata kwenye mali ya kibinafsi ni marufuku. Kwa misingi ya Sheria ya 13 Septemba 1996 juu ya matengenezo ya usafi na utaratibu katika manispaa (yaani Legislative Journal ya 2005, no. 236, kipengee cha 2008, kilichorekebishwa), kanuni za mitaa kuhusu uwezekano wa kuosha gari hutolewa. Matokeo yake, kwa misingi ya sheria zilizopitishwa na mabaraza ya jiji au jiji, marufuku yanawekwa kwa kuosha magari katika maeneo yasiyofaa. Sehemu isiyofaa ni sehemu yoyote ambayo haikusudiwa kuosha gari. Kukosa kutii masharti haya kunaweza kusababisha kutozwa faini ya PLN 500.