Mapitio ya Mwanzo G80 2019

G80 ilipata rapu mbaya ilipozinduliwa kwa mara ya kwanza nchini Australia, hasa kwa sababu ilinunuliwa karibu na madereva wa magari ya kukodisha na… vema, hakuna mtu mwingine. 

Lakini hili halikuwa kosa la mashine sana kama ishara ya nyakati. Ilikuwa ni sedan kubwa (mshindani wa darasa la Mercedes-Benz E-class) iliyowasili mwishoni mwa 2014, wakati ladha ya Australia ilikuwa tayari imeanza kubadilika kwa aina nyingine za magari. 

Kwa kweli, gari hili lilijulikana pia kwa jina la Hyundai Genesis na lilifika na bei ambayo haikujulikana kwa mtu yeyote ambaye aliwahi kukanyaga kwenye muuzaji wa Hyundai.

Genesis sasa itajitokeza kama chapa ya kwanza.

Lakini sasa, miaka mitano baadaye, amerudi. Wakati huu "Hyundai" imeondolewa kutoka kwa jina, na G80 imeibuka kama sehemu ya bidhaa thabiti ya Genesis ambayo sasa itasimama kama chapa ya kwanza na anuwai ya magari yanayouzwa katika duka za dhana mpya badala ya wafanyabiashara. .

Kwa sasa, inauzwa pamoja na sedan ya G70, lakini hivi karibuni itaunganishwa na idadi kubwa ya SUV na nyongeza zingine mpya.

Kwa hivyo G80 inang'aa zaidi sasa ni Mwanzo tu? Au maegesho ya uwanja wa ndege bado yatakuwa makazi yake ya asili?

Mwanzo G80 2019: 3.8
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	3.8L
Aina ya mafuta	Petroli ya kawaida isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	10.4l / 100km
Kuwasili	Viti 5
Bei ya	$38,200

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 7/10

Um, ulipenda jinsi ya mwisho ilionekana? Kisha tuna habari njema kwako! Kwa ajili ya kuondolewa kwa beji ya Hyundai kichwa cha mabadiliko ya nje hapa.

Hiyo ilisema, bado ninaona G80 kuwa mnyama mzuri, anayefanana na mashua na ghali vya kutosha kuhalalisha lebo yake ya kwanza.

Mambo ya ndani ya G80 yana hisia ya shule ya zamani.

Ndani, ingawa, ni hadithi tofauti kidogo, ambapo kuna hisia fulani ya shule ya zamani kwa usindikaji wa ndani wa G80. Ekari za ngozi na mbao zinazofanana na mbao, mfumo wa media titika ambao unahisi haujaguswa na uhalisia, na hisia inayoenea ya kuwa katika sebule ya zamani ya sigara yote hufanya G80 kuhisi kuwa ya kisasa ikilinganishwa na washindani wake wa hali ya juu.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 7/10

G80 ina urefu wa 4990mm, upana wa 1890mm na urefu wa 1480mm, na vipimo hivi vya ukarimu vinatabiriwa kuongeza nafasi ya ndani.

Kuna nafasi ya kugeuka mbele.

Kuna nafasi nyingi mbele ya kunyoosha, na nyuma nilipata nafasi nyingi za kukaa kwenye kiti changu cha udereva cha 174cm, na hewa safi kati ya magoti yangu na kiti cha mbele.

Kiti cha nyuma kinaweza kutenganishwa na jopo la udhibiti wa retractable ambalo linachukua kiti cha kati.

Kiti cha nyuma kinaweza kutenganishwa na jopo la kudhibiti linaloweza kurudishwa ambalo linachukua kiti cha kati, na kuwapa abiria upatikanaji wa udhibiti wa joto la kiti, visura vya jua na mfumo wa stereo.

Shina hufunguka ili kufichua nafasi ya lita 493 (VDA) ambayo pia iko wazi kwa tairi ya ziada.

Shina hufunguka ili kuonyesha nafasi ya lita 493 (VDA).

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Kuna chaguzi mbili tu hapa; gari la kiwango cha kuingia (linaloitwa kwa urahisi G80 3.8), ambalo litakugharimu $68,900, na Ultimate $3.8, ambalo litakuwa lako kwa $88,900. Zote mbili hutolewa kwa mtindo wa kawaida au mtindo wa Usanifu wa Michezo unaozingatia utendaji zaidi unaogharimu $4 zaidi.

Toleo la bei nafuu linakuja na vifaa vya kutosha: magurudumu ya aloi ya inchi 18 (inchi 19 katika toleo la Usanifu wa Michezo), taa za LED na DRLs (bi-xenon katika toleo la Sport Design), skrini ya media titika 9.2-inch na urambazaji na ambayo ni pamoja na mfumo wa stereo wenye vizungumza 17 , kuchaji bila waya, viti vya ngozi vilivyopashwa joto mbele na udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili.

Hakuna Apple CarPlay au Android Auto.

Kuboresha hadi Ultimate hukuletea magurudumu ya aloi ya inchi 19, viti vya ngozi vya Nappa vilivyopashwa joto na uingizaji hewa wa mbele na madirisha ya nyuma yenye joto, onyesho la juu, usukani unaopashwa joto, paa la jua na injini ya lita 7.0. Skrini ya TFT ya inchi XNUMX kwenye binnacle ya dereva. 

G80 ina paa la jua.

Mshtuko kutokana na mshtuko, hata hivyo, hakuna Apple CarPlay au Android Auto hapa - ishara wazi ya umri wa G80, na kutokuwepo dhahiri kwa wale waliozoea kutumia Ramani za Google kama zana ya urambazaji.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 7/10

Ile tu inayotolewa hapa, na kwa kiasi kikubwa inafanana na ile iliyotolewa miaka mitano iliyopita; V3.8 ya lita 6 na 232 kW na 397 Nm. Imeunganishwa na otomatiki ya kasi nane ambayo hutuma nguvu kwa magurudumu ya nyuma. 

Injini kwa kiasi kikubwa inafanana na ile iliyotolewa miaka mitano iliyopita.

Genesis anadai G80 inapiga mbio za km 100/saa ndani ya sekunde 6.5 na kuongoza kwa kasi ya kilomita 240 kwa saa.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 7/10

Sio nzuri kama tunavyotaka. Injini inasikika kuwa ya kizamani kwa sababu ni ya kizamani, na kwa hivyo hakuna teknolojia ya hali ya juu ya kuokoa mafuta hapa. 

Kama matokeo, G80 itakunywa lita 10.4-10.8 zinazodaiwa kwa kilomita mia moja kwenye mzunguko wa pamoja na kutoa 237-253 g/km ya CO2.

Ili kuweka hili katika mtazamo, E53 AMG itakuza nguvu zaidi na torque zaidi huku ikitumia mafuta kidogo kwa 8.7L/100km inayodaiwa.

Kwa bahati nzuri, tanki la G80 la lita 77 linatumia bei nafuu ya mafuta ya oktani 91. 

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 8/10

Huwezi kujizuia kuzama kwenye kiti cha dereva cha G80 kwa hisia kidogo ya hofu. Sitaki kusikika kwa ukali sana hapa, lakini hili ni gari kubwa, linalofanana na mashua, na kwa hivyo unashuku kuwa litashughulikia kama vile linafaa kuwa na mkulima badala ya usukani.

Kwa hivyo jitayarishe kushangazwa sana unapogundua kuwa sivyo. Sadaka inakwenda kwa timu ya wahandisi wa eneo la Hyundai Australia, ambao walijaribu miundo 12 ya mbele na sita ya nyuma ili kufanikisha safari na kushughulikia vizuri kwa G80 kubwa.

Kuendesha na kushughulikia ni sawa kwa G80.

Matokeo yake, dereva anahisi kwa kushangaza kushikamana na lami chini ya matairi kutokana na ukubwa na uzito wa gari, na hata zamu kali zaidi ni furaha badala ya hofu wakati unapopiga ndani yao katika Mwanzo.

Dereva ghafla anahisi uhusiano na lami chini ya matairi.

Hiyo haimaanishi kuwa utakuwa ukielekeza kofia yako ndefu kwenye wimbo wowote wa mbio katika siku za usoni, lakini hutatetemeka wakati mistari hiyo ya mawimbi itaonekana kwenye skrini yako ya kusogeza pia. 

Uendeshaji ni wa moja kwa moja na wa kutia moyo, na G80 ni ya utulivu sana. Inahisi kama lazima ufanye kazi na injini ya V6 ili kupata nguvu nyingi kutoka kwayo, lakini hakuna ukali au ukali mwingi kuingia kwenye kabati.

Uendeshaji ni wa moja kwa moja na huhamasisha kujiamini.

Kwa kweli, shida kubwa na G80 sio sana mashine yenyewe, lakini washindani wake wapya, wadogo. Inaporudishwa nyuma, G80 na sedan ndogo ya Genesis G70 zinaonekana kuwa tofauti kwa miaka nyepesi.

G80 inahisi kama chapa imeenda juu zaidi na kile walicho nacho.

Ingawa G80 inahisi kama chapa imeendana na walichonacho (na kufanya vyema nacho), G70 inajisikia kuwa mpya zaidi, iliyobana, na ya juu zaidi kwa kila njia muhimu.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 5 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 8/10

Haijalishi ni kiasi gani unatumia, G80 inakuja na orodha ndefu ya vifaa vya usalama vya kawaida, ikijumuisha mifuko tisa ya hewa, pamoja na onyo la mahali pasipopofu, onyo la mgongano wa mbele na AEB ambalo hutambua watembea kwa miguu, onyo la kuondoka kwa njia, tahadhari ya trafiki. kuendesha gari na cruise kazi. kudhibiti. 

Haya yote yalitosha kwa G80 kupokea nyota tano kamili kutoka kwa ANCAP ilipojaribiwa mnamo 2017.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 9/10

Mwanzo G80 inakuja na dhamana kamili ya miaka mitano ya maili isiyo na kikomo na huduma inahitajika kila baada ya miezi 12 au kilomita 15,000.

Unapata huduma bila malipo kwa miaka hiyo hiyo mitano, huduma ya kupakia na kushusha gari lako wakati wa huduma unapofika, na hata ufikiaji wa huduma za concierge ili kukusaidia kuweka nafasi za mikahawa, kuhifadhi nafasi za hoteli au safari za ndege salama kwa mbili za kwanza. miaka ya umiliki.

Hii ni toleo la mali la kuvutia kweli.

Uamuzi

G80 inaweza kuhisi kuwa ya zamani ikilinganishwa na G70 changa na mpya zaidi, lakini barabarani haihisi hivyo. Bei, ujumuishaji na kifurushi cha umiliki peke yake hufanya iwe ya kuzingatia. 

Una maoni gani kuhusu Mwanzo mpya? Tuambie katika sehemu ya maoni hapa chini.