Mambo 10 ya kuangalia kabla ya safari ndefu

Kwa wengi wetu, gari ni suluhisho bora zaidi katika safari ndefu. Wakati wowote, unaweza kusimama na kupiga teke mifupa yako, kula chakula chenye lishe kwenye nyumba ya wageni iliyo kando ya barabara, au kuzuru jiji ambalo unakutana nalo njiani. Hata hivyo, kuna mambo machache ya kuangalia ili kuepuka mshangao usio na furaha. Nini hasa? Utajifunza kutoka kwa chapisho letu.

Kwa kifupi akizungumza

Je, utasafiri kwa gari kwa muda mrefu? Kisha unahitaji kuangalia vitu vichache - taa za mbele, wiper, breki, viwango vya maji, matairi, kusimamishwa, betri, mfumo wa kupoeza, na sindano ikiwa una gari la kizazi kipya. Pia angalia mipaka ya kasi katika nchi unayoenda na vifaa muhimu kwa gari. Sasisha urambazaji wa GPS, angalia OC sahihi na ukaguzi wa kiufundi. Na kwenda! Furahia safari salama na ya kufurahisha.

Hapa kuna orodha ya mambo ya kuangalia kabla ya kuingia barabarani!

Inastahili kufanya angalau ukaguzi wa gari. wiki mbili kabla ya safari iliyopangwa. Shukrani kwa hili, unaweza kukabiliana na malfunctions iwezekanavyo bila dhiki, hata ikiwa inakuwa muhimu kuleta sehemu.

Breki

Ikiwa una safari ndefu, hakikisha uangalie hali ya pedi za kuvunja na diski... Ikiwa zimevaliwa, zimepunguzwa au zimevaliwa kwa kutofautiana, mara moja ubadilishe sehemu kwenye magurudumu yote ya axle sawa. Angalia kwa kuongeza mabomba, baada ya yote, maji ya kuvunja yanaweza kuvuja hata kupitia microdamages, na bila hiyo breki hazitafanya kazi.

Maji ya kufanya kazi + wipers

Sio tu maji ya breki, lakini pia maji mengine ya kufanya kazi kama vile mafuta ya injini na baridi zinapaswa kujazwa tena ikiwa hazipo au kubadilishwa na mpya wakati tayari zimechakaa vibaya. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha utendakazi wa mifumo husika, jambo ambalo linaweza kuhatarisha usalama wako. Maji ya washer na hali ya vile vile vya wiper pia ni muhimu. Ikiwa hazipo katika mpangilio au kiowevu chako cha kuosha kioo kinapungua, shughulika na mbinu hizi, kwani huathiri pakubwa mwonekano na usalama wa safari. Na, ikiwa utashindwa kufikia mojawapo ya vipengele hivi viwili, unakuwa katika hatari ya kutozwa faini au hata kuhifadhi cheti chako cha usajili.

Mfumo wa baridi

Mfumo wa baridi una ushawishi wa kuamua juu ya faraja ya kuendesha gari na kuegemea kwa gari. Ikiwa sio katika utaratibu wa kufanya kazi, katika majira ya joto kwenye njia ndefu injini hufikia joto la juu la hatariambayo inaweza kuharibu sana.

Kusimamishwa

Vinyonyaji vya mshtuko, chemchemi, vijiti na mikono ya rocker haya ni mambo ya kusimamishwa kwa gari, bila ambayo kuendesha gari itakuwa sio tu isiyofaa, lakini pia haiwezekani. Vinyonyaji vya mshtuko vilivyovaliwa ongeza umbali wa breki kwa 35%na kwa kulazimisha magurudumu kutoa shinikizo zaidi ya 25% kwenye lami, wanafupisha maisha ya matairi. Kwa kuongeza, kwenye barabara ya mvua, gari lina uwezekano wa 15% zaidi wa kuteleza. Ikiwa unahitaji kuchukua nafasi ya mshtuko wa mshtuko, mara moja uweke nafasi ya kunyonya mshtuko kwenye axle inayolingana.

Matairi

Kipengele kingine kinachoweza kuathiri usalama wako ni hali ya matairi yako. Urefu wa kukanyaga huo inaruhusu matairi kukimbia ni 1,6mm lakini 2-3mm inapendekezwa... Unaweza kuangalia hii kwa urahisi na mita au fundi maalum. Ikiwa kutembea ni chini ya thamani ya chini, kuna hatari ya aquaplaning, ambayo hutenganisha barabara kutoka kwa tairi na safu ya maji. Matokeo yake, umbali wa kuvunja huongezeka, traction hupungua na maduka ya gari. Kwa kuongeza, hata uharibifu mdogo wa upande huzuia matumizi ya tairi. Usisahau pia kuangalia kabla ya safari. shinikizo la tairi, pia kwa vipuri, na kuzipakia kulingana na maagizo ya mtengenezaji. Utapata habari za kisasa katika mwongozo wa mmiliki wa gari, kwenye flap ya kujaza mafuta au kwenye kibandiko kwenye mlango wa dereva... Pima magurudumu kila wakati wakati magurudumu yana baridi, kwa mfano na chombo kinachopatikana kwenye kituo cha gesi. Kwa kuchukua hatua hizi zote, utazuia 22% ya kusimama kwa breki na kuokoa hadi 3% ya mafuta kwa mwaka kwa sababu magurudumu katika hali nzuri itafanya iwe rahisi kusonga kwenye lami.

taa

Pia hakikisha kuwa taa zinafanya kazi ipasavyo - miale ya juu, mwanga wa chini, taa za ukungu, mwanga wa kurudi nyuma, taa ya dharura, mwanga wa sahani ya leseni, taa za ndani na za pembeni, pamoja na ishara za kugeuka, taa za ukungu na taa za kuvunja. Mfuko wa barabara seti ya balbu na fuses... Kumbuka kwamba hata balbu zilizo na nambari zinapaswa kung'aa sawasawa, kwa hivyo badilisha balbu kwa jozi.

Firiji

Huwezi kwenda popote bila betri nzuri. Hakikisha haijavunjwa au haijatolewa kwa haraka sana au inahitaji kuchajiwa tena. Ikiwa kuna creaks kutoka chini ya mask, unashuku kuwa ukanda wa kiendeshi tayari unahitaji kubadilishwa. Kipengele hiki kinaendesha jenereta, ambayo ina maana inakuwezesha malipo ya betri wakati wa kuendesha gari.

Vinjari

Kabla ya kuacha mstari wa uzalishaji, magari ya kisasa yana vifaa vya sindano. Katika kesi ya kuziba au uharibifu mafuta hayatatolewa ipasavyo na inaweza kuwa vigumu kuharakisha au hata kuwasha mashine.

Habari, hati ...

Sasa kwa kuwa umeangalia vipengele muhimu zaidi, kuna sehemu chache za kuangalia ambazo hazihitaji kuingilia kati kwa fundi.

Uhalali wa nyaraka - ukaguzi wa kiufundi na bima ya dhima

Nyaraka kama vile ukaguzi wa kiufundi na bima ya dhima, haiwezi kuisha hadi mwisho wa safari. Kwa hiyo, kabla ya kwenda kwenye ziara, taja wakati unahitaji kupitia taratibu zinazohitajika, na, ikiwa ni lazima, fanya miadi mapema na huduma na bima. Ikiwa una ajali ya gari wakati wa likizo yako, utajiokoa shida nyingi.

Sheria za trafiki katika nchi zingine

Je, unasafiri nje ya nchi kwa gari? Jua kuhusu kanuni katika nchi yako na nchi unazoendesha barabarani. Hasa mipaka ya kasi na vifaa vya lazima. Kwa mfano, vest ya kutafakari ni ya lazima, ikiwa ni pamoja na Jamhuri ya Czech, Croatia, Austria, Norway na Hungary. Hata ikiwa unatumia urambazaji wa GPS, soma njia - ni nchi gani utapita, ambapo kuna vituo vya gesi na barabara za ushuru, na ikiwa ni lazima, nunua vignette.

Ni nini kinachopaswa kujumuishwa kwenye kifurushi cha gari?

Ili safari ya likizo isikusumbue sana, sasisha urambazaji wa gps na utafute mabaraza ya mfano wa gari lako kwa milipuko ya mara kwa mara... Labda kitu kidogo kitaharibika njiani na unaweza kurekebisha mwenyewe ikiwa unachukua sehemu pamoja nawe kwa uangalifu. Pakia kamba tow lori, kamba na straightener, usambazaji wa mafuta ya dizeli, ambayo inaweza kuhitaji kujazwa tena baada ya kilomita 1000. Na, bila shaka, usisahau seti ya huduma ya kwanza.

Na Jinsi gani? Je, unafurahia safari yako ijayo? Ikiwa maandalizi yanaendelea kikamilifu na unatafuta baadhi ya sehemu, viowevu au sanduku la paa la gari lako, angalia avtotachki.com. Unaweza kupata kila kitu gari lako linahitaji kwa bei ambazo hazitaharibu likizo yako.

Tazama nakala zetu zingine za kusafiri pia:

Unahitaji nini kuwa na gari kwenye safari ndefu?

Mapitio ya sanduku la paa la Thule - ni lipi la kuchagua?

Kuendesha gari salama kwenye barabara - ni sheria gani za kukumbuka?