Magari 10 Kubwa Ya Audi Yamewahi Kutengenezwa

Historia ya Audi huanza mapema zaidi kuliko wengi wanavyofikiri, lakini mara nyingi, kampuni hiyo yenye makao yake makuu Ingolstadt imefunikwa na washindani wake wakubwa, ambao sasa ni wakuu kati yao BMW na Mercedes-Benz. Kwa kweli, Audi imekuwa karibu kwa namna moja au nyingine kwa karibu miaka 111 na imeunda magari ya ajabu tangu wakati huo. Sio bahati mbaya kwamba kauli mbiu yake ni "Songa mbele kupitia teknolojia".

Zaidi ya miaka 20 iliyopita, kampuni hatimaye imeanza kutoa mifano ambayo inaweza kushindana na Mercedes na BMW. Baadhi yao ni kwa ajili ya barabara, wengine kwa ajili ya kufuatilia, lakini wote ni kwa manufaa ya ubinadamu.

10. DKW Monza

DKW Monza ni mojawapo ya mifano ya kwanza ya kuokoa uzito ili kuongeza kasi. Aliweka rekodi 5 za kasi kwa siku moja tu mnamo 1955 na mwili wa polyester na glasi. Wakati huo, wazalishaji wengine walikuwa wakitumia nyenzo nzito na sio kutegemea sana aerodynamics.

9. Audi RS6 (C5)

Hata leo, bado ni chaguo bora kwa gari la kibinafsi, ingawa inakabiliwa na matatizo ya maambukizi baada ya kutolewa. Chini ya kofia yake ni V8 bora yenye turbocharged inayokuza nguvu ya farasi 444. Milango minne pia ni faida kubwa.

8. Quattro ya Sauti

Jina la Quattro linasimama sio tu mfano, lakini pia teknolojia iliyoundwa kupitia ushirikiano kati ya Audi na Bosch. Mfumo hutarajia mahitaji ya dereva na hujibu kwao kabla ya kuelewa. Audi Quattro ya 1985 ni gari yenye nguvu, ya michezo na inayoendesha vizuri ambayo inaweza kutumika mwaka mzima.

7. Audi TT

Ingawa Audi TT imejengwa kwenye chasisi ya VW Golf, hii hairuhusu iwe na uwezo mzuri. Inakuja na mfumo wa quattro na anuwai ya injini. Mfano huu ni maalum kwa sababu ilikufanya uangalie mtindo tofauti wa Audi.

6. Audi R8 LMP

Magari ya ikoni kama vile Audi R8 LMP ni machache sana, na hii inaleta kumbukumbu za Gran Turismo. Walakini, mashabiki wa Audi hawajasahau kuwa katika ulimwengu wa kweli, alishinda 5 kati ya 7 inaanza saa za 24 za Le Mans. Kwa jumla, mafanikio yake katika safu ya Le Mans ni hadi 63 ya 79 katika kipindi cha 2000-2006.

5. Audi R15 TDI LMP

Miaka michache baadaye, Audi ilitumia gari la dizeli, ambalo liliendelea na R8 LMP iliyozinduliwa. Sasa ndiye mmiliki wa rekodi ya Le Mans kwa umbali mrefu zaidi uliosafiri mnamo 2010. Halafu, kwa masaa 24, gari liliendesha kilomita 5410 kushinda mbio.

4. Audi Sport Quattro S1

Haiwezekani kukwepa gari la S1 ambalo lilifanya Quattro kuwa maarufu sana. Gari la mkutano wa kundi B ni mojawapo ya magari ya kuvutia zaidi yanayotumiwa katika mchezo huo. Inaonyesha faida zote za mfumo wa Quattro na pia ni ya kuaminika sana, inategemea injini ya farasi 5 yenye silinda 600.

3. Audi RS2

RS2 imekuwa ikoni katika Uropa na Amerika na ni mfano mzuri wa kwanini magari ya Audi ni mazuri sana. Gari inachanganya nyavu bora za uhandisi, mambo ya ndani vizuri na injini yenye nguvu. Sio bahati mbaya kwamba RS2 bado inahitajika sana leo.

2. Jumuiya ya Auto C-Aina

Monster huyu wa silinda 16 ilikuwa ngumu sana kupanda na ni wachache tu walioweza kuishughulikia. Walakini, inathibitisha kuwa Audi (wakati huo Auto Union) ilikuwa ikijitahidi ubunifu. Angalia tu magurudumu haya mapacha yanayosaidia gari hili kupata kasi kubwa.

1. Audi S4 (B5)

Kulingana na wengi, hii ndio uundaji bora wa Audi ulimwenguni. Hii ilionyesha kuwa chapa iko tayari kucheza na wavulana wakubwa kwenye tasnia, kama inavyothibitishwa na toleo la V10-powered ambalo lilifika Amerika. Akawa "muuaji mkuu" na akabadilisha mawazo ya wengi ambao bado walidharau chapa ya Ujerumani.