Zotye

Yaliyomo EmblemFounderHistoria ya chapa katika mifano Kampuni changa ya Kichina ambayo historia yake ilianza mnamo 2003. Kisha mtengenezaji wa gari la baadaye maalumu katika mkusanyiko na uuzaji wa vipuri vya magari. Zotye Auto kama chapa inayozalisha magari ilianzishwa tayari mnamo Januari 2005. Sasa mtengenezaji wa magari hutoa magari mapya mara kwa mara. Idadi ya kila mwaka ya magari yanayouzwa ni karibu vitengo elfu 500. Chapa hiyo pia inajulikana kwa kuleta nakala za magari maarufu sokoni, kama yale ya Uropa. pamoja na Wachina. Tangu 2017, kampuni tanzu ya Traum imeonekana. Makao makuu ya chapa iko nchini China, Uchina. Yunkan. Kwa miaka 2-17, Zotie Holding Group ni mmiliki wa Zotie na Jiangnan Automotive Company. Nembo Nembo ya Zotye ni neno la Kilatini "Z", ambalo limetengenezwa kwa chuma. Ni wazi, nembo inaashiria herufi ya kwanza ya jina la chapa. Mwanzilishi Hivyo. kama mtengenezaji wa magari, kampuni ilianza kufanya kazi mnamo Januari 14, 2005. Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, kabla ya hapo alitengeneza na kuuza vipuri vya magari. Kupata sifa nzuri. Zotye aliweza kujenga ushirikiano na makampuni mengine ya magari. Soko la magari lilianza kukua kwa kasi na viongozi wa chapa waliamua kuanza kutoa mifano yao ya gari. Historia ya chapa katika mifano ya SUV Zotye RX6400 ilikuwa gari la kwanza kutolewa chini ya chapa hii. Baadaye, jina la gari lilibadilika na gari liliitwa Zotye Nomad (au Zotye 208). Kwa magari ya kwanza ya Kichina, tofauti kuu ilikuwa kufanana na bidhaa nyingine. Hakukuwa na kuiga katika kesi hii pia. Mtindo huu ulirudia gari la chapa ya Kijapani Daihatsu. Gari hilo lilikuwa na injini ya Mitsubishi Orion. Gari la pili lililotolewa na Zotye lilikuwa na sifa sawa na gari lingine linalojulikana, Fiat Multipla. Ukweli ni kwamba wawakilishi wa brand ya Kichina walinunua haki ya kuzalisha gari. Kwa kuongezea, barua nyingine ilionekana kwa jina - "n". Kwa hivyo, minivan iliitwa Multiplan (au M300). Ilifanyika kwamba ushirikiano na Fiat ya Italia ilifanikiwa sana. Hii ilisababisha kutolewa kwa mashine mpya ya Z200. Aliwakilisha urekebishaji wa sedan ya Siena, ambayo kutolewa kwake kuliendelea hadi 2014. Ili kuunda, vifaa vilinunuliwa kutoka kwa chapa ya Italia. Inafaa kumbuka kuwa chapa ya Zotye mnamo 2009 iliamua kutoa moja ya mifano ya gari ya bajeti zaidi. Akawa gari la jiji TT. Ukweli ni kwamba umiliki wa Zotye ni pamoja na chapa nyingine ya Kichina ya Jiangnan Auto. Katika arsenal yake kulikuwa na mfano mmoja tu wa gari - Jiangnan Alto. Gari hilo lilikuwa sawa na Suzuki Alto. ambayo ilitolewa katika miaka ya 1990. Injini ya gari ilikuwa na nguvu ya farasi 36 na kiasi cha cm 800 za ujazo, iliyojumuisha mitungi mitatu. Mfano huu umekuwa wa bei nafuu zaidi duniani. Alipewa jina Zotye TT. 2011 iliwekwa alama na kutolewa kwa gari la V10. Minivan ilikuwa na injini ya Mitsubishi Orion 4G12. Mwaka mmoja baadaye, chapa hiyo ilitoa Z300, ambayo ilikuwa sedan ndogo sawa na Toyota Allion. Kufikia 2012, mahitaji na mauzo katika Soko la gari la Rising Sun lilikuwa limepungua, na kusababisha Zotye kuhitimisha kuwa aina zingine za gari zinahitajika, na usimamizi wa chapa hiyo iliamua kubadilisha mwelekeo wake juu ya uzalishaji wa crossover. Na hivyo, mwaka 2013, kampuni ilianzisha crossover yake ya T600. Alikuwa wa saizi ya wastani. Gari hilo lilikuwa na injini ya Mitsubishi Orion. Kiasi cha injini kilipokea lita 1,5-2 .. Tangu 2015, gari lilianza kuuzwa nchini Ukraine, na tangu 2016 ilianza kushinda wauzaji wa gari la Kirusi. Mnamo 2015, Zotye T600 S ilianzishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Shanghai. ili kutoa mifano miwili ya mwisho ya gari, uzalishaji ulianzishwa huko Tatarstan. Vifaa katika viwanda vya Jamhuri ya Tatarstan vinakusanywa kwa njia ya SKD na kutumwa moja kwa moja kwa Uchina. Kwa njia, mnamo 2012, magari chini ya chapa ya Zotye yalianza kukusanyika katika biashara inayoitwa "Unison" huko Minsk, mji mkuu wa Jamhuri ya Belarusi. Mnamo mwaka wa 2013, gari la Zotye Z300 lilitolewa huko, mauzo ambayo yalishindwa nchini Urusi, ambapo gari hilo limetolewa tangu 2014. Hapo. sio mbali na Minsk, uzalishaji wa mwingine wa wawakilishi wa "Wachina" - T600 umezinduliwa. Tangu 2018, marekebisho ya mtindo huo yametolewa, ambayo yalipata jina la Coupa. Mnamo 2019, soko la Uchina lilianguka. Kwa chapa ya Zotye, matukio haya yalikuwa anguko la kweli. Kwa kawaida, hii ilionekana katika ukubwa wa mauzo ya bidhaa za viwandani. Kwa hivyo, zaidi ya vitengo elfu 116 tu viliuzwa katika mwaka huo, ambayo ilifikia kupungua kwa asilimia ya mauzo na 49,9. Inakwenda bila kusema kwamba kampuni ilipoteza fedha nyingi. Mamlaka ya nchi hiyo iliamua kutoa msaada wa kifedha kwa mwakilishi wa tasnia ya magari ya China. Kama sehemu ya msaada huu wa serikali, mikopo na ruzuku zilitolewa na benki tatu za nchi. Inahitajika kutambua shughuli moja zaidi ya chapa ya Zotye. Kampuni hiyo inajishughulisha na mwelekeo wa kisasa na inakuza magari ya umeme. Mwelekeo huu umetengenezwa tangu 2011. Kisha chapa ilianzisha gari la umeme la Zotye 5008 EV. Sasa katika arsenal ya kampuni kuna mifano mingine ya magari ya umeme. Kwa hiyo, mwaka wa 2017, mfano wa gari la umeme la Zotye Z100 Plus ulionekana. ambayo ilikuwa inapatikana kwa wanunuzi. mashine ina vifaa vya betri 13,5 kW. Betri hii hukuruhusu kuendesha hadi kilomita 200 kwa chaji moja. Mnamo Oktoba 2020, chapa hiyo haikuuza gari moja. Kwa sasa, brand ya magari ya Kichina haina uzalishaji wake mwenyewe. Taarifa kuhusu shughuli zake hazipo kabisa. Hakukuwa na maoni rasmi kutoka kwa wawakilishi. Wawakilishi wa vyombo vya habari vya Wachina hawapendezwi na hatima ya kampuni hiyo.