Beji ya Holden VXR itaishi kwenye mahuluti ya PSA Group na magari ya umeme: ripoti

Beji ya VXR kwa sasa imebandikwa kwa Commodore mwenye kasi zaidi.

Beji ya VXR ya GM ya kuendesha gari kwa kasi itaendelea baada ya kuchukuliwa kwa Opel na Vauxhall na kundi la PSA, huku lebo ya utendaji itatumika kwa mahuluti ya baadaye ya kikundi cha Ufaransa na magari ya umeme.

Historia ya Australia yenye beji ya VXR si ya kina kama ilivyo nchini Uingereza, ambako ilitumika kwa miundo ya HSV Clubsport na GTS iliyosafirishwa kwenda Uingereza, pamoja na magari ya utendaji wa hali ya juu yaliyojengwa ndani.

Huko Australia, iliwekwa nyuma ya Astra VXR na kwa sasa inatumika kwenye toleo la haraka zaidi la Holden Commodore mpya, inayoendeshwa na injini ya 6kW V235 yenye torque 381Nm.

Lakini ingawa unyakuzi wa kampuni ya Ufaransa ya PSA Group ya chapa za Opel na Vauxhall inamaanisha kuwa beji ya VXR itaendelea kuishi Ulaya, kama Holden, ambaye bado anamilikiwa na GM, ataweza kuitumia katika siku zijazo bado haijabainika.

"Kwa kuzingatia kanuni kali za utoaji wa hewa chafu, tumefikia mahali pazuri," meneja wa bidhaa wa Vauxhall Naomi Gasson aliambia chapisho la Uingereza la AutoCar. "Kuna mazungumzo mengi kuhusu usambazaji wa umeme na mahuluti ambayo bado yanaweza kupata nguvu zaidi, lakini bila athari kwenye uzalishaji na uzalishaji wa CO2.

"Hiyo haimaanishi kuwa VXR imekufa."