Katika majira ya baridi, usisahau kuhusu betri
Kwa joto la chini, betri iko katika hatari ya uharibifu, kwa hivyo inafaa kutunza kifaa hiki kwenye gari letu.
Betri mpya zina kiashiria maalum kitakachotuonyesha jinsi zinavyochajiwa. Kawaida kuna mwongozo wa maagizo kwenye kesi ili kukusaidia kusoma maadili. Mara nyingi, ina fomu ya diode inayobadilisha rangi, kwa mfano, kijani ina maana kwamba kila kitu kiko katika utaratibu, nyekundu - kwamba kifaa ni cha malipo ya nusu, na nyeusi - kwamba hutolewa.
Tunaweza pia kuangalia kiwango cha malipo ya betri yetu kwa kutumia kifaa maalum - multimeter (unaweza kuuunua, kwa mfano, katika duka la sehemu za magari au kutoka kwa umeme). Tumia kwa mujibu wa maelekezo yaliyounganishwa. Tunaunganisha nyaya kwenye vituo na kusoma thamani kutoka kwenye skrini. Usomaji sahihi ni zaidi ya volts 12, moja bora ni 12,6-12,8. Ikiwa hatutaki kununua kifaa hiki, tunaweza kufanya kipimo kama hicho katika duka lolote la ukarabati wa gari.
Machapisho ya betri yanaunganishwa na mfumo wa umeme wa gari kwa njia nzuri na hasi. Kwa chaguo-msingi, plus ni alama ya nyekundu, na minus katika nyeusi. Ni lazima kukumbuka hili na si kuchanganya nyaya. Hii inaweza kuharibu kompyuta za ndani za gari, hasa katika magari mapya. Kushikamana vizuri kwa clamps na machapisho itahakikisha mtiririko sahihi wa sasa, kwa hivyo sehemu zote mbili zinahitaji kusafishwa mara kwa mara. Wanaweza kuonekana bloom ya bluu-nyeupe. Fanya kazi na glavu za kinga.
Mwanzoni kabisa, tunaondoa vifungo. Kulingana na mfano wa gari, tutalazimika kuwafungua kwa screwdriver au kufungua clamp. Tunasafisha vipengele vyote na brashi ya waya. Chombo maalum cha kusafisha clamps na clamps pia inaweza kuja kwa manufaa.
Ni lazima pia tuwekeze katika maandalizi ya mwisho ambayo yanawalinda dhidi ya uchafuzi na pia kuboresha mtiririko wa sasa kupitia waasiliani. Nyunyiza vipengele vya mtu binafsi, kisha uunganishe sehemu zote. PLUS
Betri zisizo na huduma na matengenezo
Siku hizi, magari mengi yana vifaa vinavyoitwa betri. bila matengenezo, ambayo, kama jina linavyopendekeza, haituruhusu kufanya mengi katika suala la kukarabati au kuboresha utendakazi wao. Katika tukio la kuvunjika, mara nyingi unapaswa kufikiri juu ya kubadilisha betri na mpya.
Betri za huduma zilikuwa maarufu katika mifano ya zamani ya gari. Katika hali hiyo, tunaweza kufanya zaidi, kwanza kabisa, kujaza kiwango cha electrolyte. Kesi ya plastiki ni ya uwazi zaidi, na tunaweza kuona kiwango cha kioevu ndani (alama za MIN - chini na MAX - za juu zilikuja vizuri).
Betri huwaka wakati wa operesheni, kwa hivyo maji yaliyomo kwenye elektroliti huvukiza kawaida.
Ili kuongeza kiwango cha kioevu, unahitaji kuondoa kifuniko (mara nyingi unahitaji kufuta screws tano au sita). Sasa tunaweza kuongeza maji distilled. Walakini, lazima tukumbuke kuwa kiwango cha juu haipaswi kuzidi. Ikiwa utaipindua, kuna hatari kwamba electrolyte itatoka nje ya betri na kusababisha kutu ya sehemu za karibu.
Ushauri huo ulifanywa na Piotr Staskevich kutoka kwa huduma ya Stach-Car huko Wroclaw.
Chanzo: Gazeti la Wroclaw.
