Osha gari lako kwa busara wakati wa baridi
Chumvi, mchanga na kila aina ya kemikali zinazotumiwa na wafanyakazi wa barabara huharibu uchoraji wa gari. Hii inaweza kuzuiwa.
Njia rahisi na maarufu zaidi ya kudumisha mwili wa gari katika hali nzuri ni kuosha mara kwa mara, ambayo kila aina ya uchafu huondolewa kwenye uchoraji, ikiwa ni pamoja na chumvi, ambayo huharakisha kutu ya mwili.
Hata hivyo, kuosha gari kwenye baridi haipaswi kuwa. Katika hali kama hizi, hii inaweza kusababisha kufungia kwa kufuli na mihuri, kwa hivyo baada ya dakika kadhaa au mbili za kutofanya kazi, tunaweza kuwa na mshangao usio na furaha kwa namna ya shida ya kuingia kwenye kabati. Aidha, wakati wa kuosha, unyevu daima huingia ndani ya mambo ya ndani ya gari, ambayo hufungia haraka kwenye nyuso za ndani za kioo katika joto la chini ya sifuri.
Hata hivyo, ikiwa tunapaswa kuosha gari katika hali kama hizo, basi hebu tuifanye, kwa mfano, kabla ya safari ndefu, na kisha gari litakuwa kavu wakati wa kuendesha gari, na joto kutoka kwa chumba cha abiria litaharakisha uvukizi wa maji kutoka. pa siri. mwili.
Kwa kuongeza, kuwasiliana na rangi ya matte kwa joto la chini sana na maji ya joto kwenye safisha ya gari inaweza, katika hali mbaya, kusababisha kupasuka.
Wamiliki wapya wa gari au wale ambao wamechukua gari baada ya kazi ya rangi kukarabatiwa hawapaswi kuosha gari lao kwa angalau mwezi mmoja hadi rangi itaponywa kabisa.
Baada ya kuosha gari, ikiwa hali inaruhusu (hakutakuwa na theluji au mvua), ni vizuri kufunika mwili wa gari na kuweka polishing wax, ambayo itaunda safu ya kinga juu ya uso wake kutoka kwa maji na uchafu.
Unapaswa kusubiri kuosha kwa spring ya compartment injini. Vipengele vya elektroniki vya gari haipendi unyevu, ambao hupuka polepole zaidi katika hali ya hewa ya baridi. Ni bora kukabidhi operesheni hii kwa kituo cha huduma kilichoidhinishwa, ambapo mechanics wanajua vyema ni sehemu gani chini ya kofia ya injini inapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu maalum.
