Matairi ya msimu wa baridi wa Marshal: mtengenezaji, hakiki
yaliyomo
Kwa mfano wa msuguano, watengenezaji wa tairi wamechagua aina ya awali ya muundo wa kukanyaga - "sikio". Sehemu inayoendesha ina mbavu tano za longitudinal, ikiwa ni pamoja na maeneo ya bega.
Theluji na barafu zinahitaji matairi ya muundo maalum, kiwanja, sifa za kiufundi. Mapitio ya wamiliki halisi kwenye mtandao yana sifa ya matairi ya msimu wa baridi wa Marshal kama ya kuaminika na salama, yanayokidhi vigezo vyote vya msimu.
Matairi ya gari Marshal WinterCraft Ice WI31 imejaa 2400
Jaribio la kwanza la kampuni ya matairi ya Kikorea Kumho mnamo 1977 kuingia katika soko la dunia lilimalizika kwa fiasco: Ulaya ilisalimia kwa baridi chapa ya Asia. Kisha mtengenezaji alifanya hatua ya kuvutia - aliita jina la matairi. Umma ulipenda jina "Marshal", haswa kwani matairi yalikidhi viwango vyote vya ubora na usalama vya Ulaya na kimataifa.
Nchi ya asili ya matairi ya Marshal ni Korea. Lakini kuna viwanda nchini China, Vietnam, nchi za Ulaya.
Model Marshal WinterCraft Ice WI 31 imefaulu kuchukua nafasi ya fahirisi ya mpira KW22. Kwenye barabara zenye theluji za Urusi na Ulaya Kaskazini, magari yaliyovaliwa na Ufundi wa Majira ya baridi huacha muundo tata wa kukanyaga wa umbo la V.
Matairi ya msimu wa baridi Marshal i'Zen kw22
Kinu cha kukanyaga cha stingray kina ubavu mpana usioweza kutenganishwa wa sura tata na vizuizi vyenye nguvu vya bega. Kwa kutumia teknolojia mbili zinazoendelea, mtengenezaji wa matairi ya Marshal amepata mshiko bora wa tairi kwenye barabara, uthabiti mzuri wa mwelekeo, na uwekaji kona wa uhakika.
Teknolojia ya Kumho:
- AIMC kuhusu kukandia mpira. Mtengenezaji aliongeza kiasi kilichorekebishwa kwa usahihi cha dioksidi ya silicon, plastiki, mafuta asilia, na polima kwenye utungaji wa kiwanja. Hatua hizo ziliimarisha tabia ya skates kwenye nyuso ngumu katika hali ya hewa yoyote.
- Asali ya 3D Sipe, ambayo muundo wa lamella ulitengenezwa. Vipengele "hukaa" kwa vizuizi vyote vya kukanyaga. Wakati huo huo, wasifu wa pande tatu wa kuta, ukumbusho wa asali, hairuhusu inafaa kufungwa chini ya uzito wa mashine: hivi ndivyo kando kali za kuunganisha zinaundwa.
Tabia za kiufundi za mpira na safu ya safu 20:
Ujenzi | Radial tubeless |
| Spikes | Kuna |
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R16 hadi R20 |
| Upana wa wasifu | 195 hadi 285 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 65 |
| sababu ya mzigo | 75 ... 109 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 387 ... 1030 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, Q – 160, T – 190 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Mapitio ya kina ya matairi ya Marshal ni kinyume kabisa. Wanunuzi wanalalamika kwamba mteremko haufai kwa mikoa ya Kaskazini ya Mbali, wanafanya kama matairi ya majira ya joto:
Maoni juu ya matairi "Marshal"
Tire Marshal I'Zen MW15 majira ya baridi 2780
Mpira hufanywa kulingana na mifumo iliyothibitishwa ya "baridi" na muundo wa mwelekeo wa ulinganifu. Mtego wa kuaminika juu ya nyuso za barabara zinazoteleza hutolewa na mifereji ya maji ya kina ya oblique ya treadmill na "mifuko ya theluji" ya vitalu vya bega. Wa mwisho wanahusika katika kuvunja gari, sehemu ya kati inawajibika kwa utulivu katika kozi moja kwa moja.
Vigezo vya uendeshaji wa matairi ya Velcro:
Ujenzi | Radial tubeless |
| Spikes | Hakuna |
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R13 hadi R19 |
| Upana wa wasifu | 155 hadi 225 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 65 |
| sababu ya mzigo | 75 ... 101 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 387 ... 825 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, T – 190, V – 240 |
Mtengenezaji wa tairi ya Marshal hawana viwanda nchini Urusi, hivyo unaweza kununua matairi kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa au katika maduka ya mtandaoni (habari zote kwenye tovuti ya kampuni). Bei ya seti ya Marshal I'Zen MW15 huanza kutoka rubles elfu 10.
Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi ya Marshal yanazuiliwa. Mara nyingi madereva hukasirishwa na kelele za mteremko:
Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi "Marshal"
Tire Marshal Ice King KW21 majira ya baridi
Kwa mfano wa msuguano, watengenezaji wa tairi wamechagua aina ya awali ya muundo wa kukanyaga - "sikio". Sehemu inayoendesha ina mbavu tano za longitudinal, ikiwa ni pamoja na maeneo ya bega.
Mikanda ya kati huendesha magari kwa ujasiri kwenye theluji iliyojaa na iliyolegea, inayoonyesha mwendokasi bora, uthabiti thabiti na sifa za kusimama. Mtengenezaji aliacha studding, akibadilisha vipengele vya kuunganisha na lamellas tatu-dimensional, grooves ya kina na njia nne zinazozunguka.
Data ya utendaji wa tairi ya Marshal Ice King KW21 kwa magari ya abiria ya madarasa tofauti:
Ujenzi | Radial tubeless |
| Spikes | Hakuna |
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R12 hadi R17 |
| Upana wa wasifu | 145 hadi 215 |
| Urefu wa wasifu | 45 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 73 ... 100 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 365 ... 800 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | N – 140, Q – 160 |
Bei - kutoka kwa rubles 1.
Mapitio ya matairi ya Marshal yana malalamiko juu ya udhaifu wa bidhaa:
Mapitio ya tairi ya Marshal
Marshal Power Grip KC11 tairi ya msimu wa baridi
Watazamaji walengwa wa matairi ni lori nyepesi, mabasi madogo. Magari yenye nguvu hupitia kwa urahisi safu nene ya maji, iliyoyeyuka na theluji safi kwa shukrani kwa mfumo wa mifereji ya maji iliyotengenezwa. Jiometri na idadi ya sehemu za kukanyaga huzuia hydroplaning, kukuza utakaso wa mteremko kutoka kwa kukwama kwa theluji.
Mtengenezaji wa mpira Marshal alilipa kipaumbele maalum kwa kiwanja, ikiwa ni pamoja na polima za kazi nyingi na silika ya kizazi cha hivi karibuni katika kiwanja cha mpira. Muundo unaostahimili joto wa nyenzo ni sugu kwa kuvaa na inahakikisha utendaji bora wa uendeshaji wa bidhaa za tairi.
Vigezo vya kiufundi vya barabara za gari Marshal Power Grip KC11:
Ujenzi | Radial tubeless |
| Spikes | Kuna |
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R14 hadi R17 |
| Upana wa wasifu | 165 hadi 285 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 65 |
| sababu ya mzigo | 89 ... 123 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 580 ... 1550 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | Q – 160, T – 190, R – 170, H – 210 |
Bei - kutoka kwa rubles 3.
Mapitio kuhusu matairi "Marshal" kwa majira ya baridi hayana shauku: wastani wa alama ni pointi 4 kati ya 5. Wamiliki wa gari hawashauri kuchukua matairi "ya jumla" yaliyotengenezwa na Kichina:
Mapitio kuhusu matairi "Marshal" kwa majira ya baridi
Tire Marshal WinterCraft SUV Ice WS51 majira ya baridi 3700
Mtindo unaokamilisha ukadiriaji wa matairi maarufu ya majira ya baridi ya Kikorea huacha alama ya asili ya wazi kwenye theluji. Matairi yenye sifa za kukimbia zinazoweza kushughulikiwa kwa crossovers na SUVs.
Mlinzi huwa na vizuizi vya kuvutia vya usanidi tata. Kingo za mawimbi za vipengee huunda kingo za mshiko kwenye kiraka cha mguso, zikisaidia sipes zilizotengana vizuri. Kikomo cha mwisho cha uhamishaji wa vitalu katika ndege za longitudinal na transverse, huongeza utulivu wa tabia ya mteremko kwenye nyimbo za barafu.
Utendaji wa Marshal WinterCraft SUV Ice WS51:
Ujenzi | Radial tubeless |
| Spikes | Hakuna |
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R15 hadi R19 |
| Upana wa wasifu | 2055 hadi 265 |
| Urefu wa wasifu | 50 hadi 70 |
| sababu ya mzigo | 100 ... 116 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu 800 ... 1250 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | T - 190 |
Bei - kutoka kwa rubles 4.
Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi "Marshal" kwa faida yao hayana ukosoaji:
Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi "Marshal"
