Matairi ya msimu wa baridi yanapaswa kuwa ya lazima, racer anasema

Matairi ya majira ya baridi yana athari kubwa kwa usalama wa kuendesha gari - mahojiano na Michal Kijanka, dereva wa zamani wa mbio za magari ambaye kwa sasa anafanya kazi katika huduma ya gari.

Kwa miaka kadhaa sasa, kumekuwa na mjadala kuhusu ikiwa ni lazima kuanzisha mabadiliko ya tairi katika majira ya baridi. Sheria hizo tayari zimeanzishwa katika Jamhuri ya Czech, Slovakia, Austria na Lithuania. Itakuwa na maana huko Poland pia?

- Hakika. Katika barabara ya theluji, gari sawa na matairi ya majira ya joto inaweza kuwa na umbali wa kusimama mara tatu zaidi kuliko ikiwa inaendesha na matairi ya majira ya baridi. Matairi ya majira ya baridi yanafanywa kutoka kwa kiwanja cha mpira laini ambacho haifanyi ugumu wakati joto linapungua. Kwa kuongeza, kukanyaga kuna sipes dhahiri zaidi. Wao ni wajibu wa "kuuma" kwenye theluji au matope, ili dereva aweze kudumisha udhibiti wa gari.

Tazama pia: Matairi ya msimu wa baridi - kwa nini ni chaguo nzuri kwa joto la baridi?

Katikati ya Novemba au mapema Desemba? Ni wakati gani dereva anapaswa kuamua kutumia matairi ya msimu wa baridi?

- Ikiwa wajibu wa kutumia matairi ya majira ya baridi huletwa nchini Poland, mbunge anapaswa kuzingatia sio tarehe maalum, lakini hali ya hewa inayotumika kwa sasa. Kulingana na idadi kubwa ya wataalam, matairi ya msimu wa baridi yanapaswa kutumika wakati wastani wa joto la kila siku hauzidi digrii 7 Celsius. Katika tukio ambalo katikati ya Novemba lami ina joto la digrii zaidi ya 20 Celsius, matairi ya majira ya baridi huvaa kwa kasi zaidi na kupoteza kufaa kwao kwa operesheni ya kawaida ya majira ya baridi.

Kulingana na Chama cha Viwanda cha Tairi cha Poland, zaidi ya asilimia 90. Madereva wa Kipolishi wanatangaza uingizwaji wa kila mwaka wa matairi ya majira ya joto na yale ya msimu wa baridi. Je, matairi ya majira ya baridi yanatosha kuendesha kwa usalama kwenye barabara zilizofunikwa na barafu na theluji?

- Sio kabisa. Kwanza kabisa, unapaswa kujua kwamba kiwango cha chini cha kukanyaga kwa tairi ya msimu wa baridi haipaswi kuwa chini ya milimita 4. Chini ya kikomo hiki, tairi lazima ibadilishwe na mpya. Kwa kuongeza, kabla ya kuweka matairi ya majira ya baridi, angalia shinikizo na uwepo wa uharibifu wa mitambo katika matairi, ukizuia matumizi yao zaidi. Madereva wengine wana seti ya pili ya rimu na matairi ya msimu wa baridi. Kabla ya kufunga magurudumu kwenye gari, unapaswa kutembelea kituo cha huduma ili kuhakikisha kuwa magurudumu hayakupigwa. Kupanda juu ya rims vile inaweza kusababisha kuvaa kwa kasi ya fani, vidokezo na vijiti vya kufunga. Kwa hiyo, magurudumu lazima daima kuwa na usawa kabla ya kupanda. Katika majira ya baridi, mbinu sahihi ya kuendesha gari pia ni muhimu. Ujanja wote lazima ufanyike vizuri na usisahau kuongeza umbali kutoka kwa gari mbele.

Wamiliki wengine wa magari huokoa matairi ya msimu wa baridi na kununua matairi yaliyotumika badala ya mpya. Je, ni thamani ya kuokoa kwenye matairi?

- Haina maana kuokoa juu ya matairi, hasa katika majira ya baridi. Tairi iliyotumiwa inakuwa ngumu haraka sana, ikipoteza vigezo vyake vya asili. Zaidi ya hayo, bei za matairi mapya ni ya chini sana hivi kwamba zinaweza kushindana na matairi yaliyotumika.

Tazama pia: Matairi ya msimu wa baridi - wakati wa kubadilisha, ni ipi ya kuchagua, nini cha kukumbuka. Mwongozo

Mfalme Biel