Amri za Majira ya baridi ya Dereva
Baridi kali, barafu nyeusi, mvua ya kuganda, theluji inayoanguka mara kwa mara, maporomoko ya theluji na nyuso zenye utelezi ni baadhi tu ya vituko vinavyotungojea barabarani katika hali ya hewa ya msimu wa baridi. Jinsi ya kujiandaa kwa kuendesha gari katika hali ngumu kama hii?
Msimu wa "nyeupe" wa mwaka ni mbaya sana kwa madereva na magari yao, ambayo inafanya iwe rahisi zaidi kupata ajali, ajali na migongano katika miezi ya baridi kuliko katika misimu mingine ya mwaka. Ukosefu wa matairi ya majira ya baridi au maji ya kuosha yasiyofaa ni mojawapo ya dhambi kuu za madereva wasiojibika.
Kwa hivyo unatunzaje gari lako na usalama wako mwenyewe wakati wa msimu wa baridi ili uweze kutumia gari bila kujali hali ya hewa nje? Kwanza kabisa, usisahau kujiandaa vizuri kwa miezi ya msimu wa baridi: kagua, ubadilishe matairi, ununue maji ya washer ya vioo vya baridi na ununue vifaa muhimu kukusaidia kupambana na theluji na barafu. Seti hii ya lazima ya vifaa vya gari ni pamoja na vipanguo vya madirisha, kufuli na viondoa madirisha, vipasua theluji, kiowevu cha kuosha majira ya baridi, na hata minyororo ikiwa unapanga kuelekea maeneo ya juu, miongoni mwa mambo mengine. Pia ni thamani ya kuangalia hali ya wipers, kwa sababu bila uendeshaji wao sahihi, kuendesha gari katika hali ya baridi itakuwa vigumu sana.
Kipengele kingine muhimu, ikiwa sio muhimu zaidi, ni mbinu yetu ya kuendesha gari wakati wa msimu huu wa msimu wa baridi. "Bila shaka, jambo muhimu zaidi ni akili ya kawaida na tabia sahihi barabarani," anaelezea Eric Biskupsky kutoka Amervox, kampuni inayotoa mifumo ya magari katika uwanja wa usalama wa kuendesha gari. - Kumbuka usizidi mwendo uliowekwa, kwani sehemu inayoteleza itazuia gari kuendesha vizuri na inaweza kusababisha ajali na migongano. Pia ni bora kuacha gesi, hata kama hatutafika mahali tunapoenda kwa wakati. Wakati mwingine inafaa kujizoeza ujuzi wako kwa ajili ya kutoka katika hali ngumu za trafiki katika maeneo tupu au yadi zilizofungwa. Mafunzo ya ufundi hutolewa na shule za udereva za hali ya juu. Huko tunaweza kukumbana na hali ngumu ya barabarani ambayo hatutaonyeshwa katika kozi ya kawaida ya leseni ya udereva (kuteleza kwa udhibiti, kufunga breki za kutosha kwa mwendo wa kasi, au "kugeuza" usukani tu).
Kwa bahati nzuri, hali ya barabara zetu inaboreka, na magari yanazidi kuwa na mifumo ya kisasa ya usalama kama vile udhibiti wa traction, ABS, ESP (mfumo wa kielektroniki ambao hudumisha trajectory ya gari wakati wa kona) na wengine, shukrani ambayo kuendesha gari wakati wa baridi haipaswi kuwa. hatari kabisa.
- Haijalishi una mifumo gani ya usaidizi wa kuendesha gari, ni lazima kila wakati tuzingatie umbali unaofaa kutoka kwa magari mengine. Kabla ya kwenda safari, unapaswa pia kuangalia hali ya matairi (ikiwa ni pamoja na shinikizo la tairi), breki na wipers na mambo mengine ambayo yanaweza kuathiri sio tu faraja ya kuendesha gari kwenye barabara, lakini pia maisha yetu, anaongeza Eric Biskupski . Hali ya kiufundi ya gari na vifaa vyake ni msaada muhimu, lakini bado ni msaada wa akili ya kawaida tu.
