Uendeshaji Eco wa Majira ya baridi
Jinsi ya kuendesha gari wakati wa baridi kimazingira na kiuchumi? Sheria ni sawa wakati wowote wa mwaka, lakini katika hali ngumu ya hali ya hewa, joto la chini huathiri zaidi usalama wa watumiaji wote wa barabara.
Uendeshaji wa haraka hufupisha tu wakati wa kuwasili unakoenda, lakini kwa dhahiri huongeza matumizi ya mafuta na huathiri. 
uchafuzi wa mazingira na, juu ya yote, usalama barabarani. Ingawa watu wengi wa Poles wanadai kutumia sheria za uendeshaji eco-drive, nyingi zao zinakiuka sheria zake za msingi. Eco-driving ni safari laini ambayo huleta manufaa yanayoonekana kwa njia ya 5 hadi 25% ya akiba ya mafuta, gharama ya chini ya uendeshaji, kupunguza utoaji wa gesi chafu na kuongezeka kwa usalama wa kuendesha gari na faraja," anasema Zbigniew Veseli, Mkurugenzi Mtendaji wa Renault. Shule ya kuendesha gari.
Moja ya kanuni muhimu zaidi za kuendesha eco ni kuendesha gari kwa kasi kwa kasi ya mara kwa mara, bila kuongeza kasi na breki, washauri waalimu wa shule ya kuendesha gari ya Renault. Hamisha hadi kwenye gia ya juu haraka iwezekanavyo. Kwa hivyo, unapaswa kushuka wakati kasi ya injini inashuka hadi karibu 1 rpm na juu wakati kasi ya injini ni karibu 000 rpm katika injini za dizeli na karibu 2 rpm katika injini za dizeli. , injini za petroli. Kumbuka kuendesha 000 km/h kwa gia ya nne au ya tano.
Wakati wa kuendesha gari, inashauriwa kuharakisha kwa kukandamiza 3/4 ya kanyagio cha gesi. Pia ni muhimu si "kupumzika" wakati unakaribia makutano au kuacha. Wakati wa maegesho kwa zaidi ya dakika 1, inashauriwa kuzima injini ya gari.
Mzigo wa ziada kwenye gari huchangia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kwa hiyo ni thamani ya kufuta shina na si kuendesha gari na sanduku lililowekwa juu ya paa. Hebu tusisahau mara kwa mara kuangalia shinikizo la tairi, kwa sababu kiwango chake kibaya huathiri kiasi cha mafuta kinachotumiwa, - ongeza waalimu wa shule ya kuendesha gari ya Renault.
