Majira ya baridi dhidi ya mfumo wako wa kutolea nje
yaliyomo
Mfumo wako wa kutolea nje una jukumu muhimu katika utendakazi wa jumla na usalama wa gari lako. Majira ya baridi yanapoanza, ni vyema kuwa waangalifu na uangalie uharibifu unaoweza kutokea kutokana na hali ya barafu ya barabarani. Kuweka mfumo wako wa moshi katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi ni muhimu kwa ufanisi wa mafuta, usalama na mazingira.
Mfumo wa kutolea nje hufanya nini?
Kusudi kuu la mfumo wa kutolea nje ni kuondoa gesi za kutolea nje kutoka kwa injini na kupunguza madhara yao. Mfumo wa kutolea nje pia hupunguza kelele ya injini na kuhakikisha utendaji bora wa injini.
Athari za msimu wa baridi kwenye mfumo wako wa moshi
Hali ya msimu wa baridi inaweza kuwa na matokeo kadhaa kwa mfumo wako wa kutolea moshi, pamoja na:
Uharibifu
Kwa kuwa mifumo ya kutolea nje ya magari mengi iko chini, kuelekea nyuma, katika hali ya baridi inaweza kuharibiwa na vipande vya barafu, mashimo, uchafu na matuta makubwa.
Jaribu kurekebisha uharibifu wa bomba haraka iwezekanavyo kabla tatizo halijadhibitiwa, kwani kuendesha gari na moshi ulioharibika au wa kunyongwa kidogo kutaongeza tatizo haraka.
Uharibifu wa maji
Hali ya majira ya baridi hufanya uwezekano mkubwa kwamba maji yataharibu mfumo wako wa kutolea nje. Maji na gesi za moshi zinapochanganyika, hutengeneza asidi zinazoweza kuunguza chuma cha pua au sehemu za chuma za mfumo wako wa moshi. Ikiwa unashuku uharibifu wa maji kwa mfumo wa kutolea nje, ajiri fundi mwenye uzoefu ili aangalie.
Kuvuta pumzi ya kutolea nje
Katika majira ya baridi, barafu, theluji au uchafu unaweza kukwama katika mfumo wa kutolea nje. Hii inapotokea, moshi wa kutolea nje unaweza kuingia kwenye chumba cha abiria, na kuwalazimisha wakaaji kuvuta mafusho hatari. Gesi hizi zenye sumu zinahitaji uangalizi wa haraka kwani zinaweza kusababisha matatizo makubwa.
Unataka kuajiri fundi aliyehitimu wa kutengeneza kiotomatiki ili kuangalia mfumo wa kutolea moshi wa gari lako kwa kutu au uharibifu ili kutambua uvujaji unaoweza kutokea.
Pasha joto kwa muda wa ziada
Katika hali ya hewa ya baridi, safari fupi huathiri mfumo wako wa moshi. Unapoendesha gari kwa umbali mfupi, gari halipati joto la kutosha kuunguza mvuke wa maji uliokusanyika.
Maji yanaweza hatimaye kusababisha kutu katika mfumo wako wa kutolea nje. Daima kuruhusu injini muda wa kutosha kupata joto kabla ya kuendesha gari.
Ishara za mfumo wa kutolea nje ulioharibiwa
Mfumo wa moshi wa gari lako utafanya kazi tu ikiwa utatunzwa vizuri na kuhudumiwa. Sehemu zilizoharibika za mfumo wa moshi zitaathiri sauti/toni ya gari lako, utendakazi na uchumi wa mafuta.
Ishara za kawaida kuwa una mfumo wa kutolea nje ulioharibika au mbovu ni pamoja na:
Injini nyingi au kelele ya kutolea nje
Sehemu yoyote iliyoathiriwa ya kutolea nje kwako itatoa sauti kubwa au ya ajabu. Kelele nyingi au mabadiliko tofauti katika sauti ya moshi wako labda ni ishara dhahiri zaidi ya moshi mbaya. Viwango vya juu vya sauti vinaweza kusababishwa na bomba lililopasuka, gasket inayovuja ya njia nyingi, au muffler yenye kutu.
Kupunguza matumizi ya mafuta
Kupungua kwa kiasi kikubwa kwa uchumi wa mafuta kunaweza kuhusishwa na mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na utoaji wa moshi usio na ufanisi. Moshi mbaya huifanya injini yako kufanya kazi kwa bidii, na kusababisha kuchoma mafuta zaidi.
Kuongeza kasi polepole
Kuvuja mahali fulani katika kutolea nje kunaweza kusababisha kuchelewa kwa kasi, hasa wakati wa kuanza kutoka kwa kusimama. Wakati mwingine uvujaji unaweza kuwa mdogo vya kutosha kutofanya kelele nyingi.
gesi kali
Harufu ya moshi mkali kutoka mahali popote karibu na gari lako labda inamaanisha kuwa mfumo wako wa moshi umevuja. Wahalifu wa kawaida ni pamoja na vigeuzi vya kichocheo vilivyoharibika au uharibifu wa bomba kabla ya kigeuzi cha kichocheo.
Ishara zingine za onyo
Ishara za ziada za mfumo wa kutolea nje ulioharibiwa ni:
- Injini yenye kasoro
- Kutu kutokana na condensation
- Kugonga chini ya gari
- moshi wa rangi
- Uvujaji wa njia nyingi za kutolea nje
Ikiwa mojawapo ya ishara hizi zipo, ni wakati wa kurekebisha mfumo wa kutolea nje au uingizwaji. Kulingana na tatizo, fundi anaweza kuhitaji kutengeneza mabomba ya kutolea moshi, kigeuzi kichochezi, kihisi oksijeni, mabomba ya kutolea moshi, manifold, resonator, muffler, mabomba ya kutolea nje, au vali/vihisi vya EGR.
Kuandaa kwa majira ya baridi
Ingawa karibu haiwezekani kudhibiti hali ya hewa na hali ya barabara, hatua zifuatazo zinaweza kukusaidia kudumisha mfumo wako wa moshi wakati wa msimu wa baridi:
Osha gari lako
Baada ya dhoruba au kupiga mbizi kwenye barabara za chumvi, osha gari lako au upeleke kwenye safisha ya gari ili kuosha kabisa. Kulipa kipaumbele maalum kwa undercarriage ya gari ili kuepuka uwezekano wa mkusanyiko wa chumvi.
Epuka safari fupi
Safari fupi huongeza uwezekano kwamba mvuke wa maji uliofupishwa utaharibu mfumo wako wa moshi kutoka ndani kwenda nje. Chukua safari ndefu ili kutoa gari lako nafasi ya kuondoa unyevu kutoka kwa moshi.
tupigie simu leo
Je, unahitaji usaidizi kuhusu mifumo ya kutolea nje ya utendaji? Trust Performance Muffler kwa utaalamu wa sekta ya moshi wa magari, kutoka kwa mifumo ya kutolea moshi ya Cat-Back hadi vidhibiti vya utendaji wa juu. Tupigie leo kwa () 691-6494 ili kujifunza zaidi kuhusu huduma zetu na kujadili mahitaji yako.
