Baridi, theluji, theluji, msongamano wa magari. Je, watu kwenye vifaa vya umeme wataganda? [TUNAAMINI]

Mandhari haya yanarudi kama boomerang, kwa hivyo tuliamua kuyafanya kuwa nyenzo tofauti. Wakati wa majira ya baridi ya msongamano wa magari kwenye barabara kuu, je, watu kwenye magari yanayotumia umeme wataganda kwa sababu wanaishiwa na nishati ya kupasha joto? Kwa wakati huu, je, wamiliki wa magari ya mwako wa ndani watakaa na kusubiri kwa utulivu kuwasili kwa huduma?

Dhoruba ya theluji na msongamano mkubwa wa trafiki kwenye barabara kuu - gari la umeme linaweza kushughulikia?

Meza ya yaliyomo

• Dhoruba ya theluji na msongamano mkubwa wa trafiki kwenye barabara kuu - gari la umeme linaweza kushughulikia?
  • EV ni nzuri vile vile, na ni bora zaidi unapoendesha gari polepole

Tuna gari la umeme, tunaliendesha kando ya barabara kuu ya Warsaw-Poznan. Tulihesabu nishati ili kufika Poznań kwa ukingo kidogo. Tunapokuwa kilomita 100 kutoka tunakoenda, 20-25 kWh ya nishati inabaki kwenye betri.

> Aina halisi ya msimu wa baridi wa Hyundai Kona Electric: kilomita 330 [TEST ya Bjorn Nyland]

Kisha kuna dhoruba ya ghafla. Magari kadhaa yanagongana, mengine yanakwama kwenye msongamano mkubwa wa magari. Frost haiwezi kupasuka, lakini ni baridi - joto ni wazi hasi na upepo huongeza hisia ya baridi. Je, mwenye fundi umeme kwenye gari atafungia akisubiri huduma?

Tunadhania kuwa chumba hicho kina joto kwa sababu tulipasha moto wakati wa kuendesha gari. Kwa hivyo tunahitaji tu kuweka joto ndani. Tunahitaji pia kutoa umeme kwa vifaa vya kielektroniki vya gari. Ni nguvu ngapi inahitajika kwa hili? Usomaji Halisi kutoka kwa Hyundai Kona Electric:

Matumizi ya nguvu wakati wa jaribio la msimu wa baridi wa Hyundai Kona Electric (joto chini ya sifuri). Asilimia 94 wanahitaji gari, inapokanzwa asilimia 4 tu, umeme asilimia 2. (C) Nextmove

Jumla ya matumizi ya nguvu na gari katika hali ya juu ni 1,1 kW.

> Ni nishati ngapi inapokanzwa gari la umeme hutumia wakati wa msimu wa baridi? [Hyundai Kona Electric]

Masomo haya yanafaa katika mantiki: ikiwa tanuri inahitaji hadi 2,5 kW kwa joto, na kuhusu 1-2 kW kwa hita ya umeme ya classic, basi. kuhusu 1 kW inapaswa kutosha kudumisha joto katika cabin ya gari ndogo.

Kwa hivyo, ikiwa tuna 25 kWh ya nishati kwenye betri, inapokanzwa cab na kudumisha vifaa vya elektroniki itafanya kazi kwa karibu masaa 23. Ikiwa 20 kWh - saa 18,2. Kupoteza chanjo kama matokeo ya kupokanzwa itakuwa -6 km / h.

Hata hivyo, tuseme tunataka kudumisha halijoto ya juu na gari lipashe moto betri pia. Hata tukifika matumizi ya nguvu 2 kW, nishati iliyohifadhiwa kwenye betri inatutosha 10-12,5 masaa ya maegesho.

> Tupa Tesla iliyounganishwa na chaja, kwa sababu ni Tesla? kwani gari la umeme? Ni watu wa aina gani ... [video]

Kwa kulinganisha: gari la mwako wa ndani hutumia lita 0,6-0,9 za mafuta kwa saa wakati limesimama. Kwa hita zinazoendesha, kiwango cha mtiririko kinaweza kuruka hadi lita 1-1,2. Hebu tuchukue thamani ya lita 1 kwa urahisi wa hesabu. Ikiwa gari la mwako wa ndani hutumia 6,5 l / 100 km wakati wa kuendesha kawaida katika hali ya hewa ya baridi, basi hasara mbalimbali itakuwa -15 km / h.

Katika hali kama hiyo kila lita ya mafuta katika tank ni saa ya ziada ya downtime... Ikiwa dereva ana lita 20 za mafuta zilizobaki, gari litawekwa kwa saa 20, nk.

EV ni nzuri vile vile, na ni bora zaidi unapoendesha gari polepole

Kulingana na mahesabu hapo juu, ni rahisi kuona Katika foleni ya trafiki, gari la umeme hufanya vizuri au bora kuliko gari la mwako wa ndani.ikiwa dereva ana akili timamu (kwa sababu isiyo na busara pia huisha mafuta kwenye njia ...). Lakini fundi umeme ana faida nyingine muhimu: wakati wa kuendesha gari polepole, kama kwenye msongamano wa magari, hutumia nishati kidogo.

Hii ni saa chache za kilowati kwa kilomita 100 badala ya dazeni, zaidi au zaidi ya ishirini. Mbali na hilo nishati fulani hupatikana wakati wa kufunga.

Wakati huo huo, katika gari la mwako wa ndani ambalo dereva wake hupitia foleni ya trafiki kwa kubadilisha gia kati ya moja na mbili, matumizi ya mafuta yatakuwa sawa au ya juu kuliko kuendesha kawaida. Inaweza kuwa lita 6,5, labda 8, 10 au zaidi - mengi inategemea ukubwa wa injini na kifuniko.

> Kwa nini Mazda MX-30 ilipunguzwa polepole? Kwamba itafanana na gari la mwako wa ndani

Habari kutoka kwa wahariri wa www.elektrowoz.pl: haionekani kuwa kutakuwa na theluji na dhoruba za theluji huko Poland. Hata hivyo, swali linarudi kwetu tena na tena - wengi labda wanafikiri kuwa fundi wa umeme ataacha na kufungia kabisa - kwa hiyo tuliamua kuitenganisha na utafiti mkubwa na kuiongezea kwa masharti ya ziada.

Hii inaweza kukuvutia: