Kuchaji gari la mseto: aina za maduka, bei, muda

Kanuni ya gari mseto

Tofauti na injini za dizeli au magari ya umeme 100%, magari ya mseto hufanya kazi nayo motor mara mbili ... Wana vifaa na:

• Injini ya joto (dizeli, petroli au biofuel);
• Injini ya umeme yenye betri.

Magari ya mseto yana kompyuta ambayo huchambua mara kwa mara chanzo cha nishati inayotolewa kwa magurudumu ya kuendesha. Kulingana na awamu tofauti za harakati (kuanza, kuongeza kasi, kasi ya juu, kusimama, kusimama, nk), teknolojia inaweza kudhibiti injini ya joto au motor ya umeme ili kuongeza matumizi.

Mbinu mbalimbali za malipo kwa gari la mseto

Ikiwa magari yote ya mseto yanaendeshwa na injini hii pacha, kuna aina tofauti za magari. Hakika, ni muhimu kutofautisha kati ya kinachojulikana magari ya mseto na kinachojulikana kuwa magari ya mseto ya kuziba.

Magari ya mseto

Pia huitwa mahuluti yasiyoweza kuchajiwa au HEV kwa sababu " 

Magari ya umeme mseto

 ". Sababu ni rahisi: magari haya yanajifungua shukrani kwa teknolojia ya ndani. Inaitwa nishati ya kinetic  : Gari huchajiwa upya kiotomatiki kwa kila breki au kushuka kwa kasi kutokana na mzunguko wa magurudumu. Hii hutoa nishati ambayo hutolewa mara moja ili kuwasha betri.

Kwa aina hii ya gari la mseto, watumiaji hawana swali la kurejesha tena: hutokea moja kwa moja, bila hatua yoyote.

Magari ya mseto ya programu-jalizi

Pia huitwa PHEVs, kwa

"Plug-in ya gari la mseto la umeme."

Kama jina linavyopendekeza, magari haya yanahitaji kuchajiwa ili betri ya umeme ifanye kazi. Hasara ikilinganishwa na mahuluti yasiyo ya rechargeable, lakini pia faida halisi. Recharge hii ya mwongozo, ambayo ni rahisi kuziba kwenye kituo cha umeme au terminal, hutoa uhuru mkubwa.... Ingawa mseto usioweza kuchajiwa una safu ya kilomita chache tu na injini ya umeme, mseto wa programu-jalizi una safu ya karibu kilomita 50 na mota ya umeme. Kando na njia hii ya kuchaji unganishi, magari ya mseto yanayoweza kuchajiwa huchajiwa tena kwa kurejesha nishati wakati wa awamu ya kupunguza kasi na breki na kwa kutumia injini ya joto kuzalisha umeme.

Wapi kutoza mseto?

Ili kuchaji na kuwezesha gari lako la mseto la programu-jalizi, lichomeke kwenye sehemu ya kuchaji au kituo maalum. Wamiliki wanaweza kuchagua kati ya chaguzi tofauti za kuunganisha gari kwa mains:

• Nyumbani kupitia duka la kaya au terminal iliyojitolea;
• Katika kituo cha malipo cha umma.

Kuchaji nyumbani

Leo, 95% ya magari ya umeme na mseto yanashtakiwa nyumbani. Kuchaji nyumbani ndio suluhisho maarufu zaidi la malipo kwa wamiliki wa magari mseto. Nyumbani, unaweza kutumia kituo kilichoimarishwa au kituo cha malipo kilichojitolea.

Kwa hakika, ili malipo ya gari lako kwa usalama, ni muhimu kufunga vifaa vya malipo vya kujitolea: kuunganisha kwenye duka la kawaida la kaya haipendekezi. Maduka haya si imara au salama ya kutosha, kwa hiyo kuna hatari ya overheating ya umeme. Kwa kuwa maduka ya kaya hayajaunganishwa kwa njia tofauti za umeme, joto la juu linaweza kuharibu mfumo mzima wa umeme ndani ya nyumba. Suluhisho hili, ambalo hata hivyo linaweza kuvutia kwa vile ni la kiuchumi, pia ndilo la polepole zaidi kutokana na hali yake ya chini. Toa safu ya takriban kilomita 10 kwa saa ya kuchaji.

Uma iliyoimarishwa inahitaji uwekezaji mdogo wa kifedha, lakini hukuruhusu kuchaji gari lako haraka na kwa usalama zaidi. Soketi zenye kuimarishwa zimepimwa kwa nguvu kutoka 2,3 kW hadi 3,7 kW (inatofautiana kulingana na gari). Unahitaji tu kuwaunganisha kwenye gari kwa kutumia kamba sawa ya aina ya E, na recharging itakuwa kasi kidogo: upeo unaoruhusiwa ni karibu kilomita 20 kwa saa ya kurejesha tena. Kwa kuwa wana vifaa vya kufaa kwa mzunguko wa mzunguko wa sasa wa mabaki, hakuna hatari ya overload.

Uamuzi wa mwisho nyumbani - kumshutumu kupitia terminal maalum inaitwa Wallbox. Ni sanduku lililounganishwa na ukuta na kushikamana na jopo la umeme na mzunguko. Nguvu ya sanduku la ukuta inaweza kutofautiana kutoka 3 kW hadi 22 kW. Terminal yenye nguvu ya wastani (kW 7) inaweza kuchaji takriban kilomita 50 za masafa kwa saa ya chaji. Suluhisho hili linahitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha.

Inachaji kwenye kituo cha kuchaji cha umma

Leo nambari vituo vya malipo vya umma kuongezeka kwa Ufaransa na Ulaya, na hali hii inaendelea. Mnamo 2019, kulikuwa na karibu elfu 30 kati yao huko Ufaransa. Wanaweza kupatikana hasa katika maeneo ya huduma za barabara, katika viwanja vya magari, katika maeneo ya msongamano au karibu na vituo vya ununuzi. Kampuni zaidi na zaidi hutoa vituo vya malipo kwa wafanyikazi wao. Mpango unaowaruhusu kutoza gari lao saa za kazi.

Vituo vya kuchaji vya umma vinatoa utendaji sawa na Wallboxes. Muda wa kuchaji ni mfupi, lakini unaweza kutofautiana kulingana na nguvu ya gari la mseto.

Vizuri Kujua: Baadhi ya magari na baadhi ya programu zinaweza kutambua vituo vya karibu vya kuchaji vya umma unapoendesha gari.

Ninapaswa kuchagua nguvu gani ya kuchaji?

Njia rahisi zaidi ya kupata nishati sahihi ya kuchaji kwa gari lako ni kurejelea mwongozo wa mmiliki uliotolewa kwako kwa uuzaji. Tafadhali kumbuka kuwa mifano ya mseto kwa sasa kwenye soko hairuhusu zaidi ya 7,4 kW. Kwa hivyo, ikiwa unataka kujitayarisha na Wallbox, haiwezekani kuwekeza katika mfano wa nguvu sana.

Nguvu ya malipo inategemea mahali pa malipo iliyochaguliwa. Katika duka la kaya, nguvu inaweza kufikia 2,2 kW, na katika duka iliyoimarishwa - hadi 3,2 kW. Kwa terminal maalum (Wallbox), nguvu inaweza kwenda hadi 22 kW, lakini aina hiyo ya nguvu haina maana katika mazingira ya gari la mseto.

Je, ni gharama gani kutoza gari la mseto?

Bei ya kuchaji upya gari la mseto inategemea vigezo kadhaa:

• Mfano wa gari na saizi ya betri;
• Bei kwa kWh, haswa kwa malipo ya nyumbani na uwezekano wa chaguo la ushuru (saa kamili / saa ya kilele);
• Wakati wa kupakia.

Kwa hiyo, ni vigumu kutoa takwimu halisi, kwa kuwa kila kituo cha gesi kina vigezo tofauti. Walakini, inaweza kusemwa kuwa malipo ya nyumbani hugharimu kidogo (kwa wastani € 1 hadi € 3 na duka moja). Katika vituo vya kuchaji vya umma, bei mara nyingi huwekwa sio kwa bei kwa kWh, lakini kwa bei iliyowekwa kwa wakati wa uunganisho. Vifurushi hutofautiana sana kulingana na eneo au nchi.

Ni vyema kujua: Baadhi ya maduka makubwa hutoa vituo vya kutoza bila malipo katika maeneo yao ya kuegesha magari ili kuvutia wateja kama vile Ikéa, Lidl au Auchan.

Inachukua muda gani kuchaji gari la mseto?

Wakati wa kuchaji upya

Wakati wa malipo kwa gari la mseto inategemea:

• Aina ya kuziba au kituo cha malipo kinachotumiwa;
• Uwezo wa betri ya gari.

Ili kuhesabu wakati kushtakiwa kikamilifu, inahitajika kwa gari lako, unaweza tu kugawanya uwezo wa gari la mseto linalohusika kwa nguvu ya mahali pa kuchaji. Ikiwa tutachukua kama mfano wa mfano na nguvu ya 9 kWh na umbali wa kilomita 40 hadi 50, basi itachukua kama masaa 4 ya malipo kutoka kwa duka la kaya (10A), masaa 3 na kituo kilichoimarishwa (14A), Saa 2 dakika 30 na terminal maalum yenye uwezo wa 3,7, 1 kW na 20x7,4 na terminal maalum ya XNUMX kW (chanzo: Zenplug).

Pia kuna viigaji vya muda wa kuchaji mtandaoni vinavyokuruhusu kukadiria muda unaochukua ili kujaza mafuta kwenye gari lako la mseto. Unachohitajika kufanya ni kuonyesha mfano wa gari lako na aina ya plagi unayotumia.

Wakati wa uhuru

Saa za kuendesha gari za mseto wa programu-jalizi hutofautiana kulingana na muundo.

Chini ni takwimu za wastani za magari ya mseto kama vile gari la jiji na sedan:

Nguvu ya kituo cha kuchaji	Uhuru wa gari na saa 1 ya kuchaji kwa gari la jiji	Uhuru wa gari kwa saa 1 ya kuchaji tena kwa sedan
2,2 kW	kilomita 10	kilomita 7
3,7 kW	kilomita 25	kilomita 15
7,4 kW	kilomita 50	kilomita 25

Chanzo: ZenPlug

Kumbuka: Kuwa mwangalifu unapozungumza kuhusu maisha ya betri. Kwa kawaida husubiri kwa nadra hadi betri ziishe ili kuchaji gari lako.

Kwa upande wa maisha ya betri, inategemea mtindo na matumizi ya gari. Tafadhali kumbuka, hata hivyo, kwamba watengenezaji wengi wa betri pia wana udhamini (kwa mfano miaka 8 kwa Peugeot na Renault).

Je, tunaweza kuendelea kuendesha gari ikiwa imepakuliwa?

Ndiyo, na hiyo ndiyo nguvu ya magari ya mseto. Ikiwa betri yako ya umeme iko chini, kompyuta ya gari ni mahiri vya kutosha kuwasha tochi kwenye injini ya joto. Kwa hivyo, gari la mseto lisilo na mzigo sio shida mradi tu tanki yako haina tupu pia. Ingawa inapendekezwa ulitoze haraka kwa matumizi bora ya gari lako, hii haitaingilia uendeshaji wako.