Matatizo ya kukimbia

Kinachopendeza zaidi ni hitilafu za ghafla za gari ambazo hutokea bila ya onyo. Kwa mfano, mshangao mkubwa unaweza kuwa haiwezekani kuanza injini, ambayo hutokea si tu wakati wa baridi.

Kinachopendeza zaidi ni hitilafu za ghafla za gari ambazo hutokea bila ya onyo. Kwa mfano, mshangao mkubwa unaweza kuwa kutokuwa na uwezo wa kuanza injini, ambayo hutokea si tu wakati wa baridi.

Licha ya ukweli kwamba dakika iliyopita hapakuwa na matatizo na hakuna ishara za malfunction inayokuja, gari letu huenda lisitake kuanza.

Hata hivyo, gari linaweza "kumjulisha" dereva kuhusu baadhi ya malfunctions. Kuteleza kwa kusimamishwa kunajifanya kuhisi kwa kugonga, na kibubu kinachovuja - kwa kazi kubwa zaidi. Kwa upande mwingine, matatizo ya kuanzisha injini yanaweza kutokea ghafla, licha ya ukweli kwamba dakika iliyopita injini ilianza baada ya harakati za kwanza za starter.

Mfumo wa kuwasha au mfumo wa mafuta unaweza kuwa wa kulaumiwa. Inatosha kwamba mmoja wao anashindwa, na gari haliwezi kuanza. Tuna chaguo chache sana za urekebishaji katika meli zetu, lakini hii haimaanishi kwamba hatuna budi kupata usaidizi wa kando ya barabara mapema. Unaweza kujaribu kutatua ukitumia seti ya msingi tu ya zana ulizo nazo.

Utambuzi unapaswa kuanza na kuangalia mtiririko wa mafuta kwenye injini. Vitengo vya sindano za mafuta hutumia pampu za mafuta ya umeme, kwa hivyo baada ya kuwasha unapaswa kusikia sauti laini kwa sekunde chache, ikitamkwa zaidi kutoka nyuma ya gari au shina, ikitujulisha kuwa pampu inafanya kazi. Hii ina maana kwamba pampu inafanya kazi, lakini hatuwezi kabisa kuwa na uhakika kwamba mafuta hufikia injini.

Ili kuiangalia, unahitaji kufuta mstari wa mafuta kwenye compartment injini au screw kwenye reli ya injector na uangalie ikiwa kuna mafuta huko. Mara tu unapofungua uunganisho, mafuta yenye shinikizo yatatoka. Fanya hili kwa uangalifu na kulinda eneo hilo kwa kitambaa au karatasi.

Walakini, ikiwa huwezi kusikia pampu ikiendesha, angalia fuse kwanza. Kupata anayefaa haipaswi kuwa shida. Wakati inaendesha na pampu bado haifanyi kazi, relay ya pampu inaweza kuwa na hitilafu. Kwa bahati mbaya, itakuwa ngumu kuipata, na pia kuiangalia kwenye uwanja.

Kengele yenye hitilafu au kiifishaji ambacho hakiwezi kuwekwa upya kinaweza kusababisha kushindwa kwa pampu.

Ikiwa mfumo wa mafuta ni sawa na injini bado haijaanza, angalia mfumo wa kuwasha. Hatua ya kwanza ni kuangalia viunganisho vya umeme, fuses na plugs za cheche. Kwa hili, hata hivyo, unahitaji mtu wa pili kuanza injini.

Ikiwa tuna plug ya vipuri kwenye shina, inatosha kuondoa waya moja kutoka kwa injini ya cheche na kuiweka kwenye cheche za vipuri. Kisha weka cheche kwenye sehemu ya chuma na uanze injini. Kutokuwepo kwa cheche kutaonyesha kuwa coil ya kuwasha, moduli, au hata kompyuta ya injini imeharibiwa.

Hata hivyo, vitendo zaidi haviwezekani bila zana zinazofaa, lakini uchunguzi wa awali uliofanywa kwa njia hii hakika utasaidia mtaalamu anayeitwa, kwani itaharakisha kugundua kasoro na kupunguza muswada wa ukarabati.