Uzinduzi wa kampeni ya "Pressure Under Control".

Kwa mara ya sita, Michelin anaandaa kampeni ya nchi nzima ya "Pressure Under Control" ili kuvuta hisia za madereva kwa ukweli kwamba matairi ambayo hayajajazwa sana huongeza hatari ya ajali.

Shinikizo lisilo sahihi la tairi hupunguza mshiko wa tairi na huongeza umbali wa kusimama. Kampeni hiyo pia inalenga kuwafahamisha madereva kuwa magari yenye matairi yaliyobanwa vibaya hutumia mafuta zaidi.

Uchunguzi unaonyesha kuwa wakati wa kuendesha gari kwenye matairi yenye shinikizo la chini sana la petroli, wastani wa lita 0,3 zaidi kwa kila kilomita 100.

Sehemu muhimu zaidi ya kampeni ya "Pressure Under Control" ni Wiki ya Shinikizo Bora. Kuanzia Oktoba 4 hadi 8, katika vituo 30 vya Statoil katika miji 21 iliyochaguliwa ya Poland, wafanyakazi wa Michelin na Statoil wataangalia shinikizo la tairi la zaidi ya magari 15 na kutoa ushauri juu ya kudumisha shinikizo sahihi na kubadilisha matairi kuwa matairi ya majira ya baridi.

Kwa kuongeza, mtandao wa huduma ya Euromaster utapima kina cha kukanyaga tairi. Wajitolea wa Msalaba Mwekundu wa Poland watapima shinikizo la damu.

Shinikizo la chini sana au la juu sana la tairi husababisha malfunction ya kiufundi ya gari. Kulingana na ASFA (chama cha Ufaransa cha waendeshaji barabara) mnamo 2009, hadi 6% ya ajali mbaya kwenye barabara husababishwa na hali mbaya ya matairi.

"Tangu mwanzo wa kampeni, yaani, tangu 2006, tumepima shinikizo la tairi la magari 30, na katika zaidi ya 000-60% ya kesi iligeuka kuwa sahihi," anasema Iwona Jablonowska kutoka Michelin Polska. "Wakati huo huo, kipimo cha shinikizo la mara kwa mara sio moja tu ya kanuni za msingi za uendeshaji wa kiuchumi, lakini juu ya yote njia ya kuboresha usalama barabarani. Tunawahimiza madereva kudumisha shinikizo sahihi la tairi; hii ni muhimu hasa katika msimu wa vuli-baridi.

"Kampeni ya mwaka jana ilionyesha kuwa 71% ya madereva wa Poland wana shinikizo lisilofaa la tairi, kwa hivyo tunaandaa kwa ujasiri toleo la sita la kampeni katika vituo vyetu vya mafuta. Mwaka jana tulijaribu takriban magari 14. Mwaka huu tunataka kurudia au hata kuongeza idadi hii,” anatoa maoni Christina Antoniewicz-Sas, mwakilishi wa Statoil Poland.

"Moja ya vipengele saba vya usalama vinavyoangaliwa na wafanyakazi wa Euromaster katika magari ya wateja ni, pamoja na shinikizo la tairi, hali ya kutembea," anasema Anna Past, Mkuu wa Masoko katika Euromaster Polska. "Nimefurahi kwamba tunaweza kushiriki katika hatua hii tena, kwa sababu kutokana na vipimo vyetu, madereva wote wanaotutembelea watafahamu hali ya matairi wanayoendesha na jinsi hii inavyoathiri usalama wao."

Michelin inahusishwa na Ushirikiano wa Usalama Barabarani. Tangu mwanzo, kampeni imekuwa chini ya ulinzi wa Polisi, na wazo lake pia linaungwa mkono kikamilifu na Shirika la Msalaba Mwekundu la Poland. Mradi huo unahusisha Statoil pamoja na mtandao wa Euromaster, ambao utawapa madereva vipimo vya kitaalamu vya kukanyaga tairi.