Kuongeza mafuta kwa gari na hidrojeni. Jinsi ya kutumia msambazaji? (video)

Huko Poland, wasambazaji wa umma waliobobea katika magari yanayotumia hidrojeni wako kwenye hatua ya kupanga tu. Vituo viwili vya kwanza vilivyo na uwezo huu vinapaswa kujengwa huko Warsaw na Tricity. Kwa hivyo, kwa sasa, ili kuona jinsi inavyofanya kazi, itabidi uende Ujerumani.

 Onyesho la kwanza? Bunduki ni nzito zaidi kuliko yale yaliyotumiwa katika vituo vya petroli au dizeli, inachukua muda kidogo kujaza tank, na hidrojeni hujazwa si kwa lita, lakini kwa kilo. Aidha, tofauti ni ndogo.

Tazama pia: Tatizo la kuanzisha injini ya dizeli wakati wa baridi

Ili kutumia msambazaji, lazima utumie kadi maalum, ambayo imeagizwa mapema. Inafanya kazi kama kadi ya mkopo.

Ili kuepuka makosa yoyote ambayo mtumiaji anaweza kufanya wakati wa utaratibu huu, hatua nyingi tofauti za usalama zimetekelezwa. Injector katika mwisho wa dispenser ina lock ya mitambo ili kuhakikisha uhusiano kamili kwa pembejeo ya mafuta ya gari. Ikiwa kufuli haijafungwa vizuri, kuongeza mafuta hakutaanza. Sensorer za shinikizo hugundua uvujaji mdogo zaidi kwenye makutano ya kisambazaji cha mafuta na pembejeo, ambayo huacha kujaza wakati malfunction inapogunduliwa. Kasi ya kusukuma maji inadhibitiwa madhubuti ili kuzuia kupanda kwa joto hatari.

Mchakato wa kuongeza mafuta huchukua kama dakika tatu. Bei kwa kilo? Huko Ujerumani, euro 9,5.