Misted headlight - je, daima ni kasoro?

 Taa za gari, "zilizo na ukungu" kutoka kwa mvuke wa maji, zina uwezekano mkubwa wa kuhusishwa na magari yaliyochakaa, ambayo kukazwa kwa muda mrefu imekoma kutimiza jukumu lake. Wakati huo huo, jambo hili linaweza pia kupatikana katika magari mapya - mara nyingi hata kwa kinachojulikana. rafu ya juu. 

(B) kubana kwa dhana...

Wengi wanaosoma maandishi haya watashangaa kujua kwamba taa za kichwa zilizowekwa kwenye magari sio (kwa sababu haziwezi kuwa) za hermetic. Kwa nini? Jibu liko katika masuala ya uendeshaji na usalama. Taa zote mbili za halojeni na taa za xenon hutoa joto nyingi zinapoangaziwa. Inaondolewa kupitia nafasi maalum za uingizaji hewa ambazo huzuia overheating ya ndani ya taa za kichwa na lenses zao. Kwa bahati mbaya, mapengo haya haya huruhusu unyevu wa nje kuingia kwenye taa, na kusababisha ukungu. Hii inaonekana hasa katika msimu wa joto baada ya kuosha gari kwenye safisha ya gari, hata licha ya joto la juu la mazingira. Hii ni kutokana na tofauti ya joto na unyevu wa hewa ndani ya taa za taa ikilinganishwa na mazingira. Ukungu ndani ya lensi za taa kawaida hupotea baada ya kilomita chache kwa sababu ya mzunguko mzuri wa hewa ndani yao.

... na uvujaji "kupatikana"

Ikiwa tutaona condensation ya unyevu ndani ya moja ya taa au, katika hali mbaya, msimamo unaoonekana wa maji, basi tunaweza kuzungumza juu ya uharibifu wa dari au mwili wa taa ya gari. Sababu za uharibifu zinaweza kuwa tofauti: kutoka, kwa mfano, mgongano wa uhakika na jiwe lililotupwa nje kutoka chini ya magurudumu ya gari lingine kwenye barabara, kwa matengenezo yasiyo ya kitaaluma baada ya ajali, kwa kinachojulikana. "Migomo".

Na hapa ni habari mbaya kwa wapanda magari wote ambao wanapaswa kukabiliana na tatizo hili: wataalamu wanashauri sana dhidi ya kujaribu kukausha taa za kichwa na kuzikusanya tena - zilizoharibiwa zinapaswa kubadilishwa na mpya. Licha ya jitihada, haiwezekani kuhakikisha tightness yao sahihi. Ikiwa taa moja tu ya kichwa imeharibiwa, haipaswi kubadilishwa kibinafsi. Kuweka mpya karibu na moja tayari kutumika husababisha mabadiliko katika ubora na ukubwa wa taa za barabarani, ambayo inaweza kusababisha kuzorota kwa usalama wa trafiki. Kwa hiyo, taa za kichwa zinapaswa kubadilishwa kila mara kwa jozi. Wakati wa kuamua juu ya ununuzi wao, unapaswa pia kulinganisha vigezo vya kiufundi ili kutumia taa kwa mujibu wa wale wa kiwanda.

Imeongezwa: Miaka 3 iliyopita,

picha: AutoCentre