Harufu ya gesi za kutolea nje katika gari - ni mfumo wa kutolea nje wa kulaumiwa daima?

Mlango wa kutolea nje wa gari una jukumu la kupunguza gesi nyingi hatari za moshi zinazotoka kwenye kiendeshi. Mbali na harufu ya yai iliyotajwa hapo awali, harufu inaweza kuwa tamu au gesi. Hizi ni ishara kwamba kuna kitu kibaya. Katika hali hiyo, huwezi kuchelewesha ukarabati. Harufu ya gesi za kutolea nje katika gari ni dalili ya kuvunjika ambayo inatishia moja kwa moja afya na maisha ya abiria. Kisha ni nini kinachofaa kujua kuhusu hilo?

Harufu ya mayai yaliyooza kwenye gari - inasababishwa na nini?

Ikiwa unasikia harufu hii hewani, ni ishara kwamba kiwanja kinachoitwa hydrogen sulfide kimetolewa. Imetolewa kutoka kwa kiasi kidogo cha sulfuri katika mafuta. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za harufu ya gesi za kutolea nje kwenye gari. 

Kigeuzi cha njia nyingi cha kutolea nje kibaya

Kwa msingi, sulfuri, iliyoonyeshwa na ishara S, inageuka kuwa dioksidi ya sulfuri isiyo na harufu. Sehemu inayohusika na hii ni kibadilishaji. 

Kuonekana kwa harufu ya mayai yaliyooza ndani ya gari kutaashiria uharibifu wake au kuvaa kwa safu ya chujio iliyo ndani yake. Mara hii itatokea, sulfuri haitageuka tena kuwa fomu isiyo na harufu.

Sababu nyingine ya tabia, harufu inakera ya sulfidi hidrojeni ni kuziba kwa kibadilishaji. Kwa bahati mbaya, katika hali hiyo, sehemu haiwezi kutengenezwa au upya. Utalazimika tu kuibadilisha na mpya.

Uharibifu wa kidhibiti cha shinikizo la injini na mafuta

Harufu ya gesi za kutolea nje katika gari na harufu ya mayai yaliyooza pia inaweza kusababishwa na malfunction ya sehemu nyingine. Sababu sio tu kibadilishaji kichocheo kilichoharibiwa. Hii inaweza kuwa, kwa mfano, malfunction ya valve EGR, ambayo inawajibika kwa recirculation sahihi ya gesi za kutolea nje.

Harufu ya sulfidi hidrojeni pia itasikika katika chumba cha abiria ikiwa kitengo cha nguvu kitaharibiwa. Harufu ya kutolea nje kwenye gari hutokea wakati injini inapozidi joto au malfunctions ya mdhibiti wa shinikizo la mafuta. Kwa sababu ya mwisho, inaweza kuondolewa kwa urahisi kwa kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta.

Uvujaji wa kutolea nje

Ikiwa harufu ya kutolea nje katika gari ni kali sana, labda inamaanisha kuna uvujaji katika mfumo wa kutolea nje. Sababu inaweza kuwa shimo kwenye waya hii au kwenye muffler ya gari. Harufu isiyofaa inaweza pia kusikika kutokana na kuvaa kwa moja ya sehemu za mambo ya ndani ya gari, na kusababisha ukosefu wa uingizaji hewa na gesi za kutolea nje zinazoingia kwenye cabin. 

Ili kuwa na uhakika wa kuvunjika, unaweza kuangalia mihuri ya mlango, hasa wale walio nyuma ya gari. Harufu mbaya ya gesi za kutolea nje kwenye gari haipaswi kupuuzwa, kwa kawaida hizi ni vitu vyenye sumu ambavyo vinatishia abiria ndani moja kwa moja.

Msingi wa heater iliyovunjika

Kuna sababu kadhaa ambazo zinaweza kusababisha kutolewa kwa harufu mbaya. Mmoja wao ni msingi wa heater iliyovunjika. Ikiwa unaona kwamba heater hutoa harufu inayowaka, kuna uwezekano kwamba antifreeze imeingia kwenye mfumo wa joto.

Uvujaji kawaida hutokea kwenye mstari kati ya hose na msingi. Inaweza pia kusababishwa na ufa rahisi katika radiator. Shida hugunduliwa kwa urahisi. Inatosha kuhakikisha kuwa kioevu kinaanguka chini. Hali inaweza pia kutokea wakati inapita chini ya ndani ya hita yenyewe. 

Aidha, sababu ya harufu katika mambo ya ndani ya gari inaweza kuwa gasket iliyoharibiwa. Harufu ya moshi wa moshi wa gari kutoka kwa msingi wa hita inaweza kutambuliwa na harufu nzuri inayofanana na mdalasini au sharubati ya maple.

Harufu ya gesi ya kutolea nje

Wakati mwingine moshi wa kutolea nje harufu kali ya gesi. Sababu ya jambo hili ni kawaida tatizo na mchanganyiko wa hewa-mafuta. Katika hali hii, injector ya mafuta inasukuma gesi nyingi kupitia kizuizi cha mafuta na sio yote yanayowaka. Hii inaweza kusahihishwa kwa kurekebisha injini inayofaa.

Moja ya sababu pia inaweza kuwa matumizi ya chapa isiyofaa ya petroli au kujaza kwenye kituo cha gesi ambacho haitoi ubora unaohitajika. Kisha injini na kutolea nje haifanyi kazi vizuri na harufu isiyohitajika ya gesi za kutolea nje inaonekana kwenye gari. Sababu nyingine ni injector iliyoziba ya mafuta. Katika hali hiyo, ni muhimu kusafisha sehemu. Wakati mwingine harufu ya gesi za kutolea nje kwenye gari inaonekana kutokana na damper ya hewa iliyofungwa.

Ni nini husababisha harufu ya matairi ya moto?

Wakati mwingine kuna harufu ya mpira wa kuteketezwa. Hii mara nyingi husababishwa na clutch inayowaka au mafuta kuvuja moja kwa moja kwenye injini na kuwaka. Harufu ya tabia pia husababishwa na kushindwa kwa ukanda wa kitengo cha gari, ambacho huwaka na hutoa harufu ya mpira wa kuteketezwa. 

Je, harufu ya gesi za kutolea nje kwenye gari ni tatizo kubwa kweli?

Harufu ya gesi za kutolea nje katika gari ni dhahiri jambo la hatari. Ikiwa hii itatokea, mara moja tambua sababu ya harufu mwenyewe na uiondoe. Katika hali ambapo huna ujasiri katika uwezo wako wa kutengeneza sehemu za kibinafsi za gari, wasiliana na fundi anayeaminika na ueleze tatizo kwa undani.

Uvujaji wa bomba la gesi na injectors ya mafuta au convector iliyofungwa na mihuri ya mlango iliyovunjika inachukuliwa kuwa sababu za kawaida za harufu mbaya katika mambo ya ndani ya gari. Ikiwa mafusho ya kutolea nje yanaonekana kwenye chumba cha abiria, acha kuendesha gari mara moja na urekebishe uvujaji wowote.