Harufu ya kuungua kwenye gari wakati jiko limegeuka: sababu na ufumbuzi wa tatizo
yaliyomo
Vituo vya huduma vina vifaa maalum vinavyounganishwa na heater ya cabin. Mafundi wa kufuli hunyunyizia mchanganyiko wa gesi iliyo na klorini chini ya shinikizo fulani ndani ya jiko. Autochemistry husafisha ndani ya node, huondoa harufu ya kuchoma, na harufu nyingine.
Madereva watapata kuhusu matatizo na heater ya mambo ya ndani hata kabla ya kuanza kwa baridi. Nje kuna unyevunyevu, pamoja na kumi kwenye kipimajoto: injini inapopata joto, madirisha kwenye kabati yana ukungu. Ni rahisi kuondokana na shida inayotarajiwa kwa kuwasha heater na kiyoyozi. Mara nyingi katika hatua hii, mmiliki anapata mshangao kwa namna ya "harufu" yenye harufu nzuri, iliyooza ya mayai yaliyooza, mafuta ya kuteketezwa na rangi. Wengi hukimbilia kwenye mtandao ili kujua sababu za harufu ya kuchoma na harufu nyingine kutoka kwa jiko la gari. Hebu tuangalie jambo la kuudhi.
Sababu za harufu ya kuchoma wakati unawasha jiko la gari
Mfumo wa kupokanzwa wa ndani wa gari unategemea mzunguko wa baridi ya moto (baridi) kwenye mzunguko fulani. Baada ya kupitia koti ya kuzuia silinda, antifreeze (au antifreeze) huingia kwenye radiator kuu ya gari, kisha hupita kupitia pua kwenye radiator ya jiko. Kutoka hapa, hewa yenye joto, iliyosafishwa na chujio, hutolewa kwa compartment ya abiria: mito ya joto inaendeshwa na shabiki wa heater.
Harufu ya kuungua wakati wa kuwasha jiko
Kwa vifaa vya hali ya hewa vinavyoweza kutumika ndani ya gari, "bouquet ya kunukia" yenye kukasirisha haitaonekana. Lakini mfumo unafanya kazi vibaya, na harufu mbaya huingia ndani ya mambo ya ndani ya gari.
Hebu tuchunguze kwa undani zaidi sababu kwa nini jiko huanza kunuka.
Kuvunjika kwa mitambo
Hita ya gari ina kitengo cha kudhibiti, radiator, damper ya hewa yenye motor, mabomba, feni, na ducts za hewa.
Kila moja ya vitu vinaweza kuteseka chini ya mzigo, basi yafuatayo hufanyika:
- wedges thermostat;
- radiator ya jiko imefungwa na uchafu;
- chujio cha cabin ni chafu;
- motor au msingi wa heater inashindwa;
- mifuko ya hewa huundwa.
Kawaida, mafuta ya kuteketezwa na petroli kutoka kwa chumba cha injini hunuka kwa sababu ya kutofaulu kwa vifaa vingine:
- Clutch. Mkutano wa kubeba hufanya kazi chini ya hali ya msuguano mkali. Hii inaonekana hasa wakati wa kuteleza, wakati injini inazalisha kasi ya juu. Vipande vya msuguano vilivyooksidishwa vya diski ya clutch vina joto kwa wakati huu, ikitoa harufu ya karatasi iliyochomwa.
- Kichujio cha mafuta. Kipengele kisichobadilika hulegea kwenye matuta ya barabarani, ambayo husababisha kumwagika kwa lubricant karibu na motor. Kuvunjika hujifanya kwanza kujisikia na harufu ya mafuta ya kuteketezwa, ambayo huingia ndani ya cabin kupitia dampers ya heater, kisha kwa puddles ya mafuta chini ya gari.
- Mihuri ya injini. Wakati mihuri inapoteza mshikamano wao, wakati jiko linapogeuka, kutakuwa na harufu maalum ya kuungua kwenye gari.
Harufu kutoka kwa injini bay
Wakati wa kuendesha gari baada ya kuchukua nafasi ya maji ya kiufundi, pia harufu ya kuchomwa moto kwa muda fulani: tatizo linajulikana kwa wamiliki wa ndani Lad Grant, Magharibi, Kalin. Sababu nyingine ya shida inaweza kuwa insulation melted ya mzunguko wa umeme.
Jiko chafu
Uingizaji wa hewa katika mfumo wa hali ya hewa na chembe za vumbi, soti, gesi za kutolea nje hutokea kutoka mitaani. Vipande vya mimea (poleni, inflorescences, majani) na wadudu pia huingia kwenye ducts za hewa.
Katika majira ya joto, fomu za condensation kwenye vipengele vya baridi vya kiyoyozi cha gari, ambayo inakuwa ardhi bora ya kuzaliana kwa bakteria, virusi, na fungi. Radiator inakuwa chafu, wadudu waliokufa hutengana: basi, baada ya kuwasha jiko, gari lina harufu ya unyevu na kuoza.
Jinsi ya kuondoa harufu ya kuungua kutoka kwa jiko la gari
Aina ya erosoli, fresheners hewa, sana kuwakilishwa katika soko la gari, si kutatua, lakini mask tatizo. Wakati huo huo, ni muhimu kuondokana na harufu mbaya mara moja.
Kwa Uhuru
Jambo la kwanza unaweza kufanya ni kununua kemikali maalum za magari. Makopo ya erosoli yana mirija ndefu ili kupenya kwenye patiti la oveni. Nyunyiza dawa ndani, subiri kidogo, uwashe hita.
Njia nyingine ni ya gharama nafuu, lakini inahitaji uzoefu wa kufuli. Tenganisha dashibodi, ondoa kichungi cha cabin ya hewa, radiator, shabiki na sanduku. Osha sehemu na sabuni za gari, futa kavu, weka tena.
Chujio cha hewa cha cabin
Kulipa kipaumbele maalum kwa vile vya shabiki: bakteria na microorganisms hujilimbikiza hapa. Usidhuru radiator: safisha sehemu ya alumini na ufumbuzi wa tindikali, na sehemu ya shaba au shaba na maandalizi ya alkali. Usizidishe mambo. Kwa mkusanyiko wa juu, utafikia kikosi cha vipande vya uchafu kutoka kwa kuta za radiator, ambayo itaziba zilizopo za kipengele.
Wasiliana na bwana
Mtazamo wa kitaalamu wa biashara ndio wenye busara zaidi. Utalazimika kutumia pesa kwenye huduma za duka la kutengeneza gari, lakini kazi itafanywa kwa ufanisi na kwa dhamana.
Vituo vya huduma vina vifaa maalum vinavyounganishwa na heater ya cabin. Mafundi wa kufuli hunyunyizia mchanganyiko wa gesi iliyo na klorini chini ya shinikizo fulani ndani ya jiko. Autochemistry husafisha ndani ya node, huondoa harufu ya kuchoma, na harufu nyingine.
Mbinu ya kitaaluma kwa biashara
Wakati wa utaratibu, mabwana hubadilisha vichungi vya hewa na cabin, kutekeleza usafi wa mazingira, kwa sababu harufu mbaya huwa na kufyonzwa kwenye upholstery ya kiti, plastiki na vipengele vya mpira wa mwili wa gari.
Ni nini kinatishia matumizi ya jiko lisilofaa
"Usumbufu wa kunukia" wa dereva na abiria sio shida mbaya zaidi ambayo jiko lenye kasoro huleta.
Mbaya zaidi - kupoteza afya. Baada ya yote, mambo ya ndani ya gari ni eneo ndogo. Ikiwa kwa masaa kadhaa unapumua hewa iliyojaa spores ya kuvu, harufu ya wadudu wanaooza, harufu ya mafuta ya kuteketezwa na baridi, ishara za uchovu zitaonekana: maumivu ya kichwa, tahadhari iliyopotoshwa, kichefuchefu.
Wenye mzio watakuwa wa kwanza kupata athari mbaya ya hewa iliyochafuliwa. Watu wenye afya nzuri wana hatari ya kuambukizwa pneumonia kutoka kwa mimea ya pathogenic ambayo imeweka kwenye mapafu.
Ili kuepuka matokeo mabaya, unahitaji kuingiza hewa ya cabin mara nyingi zaidi, kufanya usafi wa mazingira na kubadilisha chujio cha cabin mara moja kwa mwaka. Lakini usipoteze hali ya kiufundi ya gari: harufu inayowaka mara nyingi hutoka kwenye compartment injini, na si kutoka kwa hita mbaya.
