Kuchaji Magari ya Umeme: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Umeme wa Ford F-150, Tesla Cybertruck na Magari Zaidi ya Sifuri Inakuja Hivi Karibuni.

Umeme wa Ford F-150 bila shaka ndilo gari la umeme linalovutia zaidi.

Taarifa ya Waziri Mkuu Scott Morrison kwamba magari ya umeme "hayatavuta trela yako. Hatavuta mashua yako. Haitakupeleka kwenye sehemu unayopenda ya kupiga kambi pamoja na familia" hakuzeeka wakati wa kampeni za uchaguzi wa 2019.

Ukiweka kando ukweli kwamba haikuwa sahihi wakati huo, tukiwa tumeketi hapa mnamo 2021, tuko kwenye kilele cha mapinduzi ya gari la umeme (EV) linaloongozwa na magari ambayo yanaweza kuvuta na kupanda. Kwa kweli, pikipiki za umeme zinaweza kurahisisha kuvuta na kuweka kambi, angalau kutokana na kile ambacho tumeona hadi sasa.

Chapa za Marekani zimeongoza wimbi hili jipya la magari ya umeme, huku Ford, Chevrolet na Ram zote zikithibitisha kuwa matoleo ya kielektroniki ya picha zao maarufu zaidi zitapatikana kufikia katikati ya muongo. Kisha kutakuwa na wachezaji wapya kutoka Tesla na Rivian ambao wanaahidi kutoa kitu tofauti.

Haya hapa ni baadhi ya magari ya umeme ambayo waziri mkuu na wengine wataweza kufurahia hivi karibuni - iwe ya kuvuta au kupiga kambi.

Umeme wa Ford F-150

Chombo kinachouzwa vizuri zaidi duniani sasa ni cha umeme na kuna uwezekano kuwa kitakuwa cha kwanza kuuzwa, angalau katika nchi yake asilia ya Marekani. Ford imeripotiwa kupokea zaidi ya oda 100,000 za gari hilo jipya la umeme na ni rahisi kuona kwa nini ni maarufu sana.

Inayo upitishaji wa kiendeshi cha magurudumu ya pande zote mbili na inapatikana katika matoleo mawili: mfano wa kawaida na 318 kW na anuwai ya kilomita 370 au modeli iliyopanuliwa na anuwai ya kilomita 483 bila kuchaji tena na upitishaji wa nguvu zaidi wa 420 kW/1051 Nm. Ford inadai kuwa kwa nguvu na torati hii kubwa, lori kubwa la kubebea mizigo linaweza kugonga kilomita 0/h katika "safu ya wastani ya sekunde nne."

Muhimu zaidi, uwezo wake wa kuvuta ni kilo 4536 (ni boti kubwa, PM) na mzigo wake ni 907kg. Pia ina lita 400 za nafasi ya kuhifadhi chini ya kofia (ambapo injini ingekuwa kawaida) na maduka mengi ambayo yanaweza kutumika kwa zana au vifaa vya kupigia kambi.

Kwa bahati mbaya, Ford Australia haijasema itatoa nini hapa kwa Umeme, ingawa hapo awali imeonyesha nia ya kutumia F-150.

Tesla Cybertruck

Ingawa Umeme wa F-150 ni toleo la umeme la lori iliyopo na ambayo tayari ni maarufu, Tesla imechukua mbinu tofauti kabisa na Cybertruck yake. Kama jina linavyopendekeza, hii inapaswa kuwa ya kisasa ya aina na mwonekano wake wa "cyberpunk".

Chapa ya Amerika inadai kuwa mfano wa bendera wa gari la magurudumu matatu utaweza kuharakisha hadi 0 km / h katika sekunde 60, kama gari kubwa. Pia kuna mipango ya matoleo ya injini mbili/magurudumu yote na matoleo ya injini moja/gurudumu la nyuma.

Hapo awali Cybertruck ilipaswa kuuzwa nchini Merika karibu sasa (mwishoni mwa 2021), lakini uzalishaji ulicheleweshwa hadi 2022 hapo awali. Kwa kuzingatia uwepo wa Tesla katika soko la Australia, inapaswa kuwa suala la muda kabla ya Cybertruck kuanza kuuzwa. Bila shaka, hii italazimika kupitia sheria za ndani, lakini pengine unaweza kutoa tarehe ya kuanza kwa mauzo mahali fulani mnamo 2023.

GMC Hummer

Ahadi ya kwanza kuu ya General Motors kwa soko la magari ya umeme ni ufufuo wa jina la Hummer, ingawa kama kielelezo cha chapa ya GMC badala ya chapa yake inayojitegemea. Hiyo ni kweli, chapa iliyowahi kujulikana kwa SUV zake kubwa zinazotumia gesi itaongoza msukumo wa umeme wa GM.

Iliyotangazwa mwishoni mwa 2020, inapaswa kuuzwa nchini Merika mwishoni mwa mwaka, na SUV iliyojitegemea mnamo 2023. Inaonyesha kwa mara ya kwanza familia mpya ya GM ya motors na betri za Ultium za umeme ambazo unaweza "kuchanganya na kulinganisha". yanafaa kwa mifano mbalimbali kutoka kwa kwingineko ya bidhaa za giant Marekani.

Hummer ute, GM itafungua nguvu kamili ya Ultium na usanidi wa injini tatu ambazo zinadaiwa kutoa 745kW/1400Nm kubwa. Itakuwa ya kuendesha magurudumu yote ili kutoa utendakazi unaofaa nje ya barabara, na pia itakuwa na vipengele vya kipekee kama vile usukani wa magurudumu manne ambayo yatairuhusu "kutembea kama saratani" na kupunguza radius ya kugeuka.

Inabakia kuonekana ikiwa GM itasafirisha Hummer hadi Australia kwa sababu, licha ya kuthibitishwa kuzalisha magari yanayoendeshwa kwa kutumia mkono wa kushoto pekee, kuundwa kwa General Motors Specialty Vehicles (GMSV) kubadilisha miundo iliyochaguliwa kuwa magari yanayoendeshwa kwa mkono wa kulia kunawezesha. . ikiwezekana.

Chevrolet Silverado EV

Ingawa GMC Hummer ni mpango mkubwa kwa General Motors, tangazo la Julai kwamba Silverado itaanzisha lahaja ya umeme bila shaka ndiyo gari muhimu zaidi la umeme kwa kampuni kubwa ya magari. Hii ni kwa sababu Silverado ndilo lori la kubeba gari la GM linalouzwa zaidi na mshindani wake wa karibu ni Ford F-150, kwa hivyo kwa kuanzisha toleo la umeme, inafungua soko la EV kwa watazamaji wengi wanaowezekana.

Silverado itatumia jukwaa la Ultium, nguvu na betri kama Hummer, kumaanisha utendakazi na uwezo sawa kati ya jozi. Chevrolet imethibitisha kuwa teknolojia ya betri ya 800-volt itasaidia kuchaji kwa kasi ya 350kW DC na kuipa Silverado umbali wa kilomita 644, mbele ya Umeme wa F-150.

Kama ilivyo kwa Hummer, bado itaonekana ikiwa tutapata gari la mkono wa kushoto la Silverado EV nchini Australia. Kwa kuzingatia umakini wa GMSV kwenye Silverado inayotumia mwako wa ndani na dhamira yake ya kuuza magari yenye faida ya kiwango cha chini kama vile Chevrolet Corvette, haitashangaza ikiwa itaongezwa kwa aina mbalimbali huku umaarufu na mahitaji ya magari yanayotumia umeme yakiongezeka.

Ram Dakota na Ram 1500

Haishangazi, washindani wake wote wa karibu wamejitolea kuchukua picha ya EV, na Ram akafuata nyayo. Lakini hii ilithibitisha sio gari moja tu la umeme, lakini pia wanandoa.

Sasa chini ya udhibiti wa Stellantis (muunganisho wa Kundi la PSA la Ufaransa na Fiat-Chrysler), Ram atatambulisha 1500 ya umeme mwaka wa 2024, pamoja na gari jipya kabisa la ukubwa wa kati na beji ya Dakota.

Ram itatumia mfumo mpya wa EV uliotengenezwa na Stellantis kwa fremu za SUV na magari ya abiria ili kuunda toleo la umeme la 1500 zake zinazouzwa sana. Itakuwa na mfumo wa umeme wa volt 800 kwa ajili ya kuchaji haraka na anuwai ya kinadharia. hadi 800km. Stellantis pia alithibitisha kuwa itakuwa na motor ya umeme yenye uwezo wa hadi 330kW, ambayo ina maana kwamba ikiwa na motors tatu zilizowekwa, Ram 1500 inaweza kutoa hadi 990kW; angalau kinadharia.

Dakota mpya itapanua safu ya Ram na kushindana na Toyota HiLux na Ford Ranger. Hii itatokana na jukwaa la gari kubwa la Stellantis, ambalo linapendekeza litakuwa monocoque badala ya kuwa na mwili kwenye fremu imara zaidi. Lakini itakuwa na uwezo wa kuendesha umeme wa volt 800 sawa na kutumia motors 330 kW sawa na mfano wa 1500.

Ni mapema mno kuthibitisha kwamba mojawapo itapatikana nchini Australia, lakini kwa kuzingatia mbinu ya kimataifa ya Stellantis na nguvu ya mauzo ya ute inayoonekana kutokuwa na mwisho, kuna uwezekano kwamba Dakota itaingia kwenye chumba cha maonyesho cha baadaye cha Ram Australia.

Rivian R1T

Kama Tesla Cybertruck, Rivian R1T hushughulikia lori/wachukuaji kwa njia tofauti. Badala ya kuwa farasi hodari, chapa mpya kabisa ya Amerika itaweka kielelezo chake kama toleo la malipo ambalo linaweza kwenda popote kwa starehe na mtindo.

Kwa kuungwa mkono na mabilioni kutoka Amazon na Ford, chapa hii changa imepata maendeleo thabiti tangu kuanzishwa kwa R1T (na ndugu yake, R1S SUV) kwenye Maonyesho ya Magari ya Los Angeles 2018. Sababu kuu ambayo inachukua muda mrefu kupata soko ni kwa sababu Rivian hutengeneza injini zake za umeme, betri na majukwaa.

Kampuni hiyo inadai kuwa R1T itaweza kutambaa hadi daraja la asilimia 100, kuwa na kibali cha milimita 350, na kuvuka 900mm za maji. Uwezo wa kutosha kukufikisha kwenye sehemu unayopenda ya kupiga kambi ambapo, ukiweka tiki kwenye chaguo, unaweza kuvuta Jiko la Camp kutoka kwenye handaki la kuhifadhia kati ya trei na kitanda. Jikoni hili la kambi lina vijiko viwili vya kuelimisha, sinki, na vifaa na vyombo vyote utakavyohitaji kwa kambi ya starehe (au "glamp"), ambayo inapaswa kuwa habari masikioni mwa Waziri Mkuu.

Wakati Rivian imelazimika kuchelewesha magari yake ya kwanza kwa wateja wa Marekani (kwa sehemu kubwa kutokana na uhaba wa semiconductor duniani), usafirishaji wa kwanza bado unatarajiwa kufikia mwisho wa mwaka huu. Wakati wa uzinduzi, R1T itakuwa na umbali wa kilomita 480, lakini ifikapo 2022 kutakuwa na lahaja ya masafa marefu ya kilomita 640. Baada ya hayo, imepangwa kutolewa mfano wa bei nafuu zaidi na hifadhi ya nguvu ya kilomita 400.

Habari njema ni kwamba Rivian amethibitisha mara kwa mara kwamba itazalisha R1T katika gari la mkono wa kulia, na anaona Australia inayopenda magari kama soko muhimu. Ni lini haswa haijulikani, lakini labda haitafanyika hadi 2023 mapema zaidi, kwani inatarajia kukidhi mahitaji ya Amerika mnamo 2022.