Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39
Urekebishaji wa magari

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Gari BMW F30 320i N20.

Uchunguzi uliofanywa, kwa ujumla, hakuna uhalifu uliopatikana, mileage ni ndogo na F30 ni gari lenye nguvu.

Kitu pekee ambacho bado kilikuwa wazi, kwa kupiga kelele kutoka kwa magurudumu ya nyuma, tulipata upungufu mkubwa katika vitalu vya kimya, mikono ya nyuma ya chini.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Tunaondoa magurudumu ya nyuma, endelea kwa disassembly.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Ondoa plastiki ya mapambo kutoka kwa mikono ya chini ya nyuma.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Na hapa kuna chanzo chetu cha sauti kisichofurahi.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Vitalu vya kimya vinavyoelea, kama vingine vingi kwenye kusimamishwa kwa gari, vinasisitizwa ndani na haviwezi kubadilishwa bila zana maalum.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Tunafungua bolt inayounganisha ngumi kwa lever, futa muundo.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Chombo maalum katika hatua.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Finya kizuizi cha jicho kimya.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Umemaliza nusu.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Sehemu za ubora tu.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Ufungaji wa kizuizi kipya cha kimya.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Sasa unahitaji kuunganisha lever kwa kushughulikia bila kuharibu sehemu mpya ya uingizwaji.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Anthers ya kinga ya mpira ya kuzuia kimya inaweza kuvunja, jambo kuu si kukimbilia na kufanya kila kitu sawa!

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39

Tunatengeneza anthers za plastiki kwenye mikono ya chini, kuweka magurudumu.

Kubadilisha kizuizi cha nyuma kinachoelea kimya BMW e39â € <

Kwa sauti za ajabu zinazogunduliwa, unaweza kuendelea!

PS: Ikiwa gari lako litaharibika, tunakungoja katika Kituo chetu cha Kiufundi cha BMW M52!

Hadithi ya mmiliki wa BMW 5 Series (E39) - ukarabati wa kibinafsi. Ili kuchukua nafasi ya kizuizi kilichokuwa kikielea, ilinibidi kwanza nigeukie kigeuza. Ni kwamba tu kwenye gari langu, vifundo vya nyuma ni alumini (na zingine ni chuma cha kutupwa), kwa hivyo huwezi kutikisa nyundo. Hii ilinigeuza kuwa mpiga risasi. Jambo gumu zaidi ni kufungua na kupata boliti ndefu. Amekwama tu hapo. Wao…

Ili kuchukua nafasi ya kizuizi kilichokuwa kikielea, ilinibidi kwanza nigeukie kigeuza. Ni kwamba tu kwenye gari langu, vifundo vya nyuma ni alumini (na zingine ni chuma cha kutupwa), kwa hivyo huwezi kutikisa nyundo. Alichonga kichungi kama hicho kwa ajili yangu

Sehemu ngumu zaidi ni kufuta na kuvuta bolt ndefu. Amekwama tu hapo. Ni rahisi sana kuivunja. Kugonga kwa upole na kumwaga kila kitu kwa chupa ya maji, niliweza kuivuta, lakini ilichukua muda wa saa tatu.

Ifuatayo, fungua damper. Hii ni muhimu kuinua ngumi.

Ifuatayo, fungua lever ya wima. Ilinibidi kuiharibu nilipofungua boliti ndefu. Itabidi ibadilishwe.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya vitalu vya kimya vya levers za nyuma za gurudumu BMW E39-E46

Jinsi ya kuchukua nafasi ya misitu ya nyuma ya mkono BMW E39-E46.

Ili kusukuma kuelea, unahitaji kuondoa kuziba.

Ifuatayo, weka mchimbaji na uondoe kuelea. Haitoki tu. Kuangalia na kubadilisha kiunganishi cha viscous kwenye BMW E39. Kwa hivyo unapaswa kupiga na nyundo.

Kabla ya uso mpya unaoelea kushinikizwa ndani, lazima usafishwe kabisa. Usisahau kuweka kofia. Inatokea kwamba shimo la kutua limevunjwa na kuelea huweka mkono wake huko. Lakini idadi ndogo kama hiyo ilionekana na kampuni zinazoelea za Lemförder na MUG. Kubadilisha kiunganishi cha viscous kwenye BMW E39 (jinsi ya kuondoa, angalia) Kweli, ikiwa wananing'inia, basi unaweza kung'oa kifafa (hii haifai sana), au kulehemu na argon, na kisha kuchimba. Kweli, au ubadilishe ngumi hadi nyingine.

Baada ya kutumia nusu ya siku kuchukua nafasi ya ile inayoelea, kuchukua nafasi ya vijiti viwili vya kufunga na mikono miwili ya udhibiti wa mbele ilionekana kuwa rahisi hata kidogo. Nilifanya kwa masaa matatu.

Baada ya kubadilisha sehemu hizi zote, nilichukua mpangilio wa gurudumu la 3D. Gari tena ilishangaa kwa furaha: bolts zote za kutu na nondescript kutoka kwa marekebisho ya nyuma hazikupigwa na kila kitu kiliruhusiwa kurekebishwa ndani ya uvumilivu. Licha ya mileage ya 384000. Kila kitu ni sawa. Kibali cha magurudumu ya mbele kinapotea kidogo. Lakini hii haijadhibitiwa. Lakini haijalishi. Usijali kuhusu hilo, kulingana na muuzaji. Kila kitu kiko ndani ya mipaka inayokubalika. Wanasema kwamba hata msaada wa kuchapisha unaweza hata kunyongwa kidogo ... Naam, sijui, tutafanya mazoezi, tutaona. Kimsingi, gari huzunguka vizuri, haikimbiliki kwa mtu yeyote, usukani unashikilia bila shida.

Hivyo. Inabakia kubadilisha marters ya mbele, fani ya gurudumu la mbele, pampu ya maji ya moto, mkono wa wima wa nyuma na struts za nyuma za utulivu. Na kwa sasa, unaweza kusahau kuhusu kusimamishwa.

Kuongeza maoni