Kubadilisha mafuta ya upitishaji katika usafirishaji wa kiotomatiki Chevrolet Lacetti

Mabadiliko ya mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Chevrolet Lacetti inapaswa kufanywa kila kilomita 60. Ikiwa mmiliki wa gari anaelewa kifaa cha maambukizi ya moja kwa moja, anaweza kubadilisha kwa uhuru maji ya maambukizi. Jinsi ya kufanya hivyo ili usiharibu maambukizi ya moja kwa moja itajadiliwa zaidi.

Kwa nini unahitaji kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja

Gari la Chevrolet Lacetti lenyewe linatengenezwa Korea Kusini. Kampuni iliyoiunda ni GM Daewoo. Gari ni sedan ambayo inafanya kazi vizuri. Ina vifaa vya maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne. Mfano - ZF 4HP16.

Mafuta ya maambukizi ya kiotomatiki kwenye Chevrolet Lacetti Sedan lazima ibadilishwe ili kuhakikisha uendeshaji sahihi wa sanduku la gia. Usiamini dhamana ya kampuni iliyozalisha gari kwamba haiwezi kubadilishwa.

Mafuta yanapaswa kubadilishwa katika kesi zifuatazo:

• harufu mbaya hutoka kwa shingo kwa kujaza lubricant katika maambukizi ya moja kwa moja;
• dereva husikia kugonga wakati wa operesheni;
• kiwango cha lubricant ni cha chini sana kuliko alama inayotakiwa.

Makini! Wakati wa matengenezo, inashauriwa kuangalia kiwango. Kwa kuwa kupungua kwake kunatishia kuvaa haraka kwa vipengele vya maambukizi ya moja kwa moja.

Maji yenye ubora duni husababisha:

• overheating ya vitengo vya msuguano;
• shinikizo la chini kwenye diski za msuguano. Maambukizi ya kiotomatiki yataacha kubadilisha gia kwa wakati;
• ongezeko la wiani wa kioevu, kuonekana kwa chips na inclusions za kigeni za sehemu za kuvaa. Matokeo yake, dereva atapokea chujio cha mafuta kilichofungwa na chips.

Mzunguko wa kubadilisha

Wamiliki wengi wa gari wakati mwingine hawajui ni mara ngapi kujaza au kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Lacetti. Chini ni jedwali la uingizwaji wa sehemu na kamili.

jina	Kubadilisha sehemu (au kuchaji tena baada ya idadi fulani ya km)	Uingizwaji kamili (baada ya nambari maalum ya km)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Simu ya ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Simu ya ATP 3009	30 000	60 000
Nyumba ATF M 1375.4	30 000	60 000

Bidhaa zilizoonyeshwa kwenye jedwali za Lacetti hutofautiana katika ubora na muundo.

Ni bidhaa gani inayofaa zaidi kwa Lacetti

Aina mbili za maji ya maambukizi yanafaa sana kwa gari la Lacetti kutokana na ubora wa juu na uchangamano wa nyenzo. Inauzwa katika mitungi ya lita.

Makini! Kwa uingizwaji kamili, unahitaji kununua lita 9 za bidhaa ya lubricant kutoka kwa mmiliki wa gari. Kwa sehemu - unahitaji lita 4.

Aina zifuatazo za mafuta ya hali ya juu zinafaa kwa usafirishaji wa kiotomatiki wa gari la Lacetti:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• Simu ya ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

Kilainishi hiki cha hali ya juu chenye madhumuni mengi kina faida zifuatazo:

• ina asilimia nzuri ya viscosity;
• sugu ya theluji chini ya nyuzi joto thelathini;
• inazuia oxidation;
• ina mali ya kupambana na povu;
• kupambana na msuguano.

Ni pamoja na vifaa maalum ambavyo vinaathiri vyema upitishaji mpya wa moja kwa moja wa Lacetti na ule ambao tayari umetengenezwa. Kwa hiyo, kabla ya kubadilisha bidhaa hii katika maambukizi ya moja kwa moja ya Lacetti hadi nyingine ya bei nafuu, unapaswa kuangalia kwa karibu aina hii ya maji.

Simu ya ATF LT 71141

Walakini, ikiwa hakuna kitu kingine cha kuchukua nafasi ya bidhaa iliyo na chapa, isipokuwa kwa Mobil ATF LT 71141, basi unapaswa kuzingatia ushauri wa wamiliki wa gari wenye uzoefu. Simu ya rununu inapendekezwa.

Soma mabadiliko ya Mafuta katika upitishaji otomatiki Peugeot 206

Mobil imeundwa kwa magari mazito. Inaweza kutumika kwa muda mrefu bila uingizwaji. Na uwezekano mkubwa, mmiliki wa gari, wakati wa kununua gari jipya, atapata mafuta haya hasa katika maambukizi ya moja kwa moja. Viongezeo ambavyo vinaongezwa kwa giligili hii ya upitishaji otomatiki itasaidia gari la Lacetti kudumu makumi ya maelfu ya kilomita bila malalamiko yoyote. Lakini mmiliki wa gari analazimika tu kufuatilia kiwango cha bidhaa ya lubricant.

Jinsi ya kudhibiti kiwango cha mafuta kwenye sanduku la Lacetti moja kwa moja

Kujua ni mafuta ngapi kwenye Lacetti si rahisi kwa mmiliki wa gari la novice. Usambazaji wa moja kwa moja wa ZF 4HP16 hauna dipstick, kwa hivyo utahitaji kutumia plug ya kukimbia.

1. Endesha gari ndani ya shimo.
2. Acha injini ifanye kazi na uwashe upitishaji otomatiki wa Lacetti hadi nyuzi joto 60.
3. Lever ya kuhama lazima iwe katika nafasi ya "P".
4. Zima injini.
5. Fungua bolt ya kukimbia, baada ya kubadilisha chombo chini ya shimo la kukimbia.
6. Ikiwa kioevu kilikimbia kwenye mkondo wa kati sare, basi kuna mafuta ya kutosha. Ikiwa haifanyi kazi, inahitaji kuchajiwa tena. Ikiwa inafanya kazi na shinikizo kali, inapaswa kukimbia kidogo. Hii ina maana kwamba maji ya maambukizi yamefurika.

Makini! Mafuta mengi katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Lacetti ni hatari kama ukosefu wake.

Pamoja na kiwango, ubora wa kioevu unapaswa pia kuchunguzwa. Hii inaweza kuamua kwa macho. Ikiwa mafuta ni nyeusi au ina inclusions ya rangi tofauti, ni bora kwa mmiliki wa gari kuchukua nafasi yake.

Unachohitaji kuleta na wewe kwa uingizwaji

Ili kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia la Lacetti, mmiliki wa gari lazima anunue:

• moja ya maji ya maambukizi yaliyoorodheshwa hapo juu;
• chombo cha kupimia kwa mifereji ya maji;
• kitambaa;
• wrench.

Uingizwaji kamili unaweza kuhitaji sehemu mpya:

• chujio. Inatokea kwamba inatosha kuitakasa, lakini ni bora sio kuhatarisha na kuweka mpya;
• gasket mpya ya sufuria ya mpira. Baada ya muda, hukauka na kupoteza sifa zake za hewa.

Mabadiliko ya sehemu au kamili ya mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja ya Lacetti hufanyika katika hatua kadhaa.

Hatua za uingizwaji wa maji katika upitishaji otomatiki wa gari la Lacetti

Mabadiliko ya mafuta yanaweza kuwa kamili au sehemu. Kwa uingizwaji usio kamili, mtu mmoja anatosha - mmiliki wa gari. Na ili kubadilisha kabisa lubricant kwenye gari la Lacetti, unahitaji msaidizi.

Ubadilishaji kiasi wa ATF Mobil katika Lacetti

Mabadiliko ya mafuta yasiyokamilika katika usafirishaji wa moja kwa moja wa Lacetti hufanywa kama ifuatavyo:

1. Weka gari kwenye shimo. Weka lever ya kuchagua kwenye nafasi ya "Hifadhi".
2. Washa sanduku la gia hadi nyuzi joto 80 Selsiasi.
3. Zima injini.
4. Fungua plagi ya kukimbia na ukimbie kioevu kwenye chombo cha kupimia kilichowekwa mara moja chini ya sump.
5. Kusubiri hadi imetoka kabisa kwenye chombo.
6. Kisha angalia ni kiasi gani kilichomwagika. Kiasi cha kioevu kwenye chombo kawaida haizidi lita 4.
7. Parafujo kwenye plagi ya kukimbia.
8. Ingiza funeli kwenye shimo la kujaza mafuta kwenye upitishaji otomatiki na ujaze maji mengi safi kadri kutakuwa na kumwagika.
9. Nenda nyuma ya gurudumu na uanze injini.
10. Telezesha lever ya kuhama kupitia gia zote kama ifuatavyo: "Hifadhi" - "Mbele", tena "Hifadhi" - "Reverse". Na fanya hivi na nafasi zote za kiteuzi.
11. Zima injini.
12. Angalia kiwango cha mafuta.
13. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida, unaweza kuanza gari na kutoka nje ya shimo. Ikiwa haitoshi, unahitaji kuongeza kidogo zaidi na kurudia hatua 10 tena.

Mabadiliko ya sehemu ya mafuta yanaweza kufanywa tu ikiwa ubora wa maji ya maambukizi ya moja kwa moja ya Lacetti yanakidhi mahitaji: mwanga na viscous. Lakini hutokea kwamba bidhaa za kuvaa huinuka na kupita kwenye chujio, kuifunga na kubadilisha ubora wa maji. Katika kesi hii, uingizwaji kamili unapendekezwa.

Futa kamili na ujaze na mafuta mapya

Mabadiliko kamili ya mafuta kwenye sanduku la gia hufanywa na disassembly ya crankcase, kusafisha vitu na uingizwaji wa gaskets ya maambukizi ya moja kwa moja ya Lacetti. Msaidizi anapaswa kuwa karibu.

1. Anzisha injini na uendeshe gari kwenye shimo.
2. Weka mlango wa droo katika nafasi ya "P".
3. Zima injini.
4. Ondoa plagi ya kukimbia.
5. Badilisha nafasi ya sufuria ya kukimbia na kusubiri hadi kioevu kikitoka kabisa kutoka kwenye sufuria.
6. Ifuatayo, kwa kutumia funguo, fungua bolts zilizoshikilia kifuniko cha sufuria.

Makini! Tray ina hadi gramu 500 za kioevu. Kwa hivyo, lazima itupwe kwa uangalifu.

1. Safi sufuria kutoka kwa kuchoma na sahani nyeusi. Ondoa chips kutoka kwa sumaku.
2. Badilisha muhuri wa mpira.
3. Ikiwa ni lazima, chujio cha mafuta pia kitahitaji kubadilishwa.
4. Badilisha sufuria safi na gasket mpya.
5. Uimarishe kwa bolts na uimarishe kuziba kwa kukimbia.
6. Pima ni kiasi gani kimemwagika. Mimina lita tatu tu pamoja.
7. Baada ya hayo, mmiliki wa gari lazima aondoe mstari wa kurudi kutoka kwa radiator.
8. Weka kwenye bomba na uingize mwisho kwenye chupa ya plastiki ya lita mbili.
9. Sasa tunahitaji hatua ya mchawi. Unahitaji kupata nyuma ya gurudumu, kuanza injini.
10. Mashine ya Lacetti itaanza kufanya kazi, kioevu kitamimina ndani ya chupa. Kusubiri hadi mwisho ni kamili na kuacha injini.
11. Mimina kiasi sawa cha mafuta mapya kwenye maambukizi ya moja kwa moja ya Lacetti. Kiasi cha kioevu kitakachojazwa kitakuwa lita 9.
12. Baada ya hayo, rudisha bomba mahali pake na uweke kwenye clamp.
13. Anzisha tena injini na uwashe moto.
14. Angalia kiwango cha maji ya maambukizi.
15. Ikiwa kuna kufurika kidogo, futa kiasi hiki.

Kwa hivyo, mmiliki wa gari anaweza kuchukua nafasi ya sanduku la gia la Lacetti kwa mikono yake mwenyewe.

Hitimisho

Kama msomaji anavyoona, kubadilisha mafuta kwenye upitishaji otomatiki wa Chevrolet Lacetti ni rahisi sana. Maji ya upitishaji lazima yawe ya ubora wa juu na chapa inayojulikana. Haipendekezi kununua analogues kadhaa za bei nafuu. Wanaweza kusababisha kuvaa haraka kwa sehemu za sanduku la gia, na mmiliki wa gari atalazimika kubadilisha sio vifaa tu, bali pia maambukizi yote ya kiotomatiki.