Kubadilisha pedi za breki Lifan Solano

Breki kwenye gari imeundwa ili kudhibiti kasi ya gari hadi inaposimama kabisa. Mfumo umeundwa ili kutoa laini, kuacha polepole bila skidding. Sio tu utaratibu unaohusika katika mchakato, lakini pia injini na maambukizi pamoja.

Kanuni ya uendeshaji wa utaratibu ni rahisi: kwa kushinikiza kuvunja, dereva huhamisha nguvu hii kwenye silinda, kutoka ambapo, chini ya shinikizo, kioevu cha utungaji maalum na uthabiti hutolewa kwa hose. Hii huweka caliper katika mwendo, kama matokeo ya ambayo pedi za Lifan Solano hutengana kwa pande na, chini ya hatua ya chini na msuguano, kusimamisha kasi ya mzunguko wa gurudumu.

Kulingana na usanidi, mfumo unaweza kuongezewa na vifaa vya msaidizi, kama vile ABS (mfumo wa kuzuia kufunga), udhibiti wa nyumatiki na umeme, nk.

Kubadilisha pedi za breki Lifan Solano

Nyakati za kubadilisha pedi

Sio tu ufanisi wa uwezo wa kuvunja gari, lakini pia usalama wa mmiliki wa gari na abiria wake inategemea hali ya vipengele hivi.

Kuna njia ya takriban kuvaa pedi. Kadiri dereva anavyolazimika kushinikiza kanyagio cha breki, ndivyo safu ya msuguano ya pedi ya Lifan Solano inavyopungua. Kwa hiyo, ikiwa unaona kwamba ulipaswa kutumia jitihada kidogo kabla, na breki zilikuwa na ufanisi zaidi, kuna uwezekano kwamba utahitaji kuchukua nafasi ya usafi hivi karibuni.

Kama sheria, pedi za mbele zinakabiliwa na kuvaa zaidi kuliko zile za nyuma. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mbele ya gari hupata mzigo mkubwa zaidi wakati wa kuvunja.

Mashaka juu ya wakati ni vyema kubadili pedi za Lifan Solano hupotea baada ya kusoma karatasi ya data ya kiufundi. Inasema kuwa 2 mm ni unene wa chini wa safu ya msuguano wakati mashine inaweza kufanya kazi.

Wamiliki wenye ujuzi wamezoea kutegemea mileage, lakini ni vigumu kwa Kompyuta kuamua ufanisi wa usafi kwa njia hii, kwa kweli, "kwa jicho". Walakini, inategemea sio tu juu ya mileage, lakini pia kwa sababu zingine:

1. Hali ya uendeshaji;
2. Kiyoyozi;
3. hali ya barabara;
4. Mtindo wa kuendesha gari;
5. Mzunguko wa ukaguzi wa kiufundi na uchunguzi.

Mifano ya viashiria vya maisha ya pedi kwenye diski:

• Magari ya ndani - kilomita 10-15;
• Magari ya wazalishaji wa kigeni - kilomita 15-20;
• Magari ya michezo - kilomita elfu 5.

Hupunguza muda na uendeshaji wa kawaida wa nje ya barabara na vumbi nyingi, uchafu na vitu vingine vya abrasive.

2 mm ni unene wa chini wa safu ya msuguano wakati mashine inaweza kufanya kazi.

Ni ishara gani za kuvaa pedi:

Ishara za sensor. Magari mengi ya kigeni yana kiashiria cha kuvaa - wakati gari linasimama, dereva husikia squeak. Aidha, magari mengi yana kipimo cha kielektroniki kinachoonyesha onyo la uchakavu kwenye dashibodi ya gari;

TJ chini ghafla. Pamoja na pedi zilizochakaa zinazoendesha, caliper inahitaji maji zaidi ili kutoa nguvu ya kutosha;

Kuongezeka kwa nguvu ya kanyagio. Ikiwa dereva ataona kwamba anapaswa kufanya jitihada za ziada ili kusimamisha gari, pedi za Lifan Solano zitahitajika kubadilishwa;

Uharibifu unaoonekana wa mitambo. Pedi zinaonekana nyuma ya mdomo, hivyo mmiliki anaweza kuzikagua wakati wowote kwa nyufa na chips. Ikiwa zinapatikana, uingizwaji utahitajika;

Kuongezeka kwa umbali wa kusimama. Kupungua kwa ufanisi wa breki kunaweza kuonyesha kuvaa kwa safu ya msuguano na malfunction ya vipengele vingine vya mfumo;

Kuvaa kutofautiana. Kuna sababu moja tu - malfunction ya caliper, ambayo pia inahitaji kubadilishwa.

Madereva ambao wamenunua magari ya chapa ya Lifan hawana haja ya kuwa na wasiwasi, kwani pedi za Lifan Solano zina vihisi maalum vinavyoashiria hitaji la uingizwaji.

Kubadilisha pedi za mbele za kuvunja

Kubadilisha pedi za kuvunja kwenye Lifan Solano sio tofauti na kufanya kazi na magari ya chapa zingine. Kitu pekee ambacho ni muhimu kuzingatia ni uteuzi wa vipuri madhubuti kwa mujibu wa nafasi za awali za orodha. Hata hivyo, wamiliki wengi wa gari hawatumii sehemu za awali na badala yake hutafuta njia mbadala.

Zana zinazohitajika kwa kazi ya kujitegemea:

• Yakobo. Ili kupata block, unahitaji kuinua gari;
• Bisibisi na funguo.

Utaratibu:

1. Tunainua upande wa kazi wa gari kwenye jack. Ni bora kuchukua nafasi ya saruji inasaidia kurekebisha salama mashine katika nafasi hii;
2. Tunaondoa gurudumu. Sasa unahitaji kuiondoa pamoja na caliper. Katika kesi hii, anthers zinaonekana. Wao ni nafuu, hivyo unaweza kutumia pesa, kwa kuwa tunafanya kazi katika eneo hili;
3. Kuondoa msaada. Utalazimika kutumia screwdriver moja kwa moja. Chombo kinaingizwa kati ya kipengele cha kuvunja na disc na kuzunguka kidogo mpaka sehemu zitenganishwe;
4. Bolts. Sasa screws kushikilia clamp juu ya rack ni unscrewed;
5. Kuondoa bitana. Sasa dereva ameteleza kwenye vitalu. Wao ni rahisi sana kuondoa kwa kuvuta sehemu ndogo kuelekea wewe;
6. Kuweka sehemu mpya. Kabla ya hili, ni muhimu kusafisha kabisa na kulainisha tovuti ya kuweka.

Baada ya caliper imewekwa, unahitaji kuangalia laini ya kipengele chake cha kusonga. Ikiwa ugumu unaonekana na harakati zinakuwa zisizo sawa, kusafisha zaidi na lubrication ya miongozo itahitajika.

Kubadilisha pedi za nyuma za kuvunja

Kubadilisha pedi za breki za nyuma ni karibu sawa na utaratibu hapo juu. Tofauti iko katika hitaji la kumwaga breki.

Kazi zote zinajumuisha hatua zifuatazo:

1. Fungua karanga za gurudumu;
2. wizi wa magari;
3. Ondoa magurudumu;
4. Kufungua kwa bolt iliyoshikilia ngoma ya kuvunja;
5. Ondoa chemchemi;
6. Ukaguzi wa utaratibu, lubrication ya sehemu zake kuu.

Baada ya kuchukua nafasi ya usafi, ni muhimu kumwaga breki na kuangalia hali ya maji ya kuvunja. Ikiwa ni nyeusi na mawingu, lazima ibadilishwe mara moja, vinginevyo utendaji wa kuvunja utapungua hata kwa usafi mpya.

Mlolongo wa kutokwa na damu kwa breki:

1. Mbele: gurudumu la kushoto, kisha kulia;
2. Nyuma: kushoto, gurudumu la kulia.

Kwa kuzingatia yaliyotangulia, inafuata kwamba kuchukua nafasi ya pedi kwenye gari la Lifan Solano ni kazi rahisi sana ambayo kila mtu anaweza kushughulikia. Kufanya kazi hauhitaji ujuzi maalum na zana, hivyo kazi inaweza kufanyika kwa mkono kwa muda mfupi iwezekanavyo.