Kuondoa chujio cha mafuta
Chujio cha mafuta hubadilishwa kila kilomita 40, kulingana na kanuni za Honda. Lakini kwa kuwa wakati mwingine mafuta hailingani na nambari ya octane au yaliyomo, na kutu huelea kwenye tanki ya gesi na kioevu kisichoeleweka, kichungi cha mafuta kinahitaji kubadilishwa mara nyingi zaidi. Katika kizazi cha 000 na 6 cha Honda Civic, kazi inachukua dakika 5-15 tu na funguo chache na rag.
Ni nini husababisha kichujio kibaya cha mafuta kilichoziba
Mchanganyiko usio na mafuta (plagi nyeupe), kupoteza nguvu, mwendo duni wa kasi ya chini na kutofanya kazi, injini duni inayoanza wakati wa msimu wa baridi ni sababu kuu za ubovu wa chujio cha mafuta, isipokuwa bila shaka gari lina umri wa miaka 20 na lina magonjwa mengine kama vile ubovu wa mafuta. au kupotosha.
Chagua kichujio
Kwa injini za Honda, nambari ya katalogi ya kichungi ni 16010-ST5-933, kwa kanuni, unaweza kuchukua chapa yoyote kama uingizwaji, lakini haswa Bosch na Toyo Roki ya asili. Kit kinapaswa kuwa na washers-gaskets za shaba. Taarifa hiyo ni muhimu kwa injini D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B na wengine wengi.
Kazi yote ni bora kufanywa katika chumba cha joto kwa digrii 20. Mbali na chujio cha mafuta, utahitaji zana zifuatazo:
- kichwa kwa vichwa 10 au kofia,
- ufunguo uliowekwa kwa vipini 17 vya chini
- vichwa WD40
- ufunguo wa 19
- ufunguo wa 14
- funguo 12, 13 zimeunganishwa mara mbili
Split (imeboreshwa) na wrenches kwa mdomo wazi. Kupasuka kunafaa zaidi kwa vifaa, kwa kuwa ina eneo kubwa la mduara.
Kwanza, fungua kofia ya tank ya gesi na uondoe kofia. Hii itapunguza kidogo shinikizo kwenye mfumo. Kisha, katika kisanduku cha fuse cha sehemu ya injini, tenganisha fuse ya No. 44 15 amp Juu Kushoto (FI EM.
Kutafakari: Kwa kweli, ni fuse ambayo inawajibika kwa kuimarisha injectors, lakini ili kuondoa mafuta kutoka kwa mfumo, ni muhimu kuzima pampu ya mafuta. Tulijaribu kuwasha injini mara kadhaa ili kuifanya itoe mafuta. Kichujio cha mafuta iko kwenye "bracket" ya chuma iliyowekwa kwenye paneli ya mwili na karanga 3 x 10 mm.
Hose ya mafuta imeunganishwa juu ya chujio na bolt ya banjo. Kutoka chini - bomba la shaba limewekwa ndani ya chujio, ni bora kusindika sehemu hii na WD40 na, baada ya kufungua chini, kufuta bolt. Kwa ufunguo wa 19 tunatengeneza chujio katika sehemu ya juu, na ufunguo wa 17 au kichwa tunafungua screw ambayo inashikilia hose. Inahitajika kuunga mkono kichungi ili sio kubomoa vifunga nje ya nyumba.
Ifuatayo, unahitaji kufuta kufaa kutoka chini, ukishikilia chujio na ufunguo wa 17-14 (kulingana na mfano wa chujio), na uondoe kufaa kwa wrench 12-13 (ukubwa inategemea hali ya kufaa). Wrench ya mgawanyiko ni bora kuliko wrench ya mwisho-wazi, kwa kuwa ina kingo zaidi ya kushikilia, na wrench kama hiyo ni muhimu kwa kufuta fittings wakati wa kuchukua nafasi ya chujio cha petroli au mistari ya mafuta. Kisha, kwa kichwa cha 10, tunapunguza kichungi cha mafuta, tuondoe kwenye "kioo" na uibadilisha na mpya. Chujio kipya kawaida huwa na plugs za plastiki, zinahitajika kusafirisha chujio; kutupa Ni muhimu kwamba ikiwa hapakuwa na washers wa shaba katika kit, basi unaweza na unapaswa kununua washers mpya kulingana na washers wa zamani. Kwa kuwa shaba ni laini, "hupungua" wakati wa kuweka chujio, usitumie washers mara ya pili. Baada ya kusakinisha chujio, washa uwashaji mara kadhaa ili kusukuma mafuta kwenye mfumo na uangalie uvujaji. Usisahau kusanikisha fuse kwanza.
