Kubadilisha fani za magurudumu kwenye Chevrolet Niva

Vipande vya gurudumu vya Chevrolet Niva vinakabiliwa na mizigo nzito wakati wa operesheni. Kwa hiyo, ni muhimu kufuatilia hali yake na kubadilisha sehemu kwa wakati. Vinginevyo, hatari ya mgongano kutokana na kuzaa iliyokamatwa huongezeka.

Dalili

Kuvaa hujidhihirisha katika mfumo wa dalili zifuatazo:

• Vibration ya magurudumu ya mbele, ambayo inaweza kutolewa kwa usukani au kujisikia katika cabin.
• Kugonga au kuteleza mbele ya gari wakati wa kuendesha;
• Kupokanzwa kwa magurudumu ya mbele katika eneo la mhimili.

Kwa maonyesho hayo, unahitaji kuangalia hali ya fani za gurudumu. Ili kufanya hivyo, inua gari na kutikisa usukani kwa mwelekeo tofauti. Kucheza na kutofautiana katika eneo la kuzaa zinaonyesha haja ya uingizwaji na marekebisho. Utendaji mbaya unaweza pia kujidhihirisha kwa namna ya kelele wakati gurudumu linapozunguka.

Kwa kando, inafaa kutaja shida mbili zinazotokea wakati wa operesheni ya Chevrolet Niva:

1. Cubes inapokanzwa. Ni muhimu kuelewa kwamba wakati wa kuvunja, nishati ya kinetic ya gari inabadilishwa kuwa joto. Kama matokeo, diski za breki na vitovu ambavyo vimeunganishwa huwa moto sana. Kupokanzwa kwa sehemu wakati wa harakati, na sio wakati wa kuvunja, inaonyesha kuvaa kwa kuzaa hii au marekebisho yake yasiyo sahihi.

Chaguo la pili ni la kawaida kwa ndoo zinazoweza kubadilishwa. Nuti ya kurekebisha lazima iimarishwe kwa nguvu ya 2 kgf * m. Ikiwa utaiimarisha sana, fani za tapered zitakuwa ngumu sana.

Mzunguko wake utakuwa mgumu. Kuendelea kwa operesheni ya mashine chini ya hali hizi itaharibu fani na kukamata magurudumu.

2. Nati ya kurekebisha haijatolewa kwenye safari. Wakati mwingine hii hutokea halisi baada ya kilomita 20-50. Jambo hilo linazingatiwa katika matukio matatu: bwana alisahau kuimarisha nut, kulikuwa na kutofautiana kati ya ngome za kuzaa, au pengo lilionekana kwenye makutano ya pamoja ya CV na kitovu.

Jinsi ya kubadilisha fani ya kitovu kwenye Chevrolet Niva na mikono yako mwenyewe?

Ili kutengeneza utahitaji:

• Wrench ya soketi yenye nguvu kwa 30.
• Funga kivuta pini ya fimbo
• Mandrel ya kushinikiza nje ya kuzaa au kipande cha bomba la kipenyo kinachofaa.
• Seti ya spanners au soketi za ratchet.
• Ufunguo wa Globe.
• Nyundo
• Koleo la pua la pande zote.
• Jack.
• Vituo vya kuzuia kurudi nyuma.
• Makamu.
• Sakinisha.
• Spanner
• Bodi za mbao au vitalu.

Mchakato wa uingizwaji umegawanywa katika hatua tano:

1. Tenganisha mkusanyiko (diski ya breki, kitovu na knuckle ya usukani) kutoka kwa pamoja ya CV.
2. Kuondoa fani za zamani.
3. Ufungaji wa sehemu mpya.
4. Kusanya mkusanyiko na kuiweka mahali.
5. Kaza nut ya kurekebisha.

Kazi inafanywa kwenye uso wa gorofa. Uwepo wa shimo la kutazama hauhitajiki.

Ili kuchukua nafasi ya fani, fuata hatua hizi:

Weka gari kwenye jukwaa na uweke wedges chini ya magurudumu ya nyuma.

Inua gurudumu.

Legeza boliti za magurudumu.

Jenga msimamo wa gurudumu la impromptu chini ya spar ya sura, ukiweka bodi au mbao juu yake, na upunguze jack ili gari liweke juu yake.

Inua mkono wa chini wa kusimamishwa huku ukikandamiza chemchemi ya kusimamishwa.

Pindua usukani kwa kulia au kushoto (kulingana na upande gani unabadilisha kutoka).

Fungua na uondoe bracket, caliper na pedi za kuvunja.

Sitisha caliper ili isipakie hose ya kuvunja na uzito wake.

Pindua usukani kwa mwelekeo tofauti.

Ondoa sensor ya ABS.

Punguza na kufuta nut kwenye fimbo ya kufunga.

Ondoa pini na kivuta.

Makini! Bila mtoaji ili kuondoa pini kutoka kwa shina, unaweza kuiondoa kwa njia nyingine. Ili kufanya hivyo, utahitaji kufuta mkono wa uendeshaji kutoka kwa knuckle ya uendeshaji.

Fungua nati ya kitovu.

Ondoa bolts za pamoja za mpira.

Ondoa kwa uangalifu kitovu pamoja na knuckle ya usukani, viungo vya mpira na diski ya kuvunja.

Ondoa skrini ya kinga kutoka kwa caliper.

Ondoa diski ya kuvunja.

Fungua lever ya usukani.

Shikilia knuckle ya usukani kwenye makamu.

Ondoa mihuri kwa pry bar au bisibisi yenye nguvu.

Baada ya kuchukua nafasi ya mandrel, ondoa jamii za nje za fani.

Futa na kusafisha kiti.

Ondoa fani mpya.

Bonyeza pete za nje kwenye kitovu kwa kutumia mandrel au sehemu za zamani.

Muhimu: klipu zimewekwa na makali pana ndani. Kubonyeza kunaweza kuwezeshwa kwa kupokanzwa mchemraba.

Omba mafuta kwa ⅔ ya nafasi ya ngome.

Weka njia ya mbio na pete ya ndani.

Bonyeza kwa upole muhuri mpya.

Rudia operesheni ya mkusanyiko wa kuzaa upande wa pili wa kitovu.

Weka fundo kwenye splines za pamoja za CV.

Kaza nati ya kitovu.

Pindua mpira na mkono wa usukani.

Sakinisha kifuniko cha kinga na bracket ya caliper.

Kaza skrubu zilizoshikilia skrini ya kinga na ufunge.

Tunaweka caliper na usafi wa kuvunja mahali.

Inua gari.

• Sakinisha na uimarishe gurudumu.
• Kaza nati ya kitovu kwa kugonga gurudumu kidogo katika maelekezo ya saa 6 na 12.

Video ya kina juu ya kuchukua nafasi ya fani za magurudumu.

Marekebisho ya Miganda ya Kubeba Gurudumu

Ili kufanya kazi, unahitaji kiashiria na wrench ya torque.

Ili kujiandaa kwa marekebisho ya kubeba magurudumu, shughuli zifuatazo lazima zifanyike:

• Sakinisha kiashiria kwa kupumzika mguu wake dhidi ya kitovu karibu na nut ya kurekebisha.
• Weka funguo za pete kwenye studs na uzihifadhi kwa karanga.
• Zungusha sleeve na usonge kwa axially. (Vifunguo vya screw hutumiwa kama vipini).
• Pima kiasi cha uhamishaji wa axial (backlash) ya kitovu, ukizingatia usomaji wa viashiria.
• Ikiwa kiharusi kinazidi 0,15 mm, rekebisha kibali.

Muhimu: wakati wa kuimarisha, ni muhimu kugeuza kitovu kwa njia tofauti.

• Fungua nati na kaza tena kwa torque ya 0,7 kgf * m.
• Legeza mkazo kwa kugeuza wrench kwa digrii 20-25 kinyume cha saa.
• Angalia mchezo wa kitovu.
• Hakikisha kuwa maadili ya kiashiria ni sahihi (0,02-0,08 mm).
• Funga nati kwa kusukuma makali yake kwenye sehemu ya nyuma ya kiungo cha nje cha CV.

Unaweza kurekebisha kibali cha kitovu bila kutumia wrench ya torque. Kwa hili unahitaji:

• Kaza nati.
• Zungusha gurudumu zamu chache.
• Angalia kibali.
• Fungua au kaza kidogo nut ikiwa ni lazima.
• Endelea hadi uchezaji bila kitovu uwe kati ya 0,02 na 0,08 mm.
• Funga kola ya nati.

Maagizo ya video ya kurekebisha fani ya gurudumu.

Chevy Niva inaweza kuwa na fani zisizoweza kurekebishwa za IVECO. Ili kufanya hivyo, unahitaji kununua vibanda vinavyofaa au ufanye upya wa zamani. Ili kurekebisha utahitaji mashine ya kuchimba kiolezo. Mbali na kuchimba shimo la kupanda, utahitaji kufanya pete za spacer. Michoro ya kina inapatikana kwenye kiungo.

Makini! Mabadiliko yana maana ikiwa tu una ujuzi wa kugeuza na ufikiaji wa bure kwa mashine. Vinginevyo, ni rahisi na ya bei nafuu kununua vibanda vilivyotengenezwa tayari kwa fani zisizoweza kurekebishwa.

Mpango wa kuweka gurudumu la nyuma la Chevrolet Niva ni tofauti sana. Hata hivyo, fani pia hutumiwa huko, ambayo inahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Wabadilishe pamoja na shafts za axle au tofauti. Chaguo la pili ni la bei nafuu zaidi, lakini inahitaji ujuzi mzuri wa kufuli na tochi ya joto ya chuma.